Pista de aceleración

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La pista de Hockenheimring, 2005
Vista desde la salida.
Vehículos listos para la salida.
Más vehículos esperando su turno.
Una moto de nieve contra una motocicleta.

Una pista de aceleración, también llamadas pistas de drag (o dragstrip en inglés) son pistas para realizar eventos y competiciones de automóviles y motocicletas, normalmente piques. La medida, también utilizada como sobrenombre, más conocida para estas pistas es el medio kilómetro o cuarto de milla (exactamente 402 metros y 1320 pies). La carrera comienza desde una parrilla de salida en la que hay 3 factores importantes: la reacción del piloto, el par del vehículo y la tracción del mismo.

CaracterísticasEditar

Una pista de aceleración consiste en una recta, que puede tener distintas medidas, ya sea de medio kilómetro o un cuarto de kilómetro, y al final una zona de descarga para que los vehículos puedan detenerse tras haber cruzado la línea de meta. También hay pistas de habilitada para regresar que se encuentra al final de la pista, que evacúa hacia la zona inicial.

RequisitosEditar

Al igual que los demás deportes de motor, las carreras de aceleración tienen requisitos de seguridad para los vehículos que compiten.

Ubicaciones de pistas de aceleraciónEditar

Tiempos en medio kilómetroEditar

Los tiempos de aceleración verían entre vehículos idénticos, debido a varios factores: preparación del vehículo, agente climatológicos, experiencia del piloto, carga, etc.

Vehículos competidores
Vehículo Tiempo y velocidad Notas
Rocket dragster 3.2 seg. @ ~390 millas por hora (627,64416 km/h) Kitty O'Neil, 1977 en Mojave Desert
Top Fuel Dragster 4.503 seg. @ ~332,02 millas por hora (534,33439488 km/h) Larry Dixon, 30 de marzo de 2012, Willowbank Raceway [1]
Top Fuel Dragster (1000 foot) ET: 3.701 seg. @ ~328,78 millas por hora (529,12012032 km/h) Antron Brown, 8 de octubre de 2012, Maple Grove Raceway, Mohnton, PA [2]
Speed: 3.802 seg. @ ~332,18 millas por hora (534,59188992 km/h) Spencer Massey, 15 de abril de 2012, Concord, NC [2]
Top Fuel Funny Car (1000 foot) 3.901 seg. @ ~325,69 millas por hora (524,14724736 km/h) Jack Beckman, 22 de agosto de 2015, Brainerd International Raceway [2]
Top Alcohol 5.2 seg. @ ~250 millas por hora (402,336 km/h)
Pro Modified
Top Doorslammer en Australia
5.745 seg. @ ~252,24 millas por hora (405,94093056 km/h) John Zappia, 8 de junio de 2013, Willowbank Raceway
Pro Stock 6.455 seg. @ ~214,48 millas por hora (345,17210112 km/h) Jason Line, 29 de marzo de 2015, en zMax Dragway[2]
Top Fuel Bike 5.799 seg. @ 245,36 millas por hora (Expresión errónea: falta operando para * m) Larry McBride, marzo de 2006, Valdosta, Georgia [3]
Pro Stock Motorcycle 6.750 seg. @ ~199,26 millas por hora (320,67788544 km/h) Eddie Krawiec, 10 de marzo de 2012, at Gainesville Raceway [2]
Electric Motorcycle 6.94 seg. @ ~201,37 millas por hora (324,07360128 km/h) Larry McBride, 4 de mayo de 2012, at Virginia Motorsports Park [4]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Dixon sets new Australian record as Read doubles up». Australian National Drag Racing Association. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2013. Consultado el 3 de septiembre de 2013. 
  2. a b c d e NHRA
  3. «Top Fuel Dragbike racing, fastest speed». Guinness Book of World Records. Consultado el 2 de julio de 2015. 
  4. NEDRA

Enlaces externosEditar