Quilla de balance
En náutica, la quilla de balance, quilla de pantoque, aletas estabilizadoras o aletas de quilla son las piezas planas colocadas a lo largo del pantoque en toda la extensión de la sección prismática del casco, con el fin de reducir el efecto del balance lateral de las embarcaciones.[1][2] Se trata de quillas fijas que oponen resistencia al movimiento de balance pero poca fricción al de avance.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Schlingerkiel.jpg/220px-Schlingerkiel.jpg)
Los buques modernos de pasaje poseen aletas estabilizadoras accionadas por un ordenador que actuando como timones de profundidad de un sumergible contrarrestan o minimizan el movimiento de balance haciendo más confortable la navegación. Conocido es el transatlántico SS Imperator que por su balanceo excesivo se le llamaba SS Limperator (campanero en alemán).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Polarstern_stabilizer_hg.jpg/220px-Polarstern_stabilizer_hg.jpg)
La quilla de balance actúa como las aletas branquiales de un pez, y al igual que en estos se instala una a estribor y otra a babor.
En la fotografía se observa el costado de un buque en dique seco efectuando tareas de limpieza y pintado del casco, la quilla de pantoque es la aleta de la parte inferior.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Biles, Sir John Harvard (1911). The Design and Construction of Ships (en inglés). C. Griffin, limited.
- ↑ Fragassa, Cristiano; Santos, Elizaldo Domingues Dos; Djordjevic, Nenad (3 de enero de 2020). Engineering Mathematics in Ship Design (en inglés). MDPI. ISBN 978-3-03921-804-2.