RMS Ivernia (1955)
El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros escoceses de John Brown & Company, en Clydebank, para la compañía naviera Cunard Line y operado por esta en el servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 fue reestructurado como buque de cruceros y rebautizado como RMS Franconia, en honor del barco homónimo de 1922. Continuó navegando para Cunard hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971.
| RMS Ivernia | ||
|---|---|---|
 El Franconia arribando a puerto, año 1959. | ||
| Historial | ||
| Astillero | John Brown & Company | |
| Tipo | crucero y transatlántico | |
| Asignado | 1955 | |
| Destino | desguazado en el año 2004 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 21 717 toneladas | |
| Eslora | 185,39 m | |
| Manga | 24,46 metros | |
| Calado | 8,56 metros | |
En 1973 fue vendido a la empresa soviética Far Eastern Shipping Company, que lo rebautizó como SS Fedor Shalyapin. Navegó para dicha compañía alrededor de Australia y del sudeste asiático hasta que, en 1980, fue transferido a la flota de la Black Sea Shipping Company, y durante un tiempo regresó a Europa y el mar Mediterráneo. En 1989 fue nuevamente transferido a la Odessa Cruise Company, para la que operó hasta 1994.
Posteriormente, fue retirado del servicio y enviado a dique seco en Ilichevsk, un puerto del mar Negro a 40 kilómetros al suroeste de Odesa. En 2004, fue rebautizado como Salona y enviado a Alang, en la India, para ser finalmente desguazado.[1][2]
Véase también
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Portal:Transatlánticos. Contenido relacionado con transatlánticos.- SS Ivernia
- RMS Saxonia
Referencias
editar- ↑ «TSS Ivernia». Clydebuilt Ships Database. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2011. Consultado el 17 de febrero de 2010.
- ↑ «RMS Ivernia Ship History». The Cunarders. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008. Consultado el 17 de febrero de 2010.
Datos: Q7277090
Multimedia: IMO 5119765 / Q7277090
