Ramal Internacional de Valença

línea de ferrocarril internacional, de ancho ibérico, que une la Línea del Miño en Valença, Portugal, con el sistema ferroviario español en Guillarey

La Línea Guillarey-Valença do Minho según Adif en España, llamada Ramal Internacional de Valença en la red ferroviaria portuguesa, es una línea de ferrocarril internacional, en ancho ibérico, que une la Línea del Miño en Valença, en el noroeste de Portugal, con el sistema ferroviario español en Vigo, en el suroeste de Galicia; fue concluida con la inauguración del Puente Internacional de Tuy, el 25 de marzo de 1886.[2]

Línea Guillarey-Valença do Minho

Lugar
Ubicación Bandera de Portugal Portugal
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inicio Guillarey
Características técnicas
Vías 2/1
Ancho de vía ibérico
Electrificación No
Propietario REFER
Explotación
Estado En servicio
Esquema ¿?
STR+l CONTfq
L.ª do MiñoPorto S.B.
ARCH BHF
Valença (museo)
RP2y SKRZ-G2u RP2w
× EN101 (Av. Tito Fuentes)
exCONTgq eABZgr
L.ª do MiñoMonção
RP2y SKRZ-G2u RP2w
× Av. Pinto de la Mota
RP2l + PORTALl
tRP2q + STR
RP2+r + PORTALr
× R. Costera
RP2y SKRZ-G2el RP2w
× R. Muelle
RP2y SKRZ-G2el RP2xRP2
× R. Vaz Rib.
GRENZE RP2
Alfândega Cuartel
RP2+l + hSTRa@g
RP2rf
├ Av. España
WASSERq
RP2 + hKRZW+GRZq
WASSERq
Bandera de Portugal PortugalBandera de España EspañaPuente × Río Miño
RP2+l
RP2rf + hSTRe@f
┤ N-551 (Av. Portugal)
RP4y SKRZ-G4el RP4w
× PO-552
BRÜCKE2
RP1y SKRZ-G1u RP1w
RD1y SKRZ-G1u RD1w
RP2l SKRZ-G2u RP2+r
× c/Sarabia
RP2y SKRZ-G2el RP2w
× R. Ob. Salgado
RP2y SKRZ-G2u RP2w
× c/Colón
RP2y SKRZ-G2u RP2w
× c/Pilar
RP2+l SKRZ-G2u RP2rf
× c/Maristas
eBUE
BHF
Tuy (Central)
LSTR
L.ª Vigo-Orense[1]
STRc2 WYE23 STRc3
STR+1 STRc14 CONT4
Vigo
BHF
Tuy (Guillarey)
CONTf
Orense
Puente rodo-ferroviario sobre el Río Miño, acceso norte.
Locomotora CP 170 en la Estación de Valença en 1970.

Historia

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Construcción e inauguración

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En España, la línea entre Tuy y Vigo entró en servicio el 17 de marzo de 1878, por la Compañía Medina-Zamora-Orense-Vigo, que también inauguró, en ese año, la conexión entre Tuy y Caldelas.[3]​ Por su parte, la Línea del Miño llegó a Valença el 6 de agosto de 1882, construida por el Gobierno Portugués.[2][4][5]

La construcción del Puente Internacional de Tuy, que posibilitó el atravesamiento del Río Miño, se inició en 1885,[6]​ teniendo lugar la inauguración el 25 de marzo de 1886, estableciendo la conexión con la red ferroviaria española en Galicia.[2][7][4][8]

Servicios

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En el verano de 1975, la transportista Red Nacional de Ferrocarriles Españoles operaba servicios mixtos de mercancías y pasajeros, de tipo ómnibus, entre Guillarey, Tuy y Valença, remolcados por locomotoras de las series 7000 y 5000; el tráfico de mercancías tenía que ser realizado de esta forma, debido a la reducida capacidad de carga del puente internacional.[9]​ Se realizaron, por esta conexión, hasta finales de la década de 1980, convoyes de pasajeros, remolcados por locomotoras de las Series 10.300 o 10.800 de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, por ser las únicas unidades de esta operadora autorizadas a atravesar el Puente Internacional de Tuy; estos fueron los únicos servicios de pasajeros efectuados por locomotoras de la Serie 10300.[9]

Fotografías

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Véase también

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Referencias

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  1. Mapa de Ferrocarriles de Galicia (a junio de 2006), Asociación Compostelana de Amigos del Ferrocarril
  2. a b c 1684. «La evolución de las líneas portuguesas y su significado ferroviario». Gaceta de los Ferrocarriles: 92. 
  3. 173. «Hoja de Marcha». Vía Libre: 37. 
  4. a b Martins et al, 1996:12
  5. Historia de Portugal en Datas, 1994:227
  6. Santos, 1989:329
  7. . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=d5433cddefcb7010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 15 de julio de 2011.  Falta el |título= (ayuda)
  8. Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, 2006:12
  9. a b 34. «Locomotoras de Maniobras en RENFE». Carril: 44, 48. 

Bibliografía

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  • Historia de Portugal en Fechas. Círculo de Leitores, Lda. y Autores. 
  • Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. CP-Comboios de Portugal y Público-Comunicação Social S. A. 
  • Historia Económica de Portugal 1700-2000. II de 3 (2.ª edición). Lisboa: ICS-Imprensa de Ciencias Sociales. 
  • El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses. 



Enlaces externos

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