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La Real Fuerza Aérea de Omán (en árabe transliterado: Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya) es la fuerza aérea de Omán y forma parte de las fuerzas armadas del Sultán de Omán.

Real Fuerza Aérea de Omán
Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya
Activa Marzo de 1959
País Bandera de Omán Omán
Tipo Fuerza aérea
Tamaño 9.773 efectivos
Equipamiento 174 aeronaves
Comandantes
Comandante de la Fuerza Aérea Vicemariscal el aire Yahya Rasheed Al-Juma
Insignias
Escarapela Roundel of the Royal Air Force of Oman.svg
Distintivo de cola Fin Flash of Oman.svg
Bandera Air Force Ensign of Oman.svg

HistoriaEditar

La Fuerza Aérea del Sultán de Omán (SOAF) se formó con personal y aeronaves británicas en marzo de 1959. Sus primeras aeronaves fueron dos Scottish Aviation Pioneer trasladados por la Royal Air Force, mientras que el primer avión armado fue el Percival Provost T52.

En 1968 la SOAF recibió la primera de 24 aeronaves de entrenamiento y ataque ligero BAC 167 Strikemaster para operaciones contra los sublevados de la región del Dhofar. En 1974 la SOAF creció con los nuevos pedidos para el Britten Norman Defender, BAC One-Eleven, BAC VC-10 y 32 aeronaves de ataque a tierra Hawker Hunter. En 1977 el SEPECAT Jaguar fue adquirido, seguido en la siguiente década por el BAE Hawk.

En 1990 la SOAF cambió su nombre por el actual, Royal Air Force of Oman (RAFO).

En 2005 empezaron las entregas del F-16, estas aeronaves están equipadas con GPS/INS mejorados. El F-16 además puede trasportar una ulterior carga de misiles avanzados AGM-88 HARM, JDAM, JSOW y WCMD. Las aeronaves del bloque 50 llevan motores F110-GE-129 mientras que las del bloque 52 usan motores F100-PW-229.

Omán está intentando comprar hasta 24 aviones Eurofighter Typhoon a la inglesa BAE Systems por un mínimo de 1,4 billones de libras (1,7 billones de euros) para sustitur sus ya obsoletos Jaguar en los próximos cuatro años.[1]​ A finales de 2015 finalmente se materializó perdido por 12 aviones Typhoon.

AeronavesEditar

Aeronave País de origen Función Versión En servicio[2] Notas
Cazas
Eurofighter Typhoon   Unión Europea Caza EF-2000 0 12 encargados, entregas previstas a partir de 2017.[3][4][5]
Lockheed Martin F-16 C/D Fighting Falcon   Estados Unidos Caza F-16C Block 50
F-16D Block 50
0 18 en orden para reemplazar a los Jaguar.
Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon   Estados Unidos Caza F-16C Block 30
F-16D Block 30
12
SEPECAT Jaguar S/B Reino Unido  Reino Unido Ataque a tierra Jaguar OS
Jaguar OB
2
16
para sustituir con los F-16 Block 50
BAe Hawk 203 Reino Unido  Reino Unido Caza Hawk 203 11
Entrenadores
BAe Hawk Reino Unido  Reino Unido Entrenador Hawk 103
Hawk 128
4
0
8 Hawk 128 en proceso de entrega.[3][4][5]
MFI-17 Super Mushshak Pakistán  Pakistán Entrenador 7
Pilatus PC-9M Suiza  Suiza Entrenador PC-9M 12
Super Flake Alemania  Alemania Entrenador 2
Transporte
CASA C-295 España  España Transporte y patrulla marítima C-295 8 4 en su versión Persuader (patrulla marítima)
Airbus A320CJ   Francia Transporte VIP A320CJ 1 1 de 2 entregado
BAC One-Eleven Reino Unido  Reino Unido Transporte VIP 485 4 para retirar y sustituir con los A320
Dornier Do 228-100 Alemania  Alemania Transporte ligero Do 228-100 24
Lockheed C-130H Hercules   Estados Unidos Transporte táctico C-130H
C-130J-30
5
1
1 C-130J-30 para 2012.[6]
Short SC.7 Skyvan 3M Reino Unido  Reino Unido Transporte ligero Skyvan 3M 12
Helicópteros
Eurocopter AS 332 Super Puma   Francia Multipropósito AS 332C
AS 332L-1
3
Bell 206B JetRanger   Estados Unidos Multipropósito Bell 206 3
Bell HH-1H Iroquois   Estados Unidos Multipropósito HH-1H 20
NHI NH90   Unión Europea Multipropósito NH90 0/20
Westland Lynx Mk 120 Reino Unido  Reino Unido Multipropósito Lynx Mk 120 15
Agusta-Bell AB205A-1 Italia  Italia Búsqueda y rescate AB205A-1 21 para retirar y sustituir con el NH90 y Lynx Mk 120
Agusta-Bell AB212 Twin Huey Italia  Italia Multipropósito AB212 3
AgustaWestland AW139 Italia  Italia Multipropósito AW139 4 4 de 10 entregados. Todos para la policía omaní
 
BAC 1-11 de la Real Fuerza Aérea de Omán en 2008.
 
Jaguar de la Real Fuerza Aérea de Omán interceptando un Il-38 en 1987.

ReferenciasEditar

  1. Andy Sambidge (13 de noviembre de 2008). «Oman to buy Eurofighter jets in $2.1bn deal - report» (en inglés). ArabianBusiness.com. Consultado el 4 de marzo de 2010. 
  2. «Omani military aviation OrBat». Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2008. Consultado el 27 de enero de 2010. 
  3. a b Financial Times (21 de diciembre de 2012). «Oman signs £2.5bn Eurofighter deal» (en inglés). Consultado el 23 de diciembre de 2012. 
  4. a b Infodefensa (21 de diciembre de 2012). «Omán se convierte en el séptimo cliente de Eurofighter con un pedido de 12 cazas». Infodefensa.com (IDS, S.L.). Consultado el 24 de diciembre de 2012. 
  5. a b Luis Calvo (21 de diciembre de 2012). «Omán compra el Eurofighter». Fly-News.es. Consultado el 24 de diciembre de 2012. 
  6. "Sultanate of Oman Acquires C-130J Super Hercules". Reuters, 5 June 2009 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).