Royal Clipper
Royal Clipper es un velero de mástiles altos de cinco mástiles con casco de acero que se utiliza como crucero. Fue rediseñado por Robert McFarlane de McFarlane ShipDesign, para Star Clippers Ltd. de Suecia, el mismo diseñador detrás de los dos primeros barcos de la compañía de cruceros. Este tercero se construyó utilizando un casco de acero existente diseñado por Zygmunt Choreń que fue modificado por el astillero de Gdańsk, donde se añadieron 24 metros a su longitud final.
Royal Clipper | ||
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Astillero | Astillero de Gdańsk | |
Tipo | crucero, barco de vela y Fünfmastschiff (de) | |
Puerto de registro | La Valeta | |
Asignado | 2000 | |
Eslora | 133,74 metros | |
Manga | 16,28 metros | |
Calado | 5,6 metros | |
MMSI | 215813000 | |
Historia
editarConstruido originalmente por las autoridades comunistas polacas como «Gwarek», estaba destinado a ser una casa de vacaciones flotante para mineros. La vendieron por problemas económicos. El astillero Merwede completó el interior del barco en julio de 2000, mientras visitaba el Pool de Londres, para su prelanzamiento a la industria de viajes. Las renovaciones incluyeron frescos murales de Rainer Maria Latzke que completaron el interior mediterráneo del barco.[1] Su diseño se basó en el Preussen, un famoso velero alemán de cinco mástiles Flying P-Liner construido en 1902.
Star Clippers afirma que es el «verdadero velero» más grande construido desde el Preussen. Figura en el Libro Guinnes de los récords como el barco de vela cuadrada más grande en servicio, con 5202 metros cuadrados de vela. Sus velas se pueden manejar con una tripulación pequeña de veinte tripulantes usando controles motorizados.[2]
Royal Clipper navega por el Mediterráneo durante el verano. Durante el invierno ofrece viajes al Caribe a través de la parte sur del área de las Antillas Menores. Debido a su tamaño, puede visitar puertos más pequeños a los que los cruceros (motorizados) más grandes no pueden llegar. Los cruces transatlánticos están disponibles entre temporadas.[3]
Galería
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Royal Clipper recortado contra la puesta de sol.
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Vestíbulo de Royal Clipper con murales de Rainer Maria Latzke.
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Royal Clipper (pintura de Rainer Maria Latzke).
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Royal Clipper
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Arco del Royal Clipper
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Campana del Royal Clipper
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Velas del Royal Clipper
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Timón de Royal Clipper.
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Royal Clipper anclado cerca del puerto de Split, el 3 de julio de 2011.
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Royal Clipper anclado en Martinica (lado del Mar Caribe) en marzo de 2018.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Stoodley, Sheila Gibson (1 de diciembre de 2005). «21 Ultimate Gifts: A Tall Order» Archivado el 22 de junio de 2007 en Wayback Machine. Robb Report.
- ↑ Immen, Wallace (23 de junio de 2007). «Cruising on the winds of change». The Globe and Mail.
- ↑ Watson, Julie (enero de 2005). «Smooth Sailing». Forbes.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción íntegra derivada de «Royal Clipper» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 14 de febrero de 2022, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Sitio web de Star Clippers sobre Royal Clipper
- «Royal Clipper: fusionando la emoción de navegar con las comodidades de navegar a bordo del megayate de Star Clippers» (en inglés) por Charles Doherty, Cruise Travel (revista/diario).
- «Royal Clipper» (en inglés) - reseña de Douglas Ward en The Daily Telegraph, Londres
- «Royal Clipper» to the Grenadines, Part One" Archivado el 8 de marzo de 2016 en Wayback Machine., "Part Two" Archivado el 29 de febrero de 2016 en Wayback Machine. y "Part Three" Archivado el 27 de febrero de 2016 en Wayback Machine. (en inglés) - reseña de Peter Knego en Asuntos Marítimos
- «Zarpar» (en inglés): reseña del Royal Clipper en Cruise Passenger .