San Juan Nepomuceno (1766)
El San Juan Nepomuceno fue un navío de línea de 74 cañones de la Armada Española entre 1766 y 1805, finalmente apresado en la batalla de Trafalgar por la escuadra británica.
| San Juan Nepomuceno | ||
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 Dibujo del San Juan Nepomuceno navegando a un largo con las velas gavias desplegadas. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Guarnizo (Cantabria), 1765 | |
| Clase | San Juan Nepomuceno | |
| Tipo | Navío de línea | |
| Operador | Armada Española y Marina Real británica | |
| Iniciado | 19 de junio de 1765 | |
| Botado | 18 de octubre de 1766 | |
| Asignado | 1765 | |
| Destino |
Capturado por la Royal Navy en 1805 Vendido y desguazado en 1818 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2700 t | |
| Armamento |
74 cañones • 28 cañones de a 24 lb[Nota 1] • 30 cañones de a 18 lb • 16 cañones de a 8 lb | |
| Propulsión | Vela | |
| Tripulación | 530 hombres | |
Construcción editar
Fue construido en el Real Astillero de Guarnizo (Cantabria) en 1765 junto a otros cinco navíos de línea de similares características, el San Pascual, el San Francisco de Asís, el San Lorenzo, el Santo Domingo y el San Agustín, y cuatro fragatas, que en un principio debían seguir las líneas del llamado sistema inglés o sistema de Jorge Juan, aunque finalmente fueron proyectados por Francisco Gautier.[1] El San Juan Nepomuceno fue el primero de los buques construidos según el llamado sistema francés, o sistema de Gautier.[2] Uno de éstos, el San Ildefonso, se mantendría junto a él en casi todas las operaciones que ambos desempeñaron a lo largo de su existencia.
Desde su entrada en servicio se reveló como un barco muy velero, aunque poco ágil en las maniobras cerradas a pesar de su revolucionario casco. Aun así fue asignado para desempeñar funciones de exploración o de caza de barcos menores.
editar
- En 1767 desempeñó su primera misión, al escoltar hasta los Estados Pontificios a los barcos con los jesuitas, desterrados de España por el gobierno de Carlos III aquel año.
- Entre 1781 y 1783 desarrolló acciones en aguas caribeñas, coincidiendo con un período de hostilidades entre España e Inglaterra. Llegó a ser navío insignia de la flota que partió a la conquista de Pensacola y apresó la fragata británica HMS London en el curso de las operaciones.
- En 1793 entró en aguas mediterráneas, donde participó en la guerra contra la Francia revolucionaria, conflicto en el que España e Inglaterra fueron aliados.
- En 1797 estuvo presente en la batalla del Cabo de San Vicente contra una flota inglesa, aunque no llegó a entablar combate, al igual que otros 13 de los 35 barcos españoles presentes. El resultado fue una relativa derrota española.
- En 1803, Cosme Damián Churruca, destacado marino y militar, y uno de los personajes más ilustres de la Armada Española de la época, pasó a ser capitán del barco.
- En 1805, el San Juan Nepomuceno tomó parte junto con el resto de la flota hispano-francesa en la batalla de Trafalgar, en la cual fue capturado tras rendirse y llevado a la base de Gibraltar por la flota inglesa. Fue uno de los últimos barcos en rendirse; se batió al principio contra dos navíos ingleses y más tarde contra cuatro, cuando otros navíos españoles y franceses ya habían abandonado la lucha. Su capitán, Cosme Churruca, herido de muerte, prohibió a sus oficiales rendirse y ordenó continuar la lucha. Su segundo comandante, Francisco de Moyúa, también acabó muerto. Finalmente, al alcanzar los 100 muertos y 150 heridos a bordo, el oficial al mando ordenó rendirse. En ese momento, es posible que el San Juan tuviera hasta seis navíos ingleses cañoneándole.
- Tras la batalla de Trafalgar, fue tomado al servicio de Gran Bretaña como HMS San Juan y sirvió como pontón en Gibraltar durante muchos años y como lugar de recepción de autoridades a partir de 1808. En honor al valor de Cosme Damián Churruca, se colocó una placa con su nombre en la cabina que él había ocupado mientras que permaneció a bordo, y se ordenó que todo el que en ella entrara se quitara el sombrero como muestra de respeto al aguerrido enemigo. Acabó siendo vendido y desguazado en 1818.
Véase también editar
Notas editar
- ↑ En el armamento de los buques de la época, el tamaño de los cañones se indicaba en función del peso del proyectil expresado en libras.
Referencias editar
- ↑ Tous Meliá, 2000, pp. 145-146.
- ↑ Valverde, 2012, pp. 228-229.
Bibliografía editar
- Valverde, Nuria (2012). Un mundo en equilibrio: Jorge Juan (1713-1773). Madrid: Marcial Pons; Ediciones historia. ISBN 978-84-92820-59-7.
- Tous Meliá, Juan; López Solano, César (2000). Guía histórica del Museo Militar Regional de Canarias. Santa Cruz de Tenerife: Ministerio de Defensa. ISBN 84-7823-752-6.
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre el San Juan Nepomuceno.
Datos: Q740267- Multimedia: San Juan Nepomuceno (ship, 1765) / Q740267
