Serie 551 a 560 de CP
La Serie 551 a 560, también identificada como Serie 550, fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, utilizada por los Ferrocarriles del Estado y por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Serie 551 a 560 de CP | ||
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Locomotora a vapor | ||
![]() Locomotora n.º 560, en la Estación de Valença, en 1970. | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Henschel & Sohn | |
Año fabricación | 1924 | |
Unidades fabricadas | 10 | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1.668 mm | |
Historia
editarEstas locomotoras fueron producidas por la empresa alemana Henschel & Sohn, habiendo entrado en servicio de la Administración de los Ferrocarriles del Estado en 1924, un año antes que sus congéneres de la Serie 501 a 508, de los Ferrocarriles del Estado.[1] Estas dos series fueron las locomotoras a vapor de pasajeros con mayor importancia en Portugal, habiendo realizado servicios rápidos en todas las líneas que soportaban su peso por eje; por ejemplo, no podían atravesar el Puente D. Maria Pia, aunque algunas de estas locomotoras habían terminado su carrera en la zona Norte del país.[1]
Características
editarDescripción técnica
editarEsta serie estaba compuesta por 10 locomotoras con tender, numeradas de 551 a 560.[1] Empleaba un sistema compound, del tipo Du Bousquet-De Glehn.[1] Eran bastante parecidas a las locomotoras de la Serie 501 a 508, teniendo solamente una caldera de menores dimensiones.[1] Estas dos series fueron las únicas representantes en Portugal de las locomotoras del tipo Pacific.[1]
Ficha técnica
editarCaracterísticas generales
editarVéase también
editarReferencias
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Bibliografía
editar- El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses.