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Sion (automóvil)

automóvil eléctrico

El Sion es un anunciado automóvil eléctrico del alemán Start-Up Sono Motor, tanto a través de la red Eléctrica como en la Carrocería integrada de las células Solares se puede cargar.[1]

Sion
Sono Sion 2017-08-18 1213.JPG
Fabricante Sono Motors
Período 2019
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías 5 puertas
Configuración Vehículo eléctrico
Dimensiones 4110 mm/1790 mm/1680 mm/2450 mm
Motor 80 kW ( 109 CV)

HistoriaEditar

El Fundador de Sono Motor trabaja desde 2012 en la Realización de Sion.[2]​ En los Años 2016 y 2017, en el Marco de cuanto varios De Crowdfunding Campañas de Dinero para la Aplicación de recogido.[3][4][5]

En julio de 2016, se han Infografías del Vehículo presentado.[6]

Desde agosto de 2017, hay dos, en Roding Automóviles, construido prototipos de función, la Forma y Función del Producto final ya, en gran medida similares.[7]​ Hasta la Entrega final se Diseño, el Acabado y Tratamiento optimizado. Durante la Prueba de manejo en 12 Ciudades europeas (de agosto de 2017, hasta octubre de 2017) de la Experiencia adquirida a fluir en el Desarrollo.

En el otoño de 2017 comenzó en voz Sono en Cooperación con varios Socios, la producción en serie. La prueba de choque o la Homologación debe 2018 lugar. La Producción y Entrega de Sion, a Mediados del año 2019 se empezar.[8]

2017 son medianas Inversores Sono Motor sentados, entre ellos el Fundador del compañía de energía renovable Juwi, así como la Böllinger Grupo.[9]

El 9 de mayo de 2018, Sono Motors anuncia la adjudicación de un importante contrato para el desarrollo y la fabricación de un sistema de baterías para su vehículo solar al proveedor alemán de automoción ElringKlinger. El volumen total asciende a varios cientos de millones de euros en un plazo de ocho años.[10]

El 6 de junio de 2018, Sono Motors anunció en un comunicado de prensa que el Sion se equipará con faros led que antes eran inusuales para esta categoría de precios. Automotive Solutions Germany GmbH (ASG) será el proveedor para ello.[11]

Según un comunicado de prensa de Sono Motors, el 14 de junio de 2018 se alcanzó el número mínimo de 5.000 reservas para Sion.[12]

ModeloEditar

El Sion es un automóvil eléctrico accionado Coche, además de la Carga a través de una Tipo2/CCS interfaces de carga por la cuerpo de la cáscara exterior integrado de módulos Fotovoltaicos de carga.

ImpulsiónEditar

Como Accionamiento de las Tres Fases de Motor con una Potencia de 80 kW (109 PS). La Tensión del motor es de 400 V. Con el engranaje de entrada (Tracción trasera), una Velocidad máxima de 140 km/h.[13]

Las células solares ("viSono")Editar

 
Vista lateral del prototipo negro el 13.10.2017

El Techo, el Capó y una gran parte de la cuerpo de la cáscara exterior es altamente eficiente de las células de silicio monocristalino (especialmente eficaz en la Luz difusa, entre otras cosas, en ángulo de incidencia para descender a 70 grado siendo 100% de sus Ingresos), equipada, a través de una Capa de Policarbonato protegida. La Start-Up utilizado el nombre del producto viSono. La superficie Total de 330 Fotovoltaicos Módulos es de 7,5 m² con un anunciadas Eficiencia de 24 por Ciento. La especificada por el Fabricante, potencia total máxima es de 1208 Wp, con lo que el Alcance en Condiciones favorables (Sol) in Europa Central alrededor de 30 km por Día, con una media de más de un Año alrededor de 10 km por cada Día aumentan.[14]

EquipamientoEditar

Sion Motor sigue una estrategia con un producto De Estrategia, es decir, el Coche se espera que sólo en una Variante de equipamiento que se producen.

El Sion ofrece Espacio para 5 Pasajeros. Los Asientos ofrecen 45 cm de espacio para los hombros, y son todos plegable. El Asiento del conductor en Altura y Posición ajustable. El color exterior es negro. El Maletero se resume de forma predeterminada, 650 l, y se puede doblar hacia abajo de los asientos Traseros en un total de 1250 l aumenta. En el Interior, regula de forma natural el Filtro de Musgo, la Humedad y los filtros de Partículas (breSono). Los Airbags delanteros y traseros son desconectable, de modo que los Asientos infantiles. La eléctrica Freno de mano está en la Consola central integra. Una barra de Remolque para Remolques de hasta 750 kg opcional.

El Sion con ABS, sistema de Alarma, el Conductor y el Acompañante (desactivable) Airbags, Airbags laterales de la Cabeza y Thoraxschutz delante, y ESP con Control de tracción.[13]

 
Interior del prototipo, 26.08.2017

Beneficios como los acumuladores de energía eléctrica ("biSono")Editar

Bidireccional sistema de Carga a través de una más Tipo2-Conector Carga otros Vehículos eléctricos (11 kW), así como a través de un enchufe con toma de tierra Toma de corriente De la explotación / Tienda de Electrodomésticos habituales (2,7 kW/230 V) en Sion.[14]

La críticaEditar

En varios Foros de electromovilidad se ha aislado expresado sus Críticas, según los Anuncios de la Start-Ups al Vehículo realista ambicioso que sea. En los Prototipos De Vehículos sea cada uno de los Observadores hacia el Interior, y Chasis del BMW i3 con cierre o el BMW Marca reconocible. Este pasaje el autor original del Prototipo en Cuestión y dejar que los Anuncios parecer dudoso.[15][16]

Esta Crítica respondió Sono Motor 14. Septiembre de 2017, una Rectificación en las Redes sociales y Foros.[17][18][19]

Batería y autonomíaEditar

Como los acumuladores de energía será refrigerado por Li-Ion de la Batería (LiMn2O4), con una Capacidad de 35 a 45 kWh y un Peso de unos 250 kg. Actualmente, debido al ritmo de la rápida Evolución de la tecnología de baterías, el Establecimiento de un Modelo específico sólo mucho más tarde en el Proceso de desarrollo.[14]

El Sion con un CAC € con lámpara de Tipo 2–Conector de entrega. Se incluye en espera de Pago, el Tipo 2 De Carga. El sistema integrado de Cargador debe permitir la Batería en Mode2 y Mode3 De la Carga según IEC 62196 con una intensidad de Corriente de 3,7 kW a 22 kW de carga, para corriente directa en CCS, el 50 kW de Carga especificado.

El Sion debe tener una autonomía de 320 km (NEFZ), lo que equivale aproximadamente a 250 km en Condiciones realistas.

Taller ("reSono")Editar

El libro del taller de Sion, incl. de los Datos CAD de todos los Repuestos para Impresoras 3D o CNC Milling con la Entrega de los primeros Modelos de acceso público (libre de derechos), por lo que baratos los costes de Reparación.[13]​ Adicionales vídeos explicación y un catálogo de instrucciones en la página Web, sin necesidad de grandes Conocimientos de forma autónoma piezas de Repuesto en el Vehículo o de un Taller de urbanismo.[20]

Sharing ("goSono")Editar

El propietario del vehículo debe a Petición a través de su propia Aplicación Móvil otras Personas de Electricidad (Powersharing) o Transporte (Ridesharing) o su Coche de alquiler (Carsharing).[21]

Reserva y pedidoEditar

En la actualidad, el Vehículo en el Sitio web de Sono Motor contra el Depósito de reserva.[22]​ Estos Interesados se 2019 un Contrato de venta para el Sion. Consiste en una formación de Revocación y derecho de Desistimiento.[23]​ La Entrega a los clientes de forma gratuita en primer lugar, sólo después de Bremerhaven, en el lugar, y de Pago, a un destino deseado.

PreciosEditar

El Sion en su configuración Predeterminada De 16.000 Euros más gastos de envío. la Batería de costes. En Comparación con otros coches Eléctricos de bajo Precio, entre otras cosas, por el Uso de mayores - y, por tanto, no es jurídicamente protegidos de los Componentes tradicionales fabricantes de Automóviles alcanza.[24]​ El tren de potencia y la Batería está proveedores automotrices compra.

La Producción del Vehículo, no mencionado, las Empresas en Europa.[25]

La Batería a partir de la compra de coches por un Importe mensual (Alquiler o Arrendamiento financiero) o una vez que se ofertan. El único Precio de compra de la Batería de Sono Motor en menos de 9.500 Euros, pronostica.[26]

GarantíaEditar

Para Garantizar que se aplican las Disposiciones legales en Europa. Además, Sono Motor, una Garantía para el Sion, ya sea de dos Años o 100.000 km.[23]

Medio ambienteEditar

 
Estación de carga alimentada por energía solar mediante paneles instalados en la cubierta

Como todos los automóviles eléctricos no produce contaminación atmosférica ni contaminación sonora en el lugar de uso.

También tiene el potencial de reducir la dependencia del petróleo si la electricidad que consume es generada por fuentes renovables como centrales hidroeléctricas, energía eólica o paneles solares.

Además los automóviles eléctricos son mucho más eficientes que los de combustión ya que convierten un 80% de la energía proporcionada por un enchufe en mover las ruedas, mientras que los de combustión sólo convierten entre un 12% y un 30% de la energía del combustible en mover las ruedas.[27]

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar

  1. «Segunda gira de presentación del Sion por el sur de Europa». movilidadelectrica. 23 de octubre de 2017. Consultado el 1 de noviembre de 2017. 
  2. «Sono Motors». Podcast "Clean Electric" Folge 13 (en alemán). 11 de agosto de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  3. Indiegogo. «Sion. A Solarcar for everyone» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  4. Wiwin. «Unternehmensfinanzierung im Bereich Elektromobilität» (en alemán). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  5. Seedrs. «Develop, build & market an electric vehicle with novel drive, mobility and charging technologies» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  6. «Sono Motors präsentiert Sion - ein Solarauto für Jedermann» (en alemán). Elektroauto-News.net. 3 de agosto de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  7. Roding Automobile. «Sono Motors präsentiert Funktionsprototypen des SION» (en alemán). Archivado desde el original el 17 de octubre de 2017. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  8. Ingenieurversteher. «Sono Motors definiert mit dem Sion die urbane Mobilität neu» (en alemán). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  9. «So fährt sich das Solarauto von Sono Motors» (en alemán). 17 de octubre de 2017. Consultado el 18 de octubre de 2017. 
  10. «Sono Sion: Batterie-Großauftrag geht an ElringKlinger» (en alemán). ecomento.de. 9 de mayo de 2018. Consultado el 9 de mayo de 2018. 
  11. «Sono Motors setzt beim Solarauto Sion auf neue LED-Scheinwerfer-Technologie» (en alemán). elektroauto-news.net. 6 de junio de 2018. Consultado el 6 de junio de 2018. 
  12. «Über ein Jahr vor Produktionsstart verbucht Sono Motors bereits mehr als 5.000 Reservierungen» (en alemán). presseportal.de. 14 de junio de 2018. Consultado el 14 de junio de 2018. 
  13. a b c Sono Motors. «Factsheet» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  14. a b c Sono Motors (14 de septiembre de 2017). «Frequently Asked Question (FAQ)» (en inglés). goingelectric.de. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  15. «Discussion in Forum of Tesla-Drivers (Thread closed)». 
  16. goingelectric. «Diskussion um COP-Teile (Thread closed)» (en alemán). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  17. Sono Motors (14 de septiembre de 2017). «Richtigstellung von Falschaussagen» (en alemán). e-motion.live. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  18. Sono Motors (14 de septiembre de 2017). «Richtigstellung von Falschaussagen» (en alemán). facebook.com. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  19. Sono Motors (14 de septiembre de 2017). «Richtigstellung von Falschaussagen» (en alemán). goingelectric.de. Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  20. Sono Motors. «reSono» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  21. Sono Motors. «goSono» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  22. Sono Motors. «Preorder the Sion» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  23. a b «Standard Form Contract» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  24. Manager-Magazin. «Kräftiger Antritt, kleine Macken - so fährt das Billig-Solarauto» (en alemán). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  25. Electrive. «Sono Motors will Sion bei Auftragsfertiger produzieren» (en alemán). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  26. Sono Motors. «Sion - Infinite Mobility» (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2017. 
  27. BEVs Are Efficient: Use 80% Of Energy To Move Car Down The Road.