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SuperDraco es un propulsor hipergólico, motor de cohete líquido diseñado y construido por SpaceX. Es parte de la familia de motores de cohetes Draco de SpaceX. Una matriz redundante de ocho motores SuperDraco proporciona una propulsión tolerante a fallos para su uso como sistema de escape de lanzamiento y propulsión de aterrizaje para la cápsula de transporte de pasajeros Dragon V2.

SuperDraco
SuperDraco rocket engines at SpaceX Hawthorne facility (16789102495).jpg
Los motores de cohetes SuperDraco en la instalación de SpaceX Hawthorne
País de origen Estados Unidos
Fabricante SpaceX
Aplicación LAS (Launch Abort System), powered landing
Cohete de combustible líquido
Propergol MMH[1][2]​ / NTO[1][2]
Capacidad 1.388 kg (3,060 lbs)[2]
Ciclo Ciclo de tanque presurizado
Rendimiento
Empuje (nivel del mar) 16000 lbf[3]
Presión de la cámara 1000 psi[4]
Impulso (nivel del mar) 235 s[5]
Tiempo de quemado 25 segundos[5]

Los motores de cohetes SuperDraco utilizan un propulsor almacenable (no criogénico) que permite que los motores se disparen muchos meses después de cargar y lanzar.

Los motores se utilizarán en los vuelos de transporte de la tripulación a la baja órbita de la Tierra, y también se proyecta que se utilizarán para el control de entrada, descenso y aterrizaje de la sonda robótica de Dragón Rojo propuesta a Marte.

SuperDraco se utilizará tanto en la cápsula Dragon V2 de tripulación como en la de transporte de carga, así como en el cohete de prueba suborbital DragonFly, un prototipo de cohete reutilizable de baja altitud que se utilizará para ensayar varios aspectos de la tecnología de aterrizaje propulsor. Mientras que el motor es capaz de 73.000 newtons (16.400 lbf) de empuje, durante el uso para la prueba de Libélula, los motores serán estrangulados a 68.170 newtons (15.325 lbf) para mantener la estabilidad del vehículo.[5]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar