Nació en Argentina (Capital Federal) el 6 de enero de 1940, desde niño tuvo afición y pasión por los automóviles mostrando a muy temprana edad su interés en las competencias automovilísticas.
Emigró al Perú en el año 1966 dedicándose a lo que ya hacía en Buenos Aires, automóviles. En este país su primera carrera fue Las Seis Horas Peruanas donde en el mes de septiembre del mismo año compitió con un Mercedes Benz “PAGODA”. Esta carrera se realizó en el Campo de Marte y fue desde entonces que no dejó de participar asiduamente en competencias hasta su retiro en el año 1987.
Practicó otros deportes como el Rugby, artes marciales y navegación a vela. Hoy en día sigue fiel al deporte practicando la caza, el golf y el tiro práctico con pistola, siendo también aviador civil.
A pesar de ser muy ordenado en su vida deportiva y en general, no tuvo la precaución de tener un récord de las carreras en las que participó y que aproximadamente fueron más de 100 de las cuales ganó unas cuarenta.
Se trató de buscar en los archivos de los clubes organizadores de estos eventos automovilísticos pero después de cuarenta y tres años, algunos archivos ya no existen como el C.A.S. del cual Thomas fue presidente por un periodo. Como así tampoco se pudo encontrar la sede del Auto Club del Pacífico y por lo tanto no se recabó toda la información pretendida.
Tuvo la oportunidad de participar con su hermano e hijo en varios eventos, inclusive de ganar en conjunto algunos de ellos. Unas de sus características fue la presentación de sus automóviles de carrera; tenerlos listos para la largada con bastante anterioridad y tapados con una funda en los talleres esperando el momento para pasar revisión y entregarlos a parque cerrado (si es que lo había). No solamente condujo los automóviles de carrera, sino que también él mismo los preparaba, también organizaba la logística de las competencias lo cual era muy importante en las carreras de largo aliento (seis a siete días de duración), tarea que realizaba con mucha minuciosidad.
Entre los títulos Obtenidos están los siguientes:
1969 Campeón A.C.P.
1979 Campeón Turismo nacional C.A.S.
1980 Campeonato A.C.P.
1981 Campeonato, Federación Peruana de Automovilismo Deportivo,
1984 (10 de marzo) Círculo De Periodistas deportivos del Perú, obtuvo distinción como el mejor deportista en Automovilismo.
Entre otros, algunos Subcampeonatos como ser dos veces SUB campeón de la federación:
1977 SubCampeonato Nacional C.D.N.A. (Actualmente Federación Peruana de Automovilismo).
1978 SubCampeonato Nacional C.D.N.A. (Actualmente Federación Peruana de Automovilismo).
1976 Circuito Santa Rosa Toyota 1700C.C. primera carrera después de prohibición.
1978 Lima-Arequipa-Lima "Premio Presidente de la República" Copiloto J.P. Piaget
1978 Caminos del Inca Toyota 2000C.C. Copiloto Miguel Rubini
1978 Rallye Manchay Toyota 2000C.C. Copiloto Miguel Rubini.
1978 6 horas Datsun, Toyota2000C.C.
1978 Circuito, Aeródromo Collique. Toyota 2000C.C.
1979 3 Horas de Arica Autódromo las Machas CAMARO Coequiper Coco Murillo
1979 Rallye de Zúñiga, Toyota 1700C.C. Copiloto J.P. Piaget
1979 Variante de Pasamayo "Premio Ejército Peruano" Copiloto, Miguel Rubini Toyota
1979 Lima-Arequipa-Lima, "Premio Presidente de la República" Copiloto J.P.Piaget Toyota
1979 3 Horas Campo de Marte Toyota Corolla 1600C.C. Coequiper R. Lainez, Toyota Corolla
1979 Rallye Nocturno Manchay Copiloto Pablo Araneta. Toyota 1700C.C.
1980 Rallye Oxapampa Toyota 1700 copiloto Clever Shereiber.
1980 Caminos del Inca, Toyota 2000.C.C. Copiloto Luis Huaco
1981 Rallye "Callejón de Huaylas" Célica Codasur Copiloto Juan Carlos Damis
1981 Lima-Pucallpa-Lima "Premio Presidente de la República" Copiloto Juan Carlos Damis. Celica codasur
1981 Caminos del Inca, Celica codasur Copiloto Augusto Rubini Toyota 2000C.C.
1982 6 horas Peruanas Toyota Corolla 1.600
1982 Rallye Clausura Toyota Celica
1983 "Marginal de la Selva" Célica G4 Copiloto G. Readher
1984 Lima-Huaraz-Lima, Celica G4, Copiloto Miguel Rubini
1984 6 horas Peruanas Toyota Codasur Coequiper Ricardo Dasso
1984 Premio Almirante Grau
1984 Rallye "Presidente de la República" Lima-Pucallpa-Lima Copiloto George Readher, Celica G.4
1985 Lima-Huaraz-Lima, Celica G4
1985 Rallye Zúñiga Celica G4 G. Readher Celica G.4
1985 Rallye Lima-Oxapampa-Lima Copiloto Carlos Aservi Celica G.4
1985 Premio Los Libertadores, coequiper Ricardo Dasso. 21 de junio de 1985.
1986 Rallye Lima-Huaraz-Pativilca–Lima, Copiloto Carlos Aservi Celica G.4
1986 Rallye "Presidente de la República" Lima-Pucallpa-Lima Copiloto George Readher
1986 Mollendo-Arequipa-Mollendo Copiloto E. Hearne
1986 6 horas Peruanas, Santa Rosa Coequiper E. Hearne Toyota2000
1986 3 horas Peruanas, Santa Rosa Coequiper E. Hearne Toyota2000
Aquí cabe destacar que Thomas Hearne ganó una de la más importantes carreras de mayor trascendencia en Perú y es "Caminos del Inca" en los años 1969, 1978, 1980 y 1981. En esta carrera se pone a prueba la destreza de los pilotos y la resistencia de los autos.
También fue cinco veces ganador de otra importante carrera en Perú y es "Premio Presidente de la República" en los años 1978, 1979, 1981, 1984 y 1986.
Su enorme experiencia lo hizo cuatro veces ganador de "Las 6 Horas Peruanas" en los años 1978, 1982, 1985 y 1986, así como también cuatro veces ganador de las Tres Horas en 1979 (Arica), 1979 (Campo de Marte), 1985 y 1986 (Santa Rosa).
Otro de sus logros fue el haber ganado "La Marginal de la Selva" en el año 1983 (esta carrera solo se realizó tres ediciones).
Estas carreras ganadas por Thomas Hearne son las más emblemáticas y de mayor trascendencia en Perú.
Aparte de estas competencias hay bastantes podios de diferentes, carreras y títulos de campeonatos.
Caminos del Inca 1978: último abastecimiento para terminar la carrera.
Caminos del Inca 1978: último abastecimiento para terminar la carrera.
Caminos del Inca 1978
Caminos del Inca 1978
Premio "Ciudad de Arequipa" 1978, en el circuito Arturo Jochamowich.
Premio "Ciudad de Arequipa" 1978, en el circuito Arturo Jochamowich.
Caminos del Inca 1979: Largada.
Caminos del Inca 1979: Largada.
Caminos del Inca 1980, fue una carrera llena de barro y lluvias. Ganador en CODASUR.
Caminos del Inca 1980, fue una carrera llena de barro y lluvias. Ganador en CODASUR.
Caminos del Inca 1980.
Caminos del Inca 1980.
Cruzando Ticlio a 4800 m s. n. m.
Cruzando Ticlio a 4800 m s. n. m.
Circuito Santa Rosa 1981, CODASUR.
Circuito Santa Rosa 1981, CODASUR.
Caminos del Inca 1981, ganador Thomas Hearne, copiloto Augusto Rubini en Codasur C.
Caminos del Inca 1981, ganador Thomas Hearne, copiloto Augusto Rubini en Codasur C.
Caminos del Inca 1981, ganador Thomas Hearne y copiloto Augusto Rubini.
Caminos del Inca 1981, ganador Thomas Hearne y copiloto Augusto Rubini.
Marginal de la Selva: subiendo a la balsa para cruzar el río Huallaga.
Marginal de la Selva: subiendo a la balsa para cruzar el río Huallaga.
Marginal de la Selva: Thomas Hearne y copiloto Miguel Rubini.
Marginal de la Selva: Thomas Hearne y copiloto Miguel Rubini.
Marginal de la Selva 1983, ganador Thomas Hearne y copiloto Jorge Readher.
Marginal de la Selva 1983, ganador Thomas Hearne y copiloto Jorge Readher.
Trofeo de plata de la carrera "Marginal de la Selva" que ganó Thomas Hearne, entregado y firmado por el Presidente de la República Arq. Fernando Belaúnde Terry.
Trofeo de plata de la carrera "Marginal de la Selva" que ganó Thomas Hearne, entregado y firmado por el Presidente de la República Arq. Fernando Belaúnde Terry.
Rally Lima-Huaraz-Pativilca-Lima 1986, ganador Thomas Hearne y Copiloto Carlos Aservi.
Rally Lima-Huaraz-Pativilca-Lima 1986, ganador Thomas Hearne y Copiloto Carlos Aservi.
6 Horas Peruanas 1986. Ganador Thomas Hearne.
6 Horas Peruanas 1986. Ganador Thomas Hearne.
6 Horas Peruanas 1986. Podio de ganadores coequiper Eduardo Hearne.
6 Horas Peruanas 1986. Podio de ganadores coequiper Eduardo Hearne.
La presentación de esta galería de fotos es gracias a los archivos guardados y prestados por Thomas Eduardo Hearne para esta publicación. Todos son auténticamente genuinos y son parte de su colección privada.
Licencia de piloto Aviador Civil otorgado por la República Argentina a Thomas Hearne. 27 de octubre de 1958.
Licencia de piloto Aviador Civil otorgado por la República Argentina a Thomas Hearne. 27 de octubre de 1958.
Licencias F.I.A. otorgadas a Thomas Hearne, requisito indispensable para poder competir. Corresponden a los años 1968 y 1971.
Licencias F.I.A. otorgadas a Thomas Hearne, requisito indispensable para poder competir. Corresponden a los años 1968 y 1971.
Esta foto corresponde a la premiación hecha por el Presidente de la República del Perú Arq. Fernando Belaúnde Terry a Thomas Hearne.
Esta foto corresponde a la premiación hecha por el Presidente de la República del Perú Arq. Fernando Belaúnde Terry a Thomas Hearne.
Certificado de "Patrón de Yate" otorgado por el Ministerio de Marina de la República del Perú.
Certificado de "Patrón de Yate" otorgado por el Ministerio de Marina de la República del Perú.
Un telegrama de felicitación para Thomas Hearne por una victoria. 5 de mayo de 1984.
Un telegrama de felicitación para Thomas Hearne por una victoria. 5 de mayo de 1984.
Premiación del "Premio Los Libertadores" a cargo del periodista deportivo Luis "Lucho" Izusqui. Nuevamente triunfo de Thomas Hearne y coequiper Ricardo Dasso. En segundo lugar a la dupla Porcari-Galetti y en tercer lugar a Ljubica Nadramia. 21 de junio de 1985.
Premiación del "Premio Los Libertadores" a cargo del periodista deportivo Luis "Lucho" Izusqui. Nuevamente triunfo de Thomas Hearne y coequiper Ricardo Dasso. En segundo lugar a la dupla Porcari-Galetti y en tercer lugar a Ljubica Nadramia. 21 de junio de 1985.
Palabras de introducción para un evento de despedida dedicado a Thomas Hearne. 10 de abril de 1987.
Palabras de introducción para un evento de despedida dedicado a Thomas Hearne. 10 de abril de 1987.
Invitación para la despedida de Thomas Hearne realizado en las instalaciones de un lujoso restaurante de aquella época. 10 de abril de 1987.
Invitación para la despedida de Thomas Hearne realizado en las instalaciones de un lujoso restaurante de aquella época. 10 de abril de 1987.
La presentación de esta galería de imágenes que corresponden a diplomas recibidos por haber ocupado podios es gracias a la colección personal de Thomas Eduardo Hearne para esta publicación. Todos son auténticamente genuinos y son parte de su colección privada. En algunas imágenes se pueden notar el deterioro de ellas por el paso de los años
3.er puesto en las "6 Horas Peruanas", 1966.
3.er puesto en las "6 Horas Peruanas", 1966.
3.er puesto "Semana del Cuzco", 1967.
3.er puesto "Semana del Cuzco", 1967.
3.er puesto Premio "Presidente de la República", 1968.
3.er puesto Premio "Presidente de la República", 1968.
3.er puesto "Rallye Ruta de los Libertadores", 1970.
3.er puesto "Rallye Ruta de los Libertadores", 1970.
2do puesto "Centenario de Mollendo", 1971.
2do puesto "Centenario de Mollendo", 1971.
2do puesto Premio "Presidente de la República", 1971.
2do puesto Premio "Presidente de la República", 1971.
Aquí se debe aclarar que los diarios y/o periódicos del Perú no tienen un archivo electrónico al cual se debería recurrir para poder dar credibilidad a todo lo escrito aquí, muchos de ellos ya dejaron de existir y los que existen simplemente no tienen una base de datos a la cual recurrir para poder hacer la consulta, algunas la tienen pero no guardan registros de hace 15 a más años atrás, es por eso que recurrimos a fotos y diplomas de premios (proporcionados por el propio Thomas Hearne) para poder demostrar todo lo escrito.
Datos: Q6146057
Multimedia: Thomas Hearne (racing driver) / Q6146057
