U5 (Metro de Berlín)

línea de metro de Berlín

La Línea U5 del metro de Berlín es una línea que conecta los barrios de las afueras (la estación "Hönow)" con el centro de Berlín (estación "Alexanderplatz"). Esta línea fue también la única línea de las originales construidas al momento que no estuvo dividida durante la Guerra Fría, durante la que permaneció en Berlín Oriental. Hoy en día esta línea conecta el centro con una pequeña sección de las afueras.

Línea U5
Karte berlin u u5.jpg
Descripción
Líneas 18,4 km
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación 750 V
Esquema ¿?

uKBHFa
18,4 Hönow (Hö)
uABZg+l
hacia Abstellanlage Hönow
uHST
17,4 Louis-Lewin-Straße (LL)
uBHF
16,5 Hellersdorf (HD)
uHST
15,8 Cottbusser Platz (C)
uHST
15,0 Neue Grottkauer Str. (GK)
uBHF
14,1 Kaulsdorf-Nord (KL)
uTUNNEL1
uBHF
12,7 Wuhletal (Wh)Berlin S5.svg
uABZg+l
hacia Ostbahn
uHST
11,3 Elsterwerdaer Platz (E)
uBHF
10,2 Biesdorf-Süd (Bü)
utSTRa
utBHF
8,3 Tierpark (Tk)
utABZg+l
hacia los talleres de Friedrichsfelde
utBHF
7,1 Friedrichsfelde (Fi)
utHST
5,9 Lichtenberg (Li)
Signet Fernverkehr VBB.png Signet Bahn VBB.jpg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S75.svg
utHST
5,2 Magdalenenstraße (Md)
utBHF
4,4 Frankfurter Allee (Ff)
Berlin S41.svg Berlin S42.svg Berlin S8.svg Berlin S85.svg Berlin S9.svg
utHST
3,6 Samariterstraße (Sa)
utHST
2,9 Frankfurter Tor (FT)
utHST
2,3 Weberwiese (WR)
utHST
1,4 Strausberger Platz (Sr)
utHST
0,6 Schillingstraße (Si)
utBHF
0,0 Alexanderplatz (Al)
Signet Fernverkehr VBB.png Signet Bahn VBB.jpg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S75.svg Berlin U2.svg Berlin U8.svg
utABZg+l
hacia Klostertunnel
utENDEe
Kehranlage Alexanderplatz

HistoriaEditar

Sólo en 1927 se inició la construcción en la era Pre Segunda Guerra Mundial de una línea de transporte rápido por debajo de Große Frankfurter Straße (la actual Karl-Marx-Allee). El diseño fue planeado y dirigido por Johannes Bousset.[1]​ La primera sección entre Alexanderplatz y Friedrichsfelde, entonces llamado la línea E, fue inaugurado el 21 de diciembre de 1930 (sin embargo, no se mostraba en el mapa del Plan Pharus de 1930).

Durante la época en que Berlín estaba dividida, la U5 era la única línea que quedaba totalmente dentro de Berlín Oriental, y la única línea que fue extendida activamente por las autoridades de Alemania Oriental. El trabajo en esta extensión se inició en 1969. El 6 de junio de 1973 se inauguró la primera extensión, hasta la estación de Tierpark, sirviendo el zoo Tierpark. La última extensión, en parte a través de la ruta de una sección abandonada del Ferrocarril VnK (Verbindung nach Kaulsdorf), a las áreas de desarrollo de los municipios de Marzahn y Hellersdorf, entró en servicio el 1 de julio de 1988 (Elsterwerdaer Platz) y el 1 de julio de 1989 (Hönow). Tras la unificación de Berlín Oriental y Occidental el 3 de octubre de 1990, la línea se renombró como la U5, debido a la inexistencia de la U5 original (fue dada de baja a inicios de los 70's para permitir la ampliación de la U7 hacia Richard-Wagner-Platz).

EstacionesEditar

 
Estación Magdalenenstraße antes de la renovación de 2003

La U5 cuenta con las siguientes estaciones:

  • Hönow
  • Louis-Lewin-Straße
  • Hellersdorf
  • Cottbusser Platz
  • Kienberg-Gärten der Welt
  • Kaulsorf-Nord
  • Wuhletal (S5)
  • Elsterwerdaer Platz
  • Biesdorf-Süd
  • Tierpark
  • Friedrichsfelde
  • Lichtenberg (Regionalverkehr, S5, S7, S75)
  • Magdalenenstraße
  • Frankfurter Allee (S41, S42, S8, S85, S9)
  • Samarieterstraße
  • Frankfurter Tor
  • Weberwiese
  • Strausberger Platz
  • Schillingstraße
  • Alexanderplatz (Regionalverkehr, S3, S5, S7, U2, U8)

Además, la U5 contará con las siguientes estaciones a partir de 2019[cita requerida]:[nota 1]

  • Berliner Rathaus
  • Museumsinsel
  • Unter den Linden (U6) (La estación de Französische Straße será dada de baja)
  • Brandenburger Tor (S1, S2, S25)
  • Bundestag
  • Hauptbahnhof (Fern- y Regionalverkehr, S3, S5, S7)

Notas y referenciasEditar

  1. Schwenk, Herbert (2002). Mende, Hans-Jürgen; Wernicke, Kurt, eds. Lexikon der Berliner Stadtentwicklung [Enciclopedia del Desarrollo Urbano de Berlín] (en alemán). Berlin: Haude & Spener. p. 245. ISBN 978-3-7759-0472-8. OCLC 51519262. 

NotasEditar

  1. El tramo "Brandenburger Tor - Hauptbahnhof ya está inaugurado, entonces se le conoce a este tramo como "U55"

Enlaces externosEditar