Usuario:Creosota/taller/Motor de incendio
  Artículo Beta
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El motor de incendio es el conjunto de combustibles involucrados en el incendio que aportan la mayor parte de la energía liberada por el mismo y que debe entenderse como el principal contribuyente a la dinámica del incendio.
En la fase inicial del incendio, la ubicación del motor de incendio coincide con la del del foco primario del incendio. A lo largo del desarrollo del incendio, el motor de incendio se puede desplazar debido a la propagación y al agotamiento del combustible disponible. Por tanto el concepto de motor de incendio está referido a un instante concreto en la evolución del mismo.
En el ámbito de la lucha contra incendios habitualmente se emplea el término foco de incendio para referirse al área de mayor actividad de un incendio, lo cual sería equivalente al término motor de incendio. No se debe confundir foco del incendio con origen del incendio.
El motor de incendio es, a falta de elementos externos de ventilación, el principal responsable del movimiento de gases. Desde un punto de vista manométrico, en él se produce el mayor salto de presión dentro del incendio:
- En el motor de incendio se encuentra el punto de menor presión dentro del recinto del incendio, que actúa a modo de pozo o sumidero, y al que se encamina la ruta fría del flujo de gases.
- El aporte de oxígeno de la ruta fría de gases sobre el motor del incendio permite la combustión, y por tanto la liberación de calor.
- Los gases suben de temperatura de forma rápida, bajan su densidad al expandirse y experimentan un empuje ascendente (flotabilidad) provocando un salto manométrico.
- Los gases calientes parten del motor del incendio buscando zonas de menor presión y constituyendo la ruta caliente del flujo de gases.