Vórtice de Kaufmann (Scully)

El vórtice de Kaufmann, también conocido como el modelo de Scully, es un modelo matemático para un vórtice que tiene en cuenta la viscosidad.^[1] Utiliza un perfil de velocidad algebraico.^[2]

Etimología

El modelo fue sugerido por Scully y Sullivan en 1972 en el Massachusetts Institute of Technology, y anteriormente por W. Kaufmann en 1962.^[3]

Simbología

Simbología
Símbolo	Nombre	Unidad
$V_{\Theta }\ (r)$	Velocidad de remolino (inducida)	m / s
$\Gamma$	Circulación	m² / s
$r$	Distancia	m
$r_{c}$	Radio del centro de vórtice	m

Descripción

El vórtice de Kaufmann (Modelo Scully) para la velocidad en la dirección Θ es:

V_{\Theta }\ (r)={\frac {\Gamma }{2\pi }}{\Bigl (}{\frac {r}{r_{c}^{2}+r^{2}}}{\Bigr )}

Véase también

Vórtice de Rankine

Referencias

↑ Mahendra J. Bhagwat and J. Gordon Leishman, Generalized Viscous Vortex Model for Application to Free-Vortex Wake and Aeroacoustic Calculations Archivado el 16 de junio de 2011 en Wayback Machine., University of Maryland
↑ Tamás Gausz, Budapest University of Technology and Economics. Blade vortex interaction problem at helicopter rotors Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine., 12th International Conference on Fluid Flow Technologies, 2003
↑ See citations 19 and 20 in Bhagwat and Leishman's paper.

Datos: Q6378694

[umd-1] Mahendra J. Bhagwat and J. Gordon Leishman, Generalized Viscous Vortex Model for Application to Free-Vortex Wake and Aeroacoustic Calculations Archivado el 16 de junio de 2011 en Wayback Machine., University of Maryland

[2] Tamás Gausz, Budapest University of Technology and Economics. Blade vortex interaction problem at helicopter rotors Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine., 12th International Conference on Fluid Flow Technologies, 2003

[3] See citations 19 and 20 in Bhagwat and Leishman's paper.

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[2]

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