Aeropuerto de Yakutsk
El Aeropuerto de Yakutsk (en ruso: Аэропо́рт Яку́тск, en yakuto: Дьокуускай Аэропорт) es un aeropuerto situado a 7 km al norte del centro de la ciudad de Yakutsk, Rusia.[1] Cuenta con una pista de aterrizaje (una pista más antigua sirve como área de estacionamiento para aviones en desuso) y tiene una capacidad de 700 pasajeros por hora.
Aeropuerto de Yakutsk | |||||||||||
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Аэропорт «Якутск» | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Ubicación | 7 km al norte de Yakutsk, Rusia | ||||||||||
Elevación | 99 | ||||||||||
Sirve a | Yakutsk | ||||||||||
Detalles del aeropuerto | |||||||||||
Tipo | Civil/Público | ||||||||||
Operador | Yakutsk Airport Public JSC | ||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Mapa | |||||||||||
Sitio web | |||||||||||
http://www.airport-yakutsk.ru/ | |||||||||||
El aeropuerto es un importante centro regional en Siberia y el noreste de Rusia[1] y es sede de cinco líneas aéreas regionales, incluyendo Yakutia Airlines, Polar Airlines y Sakha Avia. Debido a la extrema climatología de la región, el de Yakutsk es el único aeropuerto del mundo con campo de pruebas para las nuevas aeronaves a bajas temperaturas.[2][3][4]
Historia
editarLa construcción del aeropuerto se inició en 1931 y fue utilizado como una parada en las rutas aéreas ALSIB Alaska-Siberia por aviones norteamericanos que volaban a Europa durante la Segunda Guerra Mundial. En 1935 comenzó el servicio de transporte aéreo entre Yakutsk y la zona minera de oro de Aldan. Se construyeron pistas de aterrizaje e hidropuertos en los raiones de Namsky, Tattinsky, Churapchinsky y Amgunsky en Sangary y Churapche para conexión aérea con Yakutsk. El vuelo pionero Yakutsk - Sangary - Viliúisk en 1936 estableció la conexión con varios raiones de Viliúisk.[5] El 8 de mayo de 1946 se construyó la terminal aérea de madera con un hotel, un restaurante, un departamento de operaciones, una torre de control del tráfico aéreo y una oficina de radio.[5]
La actual terminal internacional fue construida en 1996.[5] En el foro internacional sobre el control del tráfico aéreo que tuvo lugar en Yakutsk (RAKGAT-99) en 1999, el Yakutsk Aeropuerto fue elegido como un aeropuerto de alternativa para los vuelos a través de la ruta polar 4.[5][6][7] La reconstrucción de revestimiento sobre la segunda pista pavimentada comenzó en ese mismo año.[5]
Aerolíneas y destinos
editarAccidentes e incidentes
editarEl 4 de febrero de 2010, el vuelo 425 de Yakutia Airlines, operado por un Antonov An-24 RA-47360 sufrió un fallo de motor en el despegue del Aeropuerto de Oliókminsk. Durante el aterrizaje posterior, la proa y puerto principal del tren de aterrizaje se replegaron, causando daños considerables a la aeronave.[13]
Referencias
editar- ↑ a b Yakutsk Airport (ed.). «Information on the Airport» (en inglés). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2015. Consultado el 2 de diciembre de 2014.
- ↑ Ту-204СМ проходит сертификационные испытания в Якутске
- ↑ Низкотемпературные испытания самолета Boeing 737—700
- ↑ Характеристика аэродрома
- ↑ a b c d e Yakutsk Airport (ed.). «Airport history» (en inglés). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2015. Consultado el 2 de diciembre de 2014.
- ↑ Boeing-conducted Airport safety and operational assessments
- ↑ New Cross-Polar Routes
- ↑ «Summer timetable Vladivostok Air». Vladivostok Air. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2012. Consultado el 26 de marzo de 2012.
- ↑ a b «РАСПИСАНИЕ». Angara Airlines. Archivado desde el original el 23 de enero de 2013. Consultado el 16 de enero de 2013.
- ↑ «S7 Flight Schedule». S7 Airlines. Consultado el 30 de enero de 2014.
- ↑ «Авиакомпания «Якутия» восстанавливает авиаперелеты в Читу». ОАО «Авиакомпания «Якутия». Archivado desde el original el 3 de junio de 2014. Consultado el 16 de mayo de 2014.
- ↑ «Авиакомпания "Якутия" открыла новый рейс Якутск – Екатеринбург». YSIA. Yakutian Sakha Information Agency. 17 de junio de 2013. Archivado desde el original el 19 de junio de 2013. Consultado el 17 de junio de 2013.
- ↑ Hradecky, Simon. «Accident: Yakutia AN24 at Yakutsk on Feb 4th 2010, rejected takeoff, presumably early gear retraction». Aviation Herald. Consultado el 4 de febrero de 2010.