Boeing XF6B
El Boeing XF6B-1 / XBFB-1 fue el último diseño biplano de Boeing para la Armada de los Estados Unidos. Sólo fue construido el único prototipo, Model 236; aunque voló por primera vez en 1933, chocó contra una barrera de contención en 1936 y el diseño no fue proseguido.
| Boeing XF6B / XBFB-1 | ||
|---|---|---|
 Boeing XF6B-1 a principios de los años 30.
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| Tipo | Cazabombardero embarcado. | |
| Fabricante |
 Boeing | |
| Primer vuelo | 1 de febrero de 1933.[1] | |
| Estado | Cancelado. | |
| Usuario principal | Armada de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1. | |
| Desarrollo del | Boeing F4B | |
Diseño y desarrollo editar
Ordenado por la Armada estadounidense el 30 de junio de 1931, el avión de caza era un derivado del Boeing F4B; era de construcción casi enteramente metálica, con solo las alas todavía recubiertas de tela. El avión estaba propulsado por un motor Pratt & Whitney R-1535-44 Twin Wasp de 625 hp.[1]
La misión prevista de este diseño resultó incierta. Mientras que su ruda construcción le permitía resistir un alto número de fuerzas g, pesaba 1.680,1 kg (317,5 kg más que el F4B), y no tenía la maniobrabilidad necesaria en un avión de caza. Era, sin embargo, adecuado como caza-bombardero, y en marzo de 1934 el prototipo fue redesignado XBFB-1 en reconocimiento a sus cualidades. Aun así, se probaron varias ideas para mejorar sus aptitudes como caza, como un capó de motor mejorado, tren de aterrizaje aerodinámico, e incluso una hélice tripala (siendo estándar las hélices bipala).[1]
Operadores editar
Historia operacional editar
Las prestaciones del Boeing XF6B se mantuvieron poco satisfactorias, por lo que la Armada estadounidense optó por el Curtiss F11C Goshawk.[1]
Especificaciones editar
Referencia datos: Angelucci, 1987. pp. 85-86.[1]
Características generales
- Tripulación: Uno.
- Longitud: 6,73 m
- Envergadura: 8,68 m
- Altura: 3,22 m
- Superficie alar: 23,41 m²
- Peso vacío: 1.281 kg
- Peso cargado: 1.680 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de catorce cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1535-44 Twin Wasp.
- Potencia: 466 kW (625 hp)
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 322 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 274 km/h
- Alcance: 845 km
- Régimen de ascenso: 6,04 m/s (1.190 pies/min)
Armamento
- Ametralladoras:
- Dos de 7,62 mm.
- Bombas:
- 227 kg llevadas externamente.
Véase también editar
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 227 - 234 - 235 - 236 - 246 - 247 - 248 →
- Secuencia F_B (Cazas de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Boeing, 1923-1962)): ← F3B - F4B - F5B - F6B - F7B - F8B
- Secuencia BF_B (Cazabombarderos de la Armada estadounidense, 1934-1937 (Boeing, 1923-1962)): BFB
Listas relacionadas
Referencias editar
Bibliografía editar
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing, 1965.
- Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook California: Aero Publishers, 1977, pp. 115–117. ISBN 0-8168-9254-7.
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, 1985.
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Boeing XF6B.
Datos: Q2908560- Multimedia: Boeing Model 236 / Q2908560
