1000 km de Buenos Aires de TC 2017

La edición 2017 de los 1000 km de Buenos Aires del Turismo Carretera fue la primera de una competencia de automovilismo de velocidad especial organizada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, de manera exclusiva para su categoría principal cuyo desarrollo se dio en el Circuito n.º 12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, el día 06 de agosto de 2017. El desarrollo de esta competencia especial se llevó a cabo en el marco de los festejos por el 80.º aniversario de la fundación del Turismo Carretera, categoría que fue inaugurada el día 05 de agosto de 1937.

Al igual que en competencias anteriores y de similar magnitud, organizadas por ACTC, esta competencia se desarrolló por el sistema de relevos de pilotos, para lo cual se ha estipulado la conformación de tripulaciones de 2 hasta 3 competidores por cada automóvil. Asimismo, esta competencia se llevó a cabo a lo largo de 178 giros totalizando un tiempo neto de casi 6 horas de duración, en los cuales los pilotos participantes del campeonato 2017 del Turismo Carretera compartieron la conducción de sus unidades con pilotos invitados que cumplieron como principal requisito, el haber participado en forma regular en alguna de las categorías regenteadas por ACTC.

La competencia inició a las 10:30 horas (GMT -3) y finalizó aproximadamente a las 16:00 horas (GMT -3), cumpliéndose el total de giros pactados, tras los cuales fue declarado como ganador el piloto Juan Manuel Silva, quien capitaneó la dupla conformada con Juan Catalán Magni al comando del Ford Falcon n.º 111. El podio fue completado por las tripulaciones de Guillermo Ortelli, al comando del Chevrolet Chevy n.º 1 y acompañado de Valentín Aguirre y Diego Martínez en segundo lugar, y la de José Manuel Urcera al comando del Chevrolet Chevy n.º 151, en dupla con Mariano Altuna.

Tripulaciones participantes

Para esta competencia especial, participaron tripulaciones de entre 2 y 3 competidores, teniendo además la posibilidad de sumar en el caso de algunas de ellas un piloto más que ofició de suplente de alguno de los invitados. La nómina completa de participantes fue la siguiente:​

Automóvil Equipos # Titular Invitado(s) Chevrolet Chevy JP Carrera 1 Guillermo Ortelli Valentín Aguirre Diego Martínez 14 Norberto Fontana José Ciantini Nicolás Trosset Jet Racing 6 Agustín Canapino Federico Alonso 38 Diego De Carlo Emmanuel Alifraco Gastón Todino Donto Racing 8 Sergio Alaux Waldemar Coronas Pablo Costanzo 33 Juan José Ebarlín Laureano Campanera Marcos Di Palma Coiro Dole Racing 10 Gastón Mazzacane Daniel Nefa 72 Martín Serrano Alonso Etchebest Facundo Della Motta Dose Competición 31 Leonel Pernía Santiago Andreoli Emmanuel Pérez Bravo 40 Christian Dose Marcelo Videle "Patán" 55 Santiago Mangoni Juan José Tomasello Enzo Pieraligi Alifraco Sport 39 Camilo Echevarría Diego Azar Germán Todino 42 Esteban Gini Jonathan Vázquez 69 Pedro Gentile Cristian Beraldi Sebastián Gómez Las Toscas Racing 43 Christian Ledesma Walter Hernández Augusto Carinelli 151 José Manuel Urcera Mariano Altuna Ford Falcon Nova Racing 2 Matías Rossi Gastón Rossi Werner Competición 3 Mariano Werner Marcos Muchiut Juan Ronconi 129 Mauro Giallombardo Leonel Sotro Adrián Oubiña Martínez Competición 17 Emanuel Moriatis Joel Gassmann Ayrton Londero 17 Omar Martínez Nicolás Pezzucchi Juan José Suárez 82 Mauricio Lambiris Gastón Ferrante Lautaro De la Iglesia JPG Racing 19 Juan Pablo Gianini Marcelo Agrelo Kevin Candela Ponce de León Racing 23 Gabriel Ponce de León Federico Pérez Bonelli Competición 24 Nicolás Bonelli Agustín De Brabandere 63 Próspero Bonelli Maximiliano Juan Nolesi Spirit Team 79 Mathías Nolesi Lucas Ferreira Ugalde Competición 101 Lionel Ugalde Ernesto Bessone II Matías Rodríguez CM Motorsport 111 Juan Manuel Silva Juan Catalán Magni Savino Sport 144 José Savino Pablo Delponte Maximiliano López Torino Cherokee Renault Sport Torino Team 5 Facundo Ardusso Tomás Urretavizcaya 28 Emiliano Spataro Juan Bautista De Benedictis Laboritto Jrs. Racing 18 Luis José Di Palma Javier Jack Nicolás Dianda 116 Alan Ruggiero Tomás Gregorio Deharbe Juan Cruz Benvenuti AyP Competición 30 Nicolás González Damián Markel Oscar Sánchez Maquin Parts Racing 52 Carlos Okulovich Juan Pablo Barucca Nazareno López Coiro Dole Racing 68 Julián Santero Aldo Ortiz Federico Paoloni Indecar Racing 99 Matías Jalaf Daniel Vázquez Juan Francisco Garbelino Sprint Racing 107 Nicolás Cotignola Luciano Cotignola Franco Ércoli Dodge Cherokee UR Racing 7 Juan Marcos Angelini Luciano Ventricelli Ricardo Degoumois JMT Motorsport 9 Juan Martín Trucco Elio Craparo Castellano Power Team 11 Jonatan Castellano Jerónimo Teti Alifraco Sport 45 Facundo Gil Bicella Roberto Videle Mariano Oyhanart Coiro Dole Racing 77 Juan Martín Bruno Juan Scoltore SGV Racing 100 Sebastián Diruscio Diego Verriello Santiago Álvarez Referencias La tripulación del coche 107 estaba inscripta, pero ante la imposición de ACTC de penalizar con dos vueltas menos por recambio de motor, resolvió no participar de la carrera final.

Suplentes inscriptos

Automóvil Equipo # Titulares Suplentes Chevrolet Chevy Jet Racing 6 Agustín Canapino Matías Canapino Alifraco Sport 42 Esteban Gini Pablo Ortega Las Toscas Racing 151 José Manuel Urcera Maximiliano Vivot Ford Falcon Ponce de León Racing 23 Gabriel Ponce de León Lucas Alonso CM Motorsport 111 Juan Manuel Silva Matías Guiffrey Torino Cherokee Renault Sport Torino Team 5 Facundo Ardusso Gustavo Micheloud 28 Emiliano Spataro William Brian Atkinson Dodge Cherokee JMT Motorsport 9 Juan Martín Trucco Eduardo Bracco Castellano Power Team 11 Jonatan Castellano Fernando Iglesias II Coiro Dole Racing 77 Juan Martín Bruno Andrés Jakos

Reglamento particular

Está competencia contará con un reglamento especial dictado por la Comisión Directiva de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, el cual estipula la realización de la competencia a un máximo de 178 giros al trazado número 12 del Autódromo de Buenos Aires, o bien en un lapso de 6 horas. Entre los puntos más relevantes de esta competencia figuran los siguientes:

• El ranking actualizado con la séptima carrera disputada, se utilizará para el ordenamiento de la grilla de largada de la prueba final, dado que no se disputarán ni la Clasificación ni las Series Clasificatorias. La grilla de partida se integrará con tres autos en la primera fila, dos vehículos en la segunda, tres integrando la tercera, luego dos en la cuarta fila y así sucesivamente, hasta completarla, con todos los pilotos habilitados.
• Para el desarrollo de esta competencia, se permite la participación de tripulaciones de entre 2 y 3 pilotos por cada automóvil, los cuales se turnaran en la conducción de las unidades.
• Cada coche llevará en su interior una luz colorida que identificará que piloto está tripulando el coche, siendo asignados los patrones de la siguiente forma: Verde, titular. Azul, invitado 1. Rojo, invitado 2. Asimismo se dispone, al menos en dos (2) oportunidades el cambio del piloto (OBLIGATORIO) y el tiempo MÍNIMO de conducción de cada competidor, durante toda la prueba, será de cuarenta y cinco (45) minutos.
• Si un coche requiriese algún recambio de tapa de cilindro o motor, el reemplazo implicará la aplicación de recargos para la tripulación afectada, penalizando con la quita de una vuelta del total registrado en el caso de recambio de tapas, o de dos giros en el caso de motores, una vez finalizada la competencia.
• Ayuda externa: Todo vehículo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC, únicamente para movilizarlo, podrá seguir en carrera. Esto se aplicará tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes (se computa la vuelta), o para cuando sea retirado de algún lugar peligroso y pueda seguir en competencia. (Por lo general, en una competencia ordinaria, el recibir ayuda externa por parte de auxiliares de pista hace pasible al piloto de ser sancionado con la exclusión del evento).

• ​

Sistema de puntaje

1.º) 90 Puntos 11.º) 60 Puntos 21.º) 40 Puntos
2.º) 85 Puntos 12.º) 58 Puntos 22º) 38 Puntos
3.º) 80 Puntos 13.º) 56 Puntos 23º) 36 Puntos
4.º) 75 Puntos 14.º) 54 Puntos 24º) 34 Puntos
5.º) 72 Puntos 15.º) 52 Puntos 25º) 32 Puntos
6.º) 70 Puntos 16.º) 50 Puntos 26.º) 30 Puntos
7.º) 68 Puntos 17.º) 48 Puntos 27.º) 28 Puntos
8.º) 66 Puntos 18.º) 46 Puntos 28.º) 26 Puntos
9.º) 64 Puntos 19.º) 44 Puntos 29.º) 24 Puntos
10.º) 62 Puntos 20.º) 42 Puntos 30.º) 22 Puntos

Del puesto 31.ª al 40.º: 18.- Pts.

Del puesto 41.º al 50.º: 15.- Pts.

Parrilla de salida

Al igual que en los 500 km de Olavarría del año 2016, ACTC dispuso la conformación de la grilla de esta competencia especial, tomando como parámetro de clasificación la acumulación del puntaje entre el campeonato de pilotos de 2016 y el acumulado de las primeras fechas del campeonato 2017, antes del desarrollo de los 1000 km. Asimismo, existieron cambios posicionales debido a sanciones impuestas por ACTC, como el caso del piloto Mariano Werner quien a consecuencia de haber acumulado 3 apercibimientos, fue obligado a partir desde el último cajón de salida. A ello se le deben sumar los casos de penalizaciones impuestas por ACTC para esta competencia, a pilotos que debieron recurrir al recambio de planta impulsora o tapa de cilindros, con el descuento de giros estipulados según la gravedad del recambio. Como dato sobresaliente, esta grilla tendrá la particularidad de estar conformadas por filas de 3 y 2 coches, alternandose las mismas entre 3 coches para las filas impares y 2 para las pares.​ En consecuencia, la parrilla de largada quedó conformada de la siguiente manera:

Filas Externo Centro Cuerda 1 3.º) 111 - Juan Manuel Silva 2.º) 2 - Matías Rossi 1.º) 1 - Guillermo Ortelli 2 5.º) 5 - Facundo Ardusso 4.º) 6 - Agustín Canapino 3 8.º) 18 - Luis José Di Palma 7.º) 9 - Juan Martín Trucco 6.º) 10 - Gastón Mazzacane 4 10.º) 129 - Mauro Giallombardo 9.º) 11 - Jonatan Castellano 5 13.º) 14 - Norberto Fontana 12.º) 82 - Mauricio Lambiris 11.º) 17 - Emanuel Moriatis 6 15.º) 23 - Gabriel Ponce de León 14.º) 151 - José Manuel Urcera 7 18.º) 24 - Nicolás Bonelli 17.º) 101 - Lionel Ugalde 16.º) 19 - Juan Pablo Gianini 8 20.º) 28 - Emiliano Spataro 19.º) 27 - Omar Martínez 9 23º) 30 - Nicolás González 22º) 99 - Matías Jalaf 21º) 55 - Santiago Mangoni 10 25º) 63 - Próspero Bonelli 24º) 33 - Juan José Ebarlín 11 28º) 72 - Martín Serrano 27º) 69 - Pedro Gentile 26.º) 43 - Christian Ledesma 12 30.º) 42 - Esteban Gini 29.º) 79 - Mathías Nolesi 13 33º) 144 - José Savino 32.º) 38 - Diego De Carlo 31.º) 39 - Camilo Echevarría 14 35º) 68 - Julián Santero 34º) 40 - Christian Dose 15 38º) 77 - Juan Martín Bruno 37º) 52 - Carlos Okulovich 36º) 116 - Alan Ruggiero 16 40º) 45 - Facundo Gil Bicella 39º) 100 - Sebastián Diruscio 17 43º) 8 - Sergio Alaux (#) 42º) 7 - Juan Marcos Angelini (#) 41º) 3 - Mariano Werner (*) 18 44º) 31 - Leonel Pernía (#) Referencias (*) Penalizado a largar último por acumular tres apercibimientos. (#) Penalizado a largar último y perder dos giros al finalizar la prueba, por cambio de motor durante los entrenamientos. (#) Pole Position.

No largó: Torino n.º 107 (Cotignola)

Resultados finales

# N.º Id. Piloto Titular Piloto(s) Invitado(s) Automóvil Vueltas Tiempo Dif. 1.º 111 Juan Manuel Silva Juan Catalán Magni Ford Falcon 178 5:30:54.0 - 2.º 1 Guillermo Ortelli V. Aguirre D. Martínez Chevrolet Chevy 178 5:30:54.6 20.524 3.º 151 José Manuel Urcera Mariano Altuna Chevrolet Chevy 178 5:31:27.9 33.894 4.º 5 Facundo Ardusso Tomás Urretavizcaya Torino Cherokee 178 5:32:08.8 1:14.727 5.º 33 Juan José Ebarlín L. Campanera M. Di Palma Chevrolet Chevy 177 5:31:17.7 1 Vta 6.º 52 Carlos Okulovich J. P. Barucca N. López Torino Cherokee 177 5:31:19.3 1 Vta 7.º 7 Juan Marcos Angelini L. Ventricelli R. Degoumois Dodge Cherokee 176 5:31:06.8 2 Vtas 8.º 11 Jonatan Castellano Jerónimo Teti Dodge Cherokee 176 5:31:17.3 2 Vtas 9.º 42 Esteban Gini Jonathan Vázquez Chevrolet Chevy 175 5:32:28.2 3 Vtas. 10 9 Juan Martín Trucco Elio Andrés Craparo Dodge Cherokee 175 5:38:20.7 3 Vtas 11 24 Nicolás Bonelli Agustín De Brabandere Ford Falcon 174 5:31:18.2 4 Vtas 12 3 Mariano Werner M. Muchiut J. A. Ronconi Ford Falcon 173 5:22:47.8 5 Vtas 13 28 Emiliano Spataro Juan Bautista De Benedictis Torino Cherokee 172 5:32:09.1 6 Vtas 14 10 Gastón Mazzacane Daniel Nefa Chevrolet Chevy 166 5:31:15.7 12 Vtas 15 19 Juan Pablo Gianini M. Agrelo K. Candela Ford Falcon 165 5:31:55.6 13 Vtas 16 18 Luis José Di Palma J. Jack N. Dianda Torino Cherokee 164 5:31:36.2 14 Vtas 17 116 Alan Ruggiero T. G. Deharbe J. C. Benvenuti Torino Cherokee 163 5:31:45.6 15 Vtas 18 72 Martín Serrano Facundo Della Motta Chevrolet Chevy 158 4:59:25.9 20 Vtas 19 2 Matías Rossi Gastón Rossi Ford Falcon 156 5:13:36.7 22 Vtas 20 82 Mauricio Lambiris G. Ferrante L. De la Iglesia Ford Falcon 152 5:31:07.1 26 Vtas 21 77 Juan Martín Bruno Juan Scoltore Dodge Cherokee 151 4:55:04.9 27 Vtas 22 14 Norberto Fontana J. Ciantini N. Trosset Chevrolet Chevy 150 5:31:20.1 28 Vtas 23 99 Matías Jalaf D. Vázquez J. F. Garbelino Torino Cherokee 145 5:30:59.7 33 Vtas 24 43 Christian Ledesma W. Hernández A. Carinelli Chevrolet Chevy 132 4:07:52.1 46 Vtas 25 39 Camilo Echevarría D. Azar Ge. Todino Chevrolet Chevy 132 5:31:25.6 46 Vtas 26 8 Sergio Alaux W. Coronas P. Costanzo Chevrolet Chevy 130 4:16:20.8 48 Vtas 27 45 Facundo Gil Bicella R. Videle M. Oyhanart Dodge Cherokee 130 5:05:30.9 48 Vtas 28 40 Christian Dose M. Videle "Patán" Chevrolet Chevy 129 5:32:27.8 49 Vtas 29 17 Emanuel Moriatis J. Gassmann A. Londero Ford Falcon 128 5:32:10.6 50 Vtas 30 68 Julián Santero A. Ortiz F. Paoloni Torino Cherokee 123 3:59:54.3 55 Vtas 31 23 Gabriel Ponce de León Federico Pérez Ford Falcon 118 5:30:58.6 60 Vtas 32 101 Lionel Ugalde E. Bessone M. Rodríguez Ford Falcon 117 3:41:30.6 61 Vtas 33 69 Pedro Gentile C. Beraldi S. Gómez Chevrolet Chevy 99 3:08:30.8 79 Vtas 34 31 Leonel Pernía S. Andreoli E. Pérez Bravo Chevrolet Chevy 95 3:13:38.2 83 Vtas 35 27 Omar Martínez N. Pezzucchi J. J. Suárez Ford Falcon 94 2:52:25.1 84 Vtas 36 38 Diego De Carlo E. Alifraco Ga. Todino Chevrolet Chevy 86 2:38:17.3 92 Vtas 37 79 Mathías Nolesi Lucas Ferreira Ford Falcon 83 3:08:37.2 95 Vtas 38 55 Santiago Mangoni J. J. Tomasello E. Pieraligi Chevrolet Chevy 74 2:17:12.1 104 Vtas 39 6 Agustín Canapino Federico Alonso Chevrolet Chevy 73 2:07:05.8 105 Vtas 40 129 Mauro Giallombardo L. Sotro A. Oubiña Ford Falcon 73 5:31:23.7 105 Vtas 41 100 Sebastián Diruscio D. Verriello S. Álvarez Dodge Cherokee 66 1:57:35.1 112 Vtas 42 30 Nicolás González D. Markel O. Sánchez Torino Cherokee 66 2:09:30.9 112 Vtas 43 63 Próspero Bonelli Maximiliano Juan Ford Falcon 39 1:09:12.7 139 Vtas 44 144 José Savino P. Delponte M. López Ford Falcon 7 12:12.785 171 Vtas

Comentarios:

• No largó: N.º 107 (Cotignola)
• Autos n.º 7 (Angelini), 8 (Alaux) y 31 (Pernía), se les restan 2 vueltas del total, por cambio de motor en los entrenamientos.
• Recargo: Auto n.º 2 (Rossi), 30 s Por toque al n.º 11 (Castellano)
• Recargo: Auto n.º 10 (Mazzacane), 30 s Por toque al n.º 7 (Angelini)
• Recargo: Auto n.º 1 (Ortelli), 20 s Por no cambiar luz identificatoria de piloto.
• Recargo: Auto n.º 77 (Bruno), retiro de 1 vuelta por acortar camino para llegar a Boxes.
• Recargo: Auto n.º 42 (Gini), retiro de 3 vueltas por violación al artículo 4.º del RPP (Cambio de piloto).
• Apercibimiento: Auto n.º 43 (Hernández), por toque al n.º 77 (Bruno) y al n.º 40 (Dose)
• Récord de Vuelta: Auto n.º 3 (Werner), vuelta 104, en 1:36.215 a 211,064 km/h

• ​

Artículos relacionados

• Anexo:Temporada 2017 de Turismo Carretera
• 500 km de Olavarría

Enlaces externos

• Sitio oficial de ACTC

Predecesor: Olavarría 500

Competencia especial de TC 2017

Sucesor: Edición 2018

• Datos: Q39080615