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Škoda Fabia

modelo de automóvil

El Škoda Fabia es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante checo Škoda. Existen cuatro generaciones del Fabia, lanzadas en los años 2000, 2008, 2014 y 2021 respectivamente, compartiendo plataforma y componentes mecánicos con otros turismos del segmento B del Grupo Volkswagen: los SEAT Ibiza, Volkswagen Polo y los Audi A1.

Škoda Fabia

Datos generales
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Bandera de República Checa Škoda Auto
Fábricas Mladá Boleslav, Bandera de República Checa República Checa
Período 2000-Presente
Configuración
Tipo Turismo Utilitario
Segmento Segmento B
Configuración Hatchback, Familiar
Dimensiones
Longitud 3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor Škoda Felicia
Sitio web https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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Primera generación (2000-2007)

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Škoda Fabia 6Y
 
Datos generales
Fabricante Škoda
Período 2000-2007
Configuración
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones Hatchback:
3960 / 1646 / 1451 / 2462 mm
Familiar:
4222 / 1646 / 1461 / 2462 mm
Longitud 3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor Škoda Felicia
Sitio web https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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La primera generación del Fabia fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt del año 1999. Se ofrece con carrocerías hatchback y familiar de cinco puertas, y sedán de cuatro puertas. Al momento de su lanzamiento, el hatchback era uno de los más largos de su categoría; sus rivales, eran los Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206 y Renault Clio.

Los niveles de equipamiento fueron, en un primer momento, Classic, Comfort y Elegance. Posteriormente, con el lavado de cara de 2004, se introdujeron otros acabados como Young Line, Urban o Fresh.

Motorizaciones

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Sus motores gasolina son un 1.0 litros de 50 CV de potencia máxima (no comercializado en el mercado español), dos 1.2 litros, uno de dos válvulas por cilindro y 54 CV y otro de cuatro válvulas por cilindro y 64 CV, un 1.4 litros de dos válvulas por cilindro y 68 CV o cuatro válvulas por cilindro y 80 o 100 CV, y un 2.0 litros de dos válvulas por cilindro y 115 CV. Los diésel son un 1.4 litros turboalimentado de 70 o 75 CV (luego 80 CV) y un 1.9 litros en variantes atmosférica de inyección directa y 64 CV y con turbocompresor de geometría variable e inyección directa inyector-bomba de 100 o 130 CV. Todos ellos son de cuatro cilindros en línea, salvo el gasolina 1.2 y el diésel 1.4, que son de tres cilindros.

En la oferta de motorización combinaba el bagaje que la casa checa había acumulado a lo largo de su larga experiencia como fabricante independiente, con la aportación clave del socio alemán. Así, el 1.0 MPI 54 CV y el 1.4 MPI 8v procedían de los bloques originales Škoda 1.3, nacidos en los años 1960. Los novedosos 1.2 HTP (High Torque Perfomance, que podría traducirse como rendimiento de alto par) habían sido desarrollados especialmente para el Fabia y pronto serían asociados al Volkswagen Polo IV y al Seat Ibiza III, dado su éxito como alternativa de óptima relación consumo-prestaciones.

Motores de gasolina
1.0 MPI 1.2 HTP 1.4 MPI 1.4 1.4 16V 2.0
Periodo 1999-2000 2002-2006 2003-2007 2000-2003 1999-2003 2000-2007 2006-2007 1999-2007 2000-2007 1999-2000
Identificación del motor AQV, ATY, ARV AWY, BMD AZQ, BME AZE, AZF AME, AQW, ATZ AUA, BBY, BKY BUD AUB, BBZ AZL, BBX ATF
Tipo de motor L4 8v L3 6v L3 12v L4 8v L4 16v L4 8v
Diámetro x carrera 72.0 mm × 61.2 mm 76.5 mm × 86.9 mm 75.5 mm × 78.0 mm 76.5 mm × 75.6 mm 82.5 mm × 92.8 mm
Cilindrada 999 cm³ 1198 cm³ 1397 cm³ 1390 cm³ 1984 cm³
Relación de compresión 10.0: 1 10.5: 1 10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 50 CV (37 kW) @ 5000 54 CV (40 kW) @ 4750 64 CV (47 kW) @ 5400 60 CV (44 kW) @ 5000 68 CV (50 kW) @ 5000 75 CV (55 kW) @ 5000 80 CV (59 kW) @ 5000 101 CV (74 kW) @ 6000 115 CV (85 kW) @ 5400 120 CV (88 kW) @ 5600
Par máximo: Nm @ rpm 84 Nm @ 2750 106 Nm @ 3000 112 Nm @ 3000 118 Nm @ 2600 120 Nm @ 2500 126 Nm @ 3800 132 Nm @ 3800 126 Nm @ 4400 170 Nm @ 2400 174 Nm @ 2400
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración (0-100 km/h) 18.4 s 15.9 s 16.5 s 15.4 s 13.8 s 11.6 s 10.1 s
Velocidad máxima 151 km/h 160 km/h 157 km/h 162 km/h 167 km/h 186 km/h 197 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 5.9 7.2 7.0 6.5 6.7 7.7
Motores diésel
1.4 TDI 1.9 SDI 1.9 TDI 1.9 TDI (RS)
Periodo 2005-2007 2003-2005 2005-2007 1999-2005 1999-2007 2003-2006
Identificación del motor BNF AMF BNV ASY ATD, AXR ASZ, BLT
Tipo de motor L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler L4 8v, inyección directa L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera 79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada 1422 cm³ 1896 cm³
Relación de compresión 19.5: 1 19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 70 CV (51 kW) @ 4000 75 CV (55 kW) @ 4000 80 CV (59 kW) @ 4000 64 CV (47 kW) @ 4000 100 CV (74 kW) @ 4000 130 CV (96 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 155 Nm @ 1600-2800 195 Nm @ 2200 125 Nm @ 1600-2800 240 Nm @ 1800-2400 310 Nm @ 1900
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 15.6 s 14.2 s 13.8 s 18.6 s 11.5 s 9.6 s
Velocidad máxima 162 km/h 168 km/h 170 km/h 162 km/h 185 km/h 204 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 4.7 4.4 4.6 4.8 4.9 5.1
  •  
    Versión RS (facelift)
  •  
    Variante Combi (prefacelift).
  •  
    Variante Sedan (facelift).

Segunda generación (2008-2014)

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Škoda Fabia 5J
 
Datos generales
Fabricante Škoda
Período 2008-2014
Configuración
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones Hatchback:
3990 / 1640 / 1500 / 2460 mm
Familiar:
4240 / 1640 / 1500 / 2460 mm
Longitud 3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor Škoda Felicia
Sitio web https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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La segunda generación del Skoda Fabia fue lanzada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y fue puesta a la venta en abril de ese año. Inicialmente estaba disponible únicamente con una carrocería hatchback de cinco puertas; una variante familiar de cinco puertas fue presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 y puesta a la venta a fines de ese año. El "Fabia Scout", un nivel de equipamiento asociado a la carrocería familiar que posee detalles estéticos semejantes a los de un automóvil todoterreno, se mostró como prototipo en el Salón de Frankfurt de 2007 y en su versión final en el Salón de Ginebra de 2009.

Motorizaciones

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Sus motores gasolina son un 1.2 litros de 60 o 70 CV, un 1.4 litros de 86 CV, y un 1.6 litros de 105 CV, todos ellos de inyección indirecta y cuatro válvulas por cilindro, salvo el menos potente, que tiene dos. En 2010 los motores de mayor cilindrada fueron sustituidos por el 1.2 litros incorporando turbocompresor que aporta 85 o 105 CV según la versión de dos o cuatro válvulas. Los diésel son un 1.4 litros con turbocompresor de geometría fija de 70 u 80 CV y un 1.9 litros con turbocompresor de geometría variable de 105 CV, los tres con inyección directa inyector-bomba, intercooler y dos válvulas por cilindro.

Ciertos modelos diésel de esta generación forman parte del Escándalo de las emisiones de Volkswagen. Sus emisiones son mayores que las oficialmente documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en determinados países.[1]​[2]​[3]​

Motores de gasolina
1.2 HTP 1.2 TSI 1.4 1.4 TSI (RS) 1.6
Periodo 2008-2014 2008-2014 2010-2014 2008-2014 2010-2014 2008-2014
Identificación del motor BBM, CHFA BZG, CGPA CBZA CBZB BXW, CGGB CAVE, CTHE BTS
Tipo de motor L3 6v L3 12v L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler L4 16v L4 16v, inyección directa, turbo, compresor, intercooler L4 16v
Diámetro x carrera 76.5 mm × 86.9 mm 71.0 mm × 75.6 mm 76.5 mm × 75.6 mm 81.0 mm × 77.4 mm
Cilindrada 1198 cm³ 1197 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 10.0: 1 10.5: 1 10.0: 1 10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 5200 70 CV (51 kW) @ 5400 86 CV (63 kW) @ 4800 105 CV (77 kW) @ 5000 86 CV (63 kW) @ 5000 180 CV (132 kW) @ 6200 105 CV (77 kW) @ 5600
Par máximo: Nm @ rpm 108 Nm @ 3000 112 Nm @ 3000 160 Nm @ 1500-3500 175 Nm @ 1550-4100 132 Nm @ 3800 250 Nm @ 2000-4500 153 Nm @ 3800
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso 1115 kg 1125 kg 1116 kg 1130 kg 1135 kg 1318 kg 1145 kg
Aceleración (0-100 km/h) 16.5 s 14.9 s 11.7 s 10.1 s 12.3 7.3 s 10.1 s
Velocidad máxima 155 km/h 163 km/h 177 km/h 191 km/h 174 km/h 224 km/h 190 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h) 5.9 5.1 5.3 6.5 6.2 6.9
Motores diésel
1.2 TDI 1.4 TDI 1.6 TDI 1.6 TDI 1.9 TDI
Periodo 2010-2014 2008-2010 2010-2014 2008-2010
Identificación del motor CFWA BNM BNV, BMS CAYA CAYB CAYC BSW BLS
Tipo de motor L3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera 79.5 mm × 80.5 mm 79.5 mm × 95.5 mm 79.5 mm × 80.5 mm 79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada 1199 cm³ 1422 cm³ 1598 cm³ 1896 cm³
Relación de compresión 16.5: 1 19.5: 1 16.5: 1 19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 4200 70 CV (51 kW) @ 4000 80 CV (59 kW) @ 4000 75 CV (55 kW) @ 4000 90 CV (66 kW) @ 4200 105 CV (77 kW) @ 4400 105 CV (77 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 180 Nm @ 2000 155 Nm @ 1600-2800 195 Nm @ 2200 195 Nm @ 1500-2000 230 Nm @ 1500-2500 250 Nm @ 1500-2500 240 Nm @ 1800 240 Nm @ 1900
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades
Peso 1203 kg 1200 kg 1205 kg 1204 kg 1219 kg 1245 kg
Aceleración 0–100 km/h 14.2 s 14.8 s 13.2 s 14.1 s 12.6 s 10.9 s 10.8 s
Velocidad máxima 172 km/h 163 km/h 172 km/h 166 km/h 176 km/h 188 km/h 190 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h) 3.4 4.8 4.6 4.2 4.9
  •  
    Versión RS.
  •  
    Prototipo Fabia RS 2000.

Tercera generación (2014-2021)

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Škoda Fabia NJ
 
Datos generales
Fabricante Škoda
Período 2014-2021
Configuración
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones Hatchback:
3992 / 1730 / 1467 / 2470 mm
Familiar:
4257 / 1730 / 1488 / 2470 mm
Longitud 3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor Škoda Felicia
Sitio web https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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La tercera generación del Skoda Fabia se presentó al público en el Salón del Automóvil de París de 2014 y se comenzó a comercializar ese año. En 2018 se presentó un lavado de cara, destacando el cambio de logo trasero para incluir las letras ŠKODA sobre la matrícula trasera.

Fabia Combi

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La producción el Fabia Combi continuó con esta nueva versión. Hasta 2018 se mantuvo estable sin grandes variaciones. En 2022 se produjeron las últimas unidades del Fabia Combi, que fueron vendidas como Fabia Combi Tour, con algunas novedades y variedades con respecto a la versión vendida hasta 2021. Todavía fue posible adquirir hasta el 2023 los últimos Fabia Combi ya que Škoda tardó hasta un año en enviar los coches terminados a los concesionarios.

Motorizaciones

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Motores de gasolina Motores diésel
1.0 MPI 1.0 TSI 1.2 TSI 1.4 TDI
Periodo 2014-2021 2017-2021 2014-2017 2014-2021
Tipo de motor L3 12v L3 12v, inyección directa, turbo, intercooler L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler L3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Identificación del motor CHYA CHYB CHZB CHZC CJZC CJZD CUSB CUTA
Diámetro x carrera 74.5 mm × 76.4 mm 71.0 mm × 75.6 mm 79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada 999 cm³ 1197 cm³ 1422 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 16.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 5000-6000 75 CV (52 kW) @ 6200 95 CV (70 kW) @ 5000-5500 110 CV (81 kW) @ 4600-5600 90 CV (66 kW) @ 4400-5400 110 CV (81 kW) @ 4600-5600 90 CV (66 kW) @ 3000-3250 105 CV (77 kW) @ 3500-3750
Par máximo: Nm @ rpm 95 Nm @ 3000-4300 160 Nm @ 1400-3500 200 Nm @ 1400-4000 160 Nm @ 1400-3500 175 Nm @ 1400-4000 230 Nm @ 1700-2500 250 Nm @ 1750-2500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración (0-100 km/h) 15.7 s 14.7 s 10.6 s 9.5 s 10.9 s 9.4 s 11.1 s 10.1 s
Velocidad máxima 160 km/h 172 km/h 187 km/h 199 km/h 185 km/h 199 km/h 184 km/h 196 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 4.7 4.8 4.3 4.5 4.7 4.8 3.4 3.5
  •  
    presentación en el salón de París 2014 vista lateral del vehículo
  •  
    presentación en el salón de París 2014 vista lateral trasera del Combi

Cuarta generación (2021-presente)

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Cuarta generación del Fabia (vista delantera)

El Fabia IV, que se dio a conocer en la primavera de 2021, adopta la plataforma que ya venían usando sus hermanos Volkswagen Polo VI y Seat Ibiza V, la MQB A0. Como resultado de esto, es significativamente más largo y ancho que la tercera generación, alcanzando cotas propias de compactos de la década de los 2000, como el Volkswagen Golf IV. Destaca también el mayor volumen de carga, con 50 litros adicionales de maletero, llevando la capacidad a un total de 380 litros, la mayor de entre los coches de su segmento.

En contra de los previsto, Škoda acabó por descartar fabricar la variante Combi de esta generación, dadas las limitaciones impuestas a los fabricantes por la nueva normativa europea sobre emisiones.

Desaparecen los motores diésel para la nueva generación del Fabia, y solo se fabrica con propulsores de gasolina en variante atmosférica (1.0 MPI 80 CV) y turboalimentada (1.0 TSI 95 CV/110CV, 1.5 TSI 150 CV), asociados a cajas de cambios manuales y DSG. Para 2022, se introduce la ya tradicional versión Monte Carlo, que queda limitada a detalles estéticos (calandra, logotipos y tipografía en color negro, etc.) y mantiene las mismas motorizaciones de los acabados estándar.

 
Cuarta generación del Fabia (vista trasera)

Competición

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Škoda Fabia WRC

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Artículo principal: Škoda Fabia WRC

El Fabia II con homologación World Rally Car participó en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) entre las temporadas 2003 y 2006, en sustitución del Škoda Octavia WRC. A su volante pilotos de la talla de Armin Schwarz o Colin McRae pudieron disputar distintas pruebas del mundial. El sueco Lars Larsson resultó vencedor de la división 1 del Campeonato Europeo de Rallycross de 2006 y 2007 pilotando un Fabia WRC.

Škoda Fabia S2000

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Artículo principal: Škoda Fabia S2000

Al poco de su abandono del Mundial de Rallyes la marca checa se centró en el desarrollo de un vehículo de la categoría Super 2000, el Škoda Fabia S2000, con el que participó de forma oficial en el Intercontinental Rally Challenge desde la temporada 2009. Sus pilotos fueron el checo Jan Kopecky y el finlandés Juho Hanninen. Además, distintos equipos privados disputaron diferentes campeonatos nacionales a bordo del Fabia S2000, como el español Alberto Hevia o el italiano Piero Longhi; o participaron en el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción, como Patrick Sandell.

 
Alberto Hevia en el Rallye Príncipe de Asturias 2009.

Škoda Fabia R5

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El Fabia también cuenta con una versión homologada en la categoría R5, el Škoda Fabia R5.

Škoda Fabia RS Rally2

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En 2022, se presentó el nuevo Škoda Fabia RS Rally2, basado en el chasis del Škoda Fabia IV.

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ www.diariomotor.com Lista de coches y motores afectados por el escándalo de emisiones de Volkswagen
  2. ↑ www.honestjohn.co.uk Which cars are fitted with an EA189 or EA111 engine? ¿Qué coches están equipados con un motor EA111 o EA189? (en inglés)
  3. ↑ www.telegraph.com Should I still buy a diesel car? ¿Debo comprar un coche diesel?. (en inglés)

Enlaces externos

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