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El ARA Bahía Agradable (A-23), ex Tumcha, ex Neftegaz 71, es un aviso de la Armada Argentina de la clase Project V92/I mod. Neftegaz, que originalmente se usó para exploración de gas y petróleo en Rusia. En la Argentina, cumplirá funciones de patrullaje y abastecimiento de las naves que se dirijan a las bases científicas de la Antártida. Fue entregado a la Armada en diciembre de 2015.[1][2]

ARA Bahía Agradable (A-23)
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Banderas
Bandera de Rusia - Bandera de Argentina
Historial
Astillero Szczecin Shipyard, Szczecin, Bandera de Polonia Polonia
Tipo Buque remolcador - aviso
Iniciado 1990
Asignado Bandera de Argentina 5 de diciembre de 2015
Baja Bandera de Rusia 2014
Destino Base Naval Mar del Plata
Características generales
Desplazamiento 2.700 tb
Eslora 81,37m
Manga 16,3m
Calado 5,2 m
Armamento sin armamento
Propulsión 2 motores Zulcer x 3.600 hp c/u (Potencia total 7.200 hp), 2 hélices propulsora junto con 2 hélices de maniobra en proa
Velocidad 15 nudos
Tripulación 30 hombres

Índice

Servicio operativoEditar

ArgentinaEditar

Fueron adquiridos por el gobierno argentino en 2014 tras un acuerdo con el gobierno ruso y una empresa estatal rusa con el ministerio de Defensa argentino, que llevó a la adquisición del ARA Bahía Agradable, junto con los actuales ARA Islas Malvinas, ARA Puerto Argentino y ARA Estrecho de San Carlos.[1][2]

Su principal función, junto con los otros buques de la clase, serán funciones de patrullaje, funciones SAR, remolque de buques hundidos y salvamento, científicas, entre otras. Los cuatro avisos, además, son buques polares preparados para desplazar hielo, lo que les permite navegar en la Antártida. Entre otras tareas, también pueden asistir a plataformas marítimas y abastecerlas con combustible y agua potable, pueden remolcar buques en mar y en la Antártida, y asistir en incendios.[1][2]

La transacción se llevó a cabo por cerca de 10 millones de dólares. Los buques fueron trasladados durante 45 días desde los puertos rusos de Múrmansk y Arcángel hasta Buenos Aires, con marineros de ambos países, haciendo escala en San Salvador de Bahía. Se reccorrieron alrededor de 16.000 kilómetros, participando 30 tripulantes en cada buque.[1][2]

Los tripulantes argentinos permanecieron dos meses en Rusia alistando los buques y recibiendo entrenamiento de los operadores rusos, quienes viajaron a la Argentina para continuar con las tareas de adiestramiento. Uno de los cuatro buques fue asignado a la Base Naval Ushuaia en la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, dos a la Base Naval Puerto Belgrano y la cuarta a la Base Naval Mar del Plata, ambas en la provincia de Buenos Aires.[2][3]

CaracterísticasEditar

Tiene una capacidad de 2.723 toneladas y una cubierta para transporte de material de 414 m2 equipada con una grúa hidráulica. Su propulsión está compuesta por dos motores diésel. Maniobra a través de dos hélices de paso variable en popa y en proa. Tiene una autonomía de 40 días navegando a 12 nudos de velocidad. Será dotada de cañones Bofors como armamento.[1][2]

NombreEditar

Recibe su nombre del defecto geográfico Bahía Agradable, en las Islas Malvinas, archipiélago del Atlántico Sur, ocupados por el Reino Unido, el cual la Argentina reclama soberanía. Allí ocurrió un ataque aéreo de las fuerzas argentinas ante un desembarco británico en la Guerra de las Malvinas.[4]

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar