Alekséi Túpolev

Alekséi Andréyevich Túpolev (en ruso Алексе́й Андре́евич Ту́полев; * Moscú el 25 de mayo de 1925; † ibid. el 12 de mayo de 2001). Fue un diseñador aeronáutico soviético, al igual que su padre Andréi Nikoláyevich Túpolev.

Alekséi Túpolev
Tupolev Tu-144 (4322159916).jpg
Información personal
Nacimiento 20 de mayo de 1925 Ver y modificar los datos en Wikidata
Moscú (República Socialista Federativa Soviética de Rusia, Unión Soviética) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 12 de mayo de 2001 Ver y modificar los datos en Wikidata (75 años)
Moscú (Rusia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Sepultura Cementerio Novodévichi Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Rusa y soviética
Partido político Partido Comunista de la Unión Soviética (desde 1959) Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Padre Andréi Túpolev Ver y modificar los datos en Wikidata
Educación
Educación doctor en ciencias técnicas Ver y modificar los datos en Wikidata
Educado en Universidad Nacional de Investigación (hasta 1949) Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniero aeroespacial, político, ingeniero y aviador Ver y modificar los datos en Wikidata
Área Industria aeronáutica Ver y modificar los datos en Wikidata
Cargos ocupados Miembro del Consejo Supremo de la Unión Soviética Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Moscow State Aviation Technological University Ver y modificar los datos en Wikidata
Miembro de
Firma Sign of A. A. Tupolev.png

Cuando terminó sus estudios en 1942, se traslada a Omsk, donde su padre se había hecho cargo de la dirección de un nuevo OKB y trabaja por primera vez junto a él.

Su primer trabajo como diseñador fue desarrollar una punta de cola en madera para el fuselaje del Túpolev Tu-2. Esta solución técnica fue utilizada para la producción serie en razón a la falta de materiales durante la Segunda Guerra Mundial.

Tras su regreso a Moscú en 1943 y sus estudios en el instituto de aeronáutica de esta ciudad en 1949, se integra definitivamente en la oficina de estudios. Durante este periodo, trabaja principalmente en el desarrollo del Túpolev Tu-16, un bombardero de largo alcance.

Tras haber sido jefe de un equipo de diseño durante la década de 1960, ocupa el cargo de diseñador jefe tras el fallecimiento de su padre en 1972.

Fue responsable, entre otros logros, de la concepción del primer avión comercial supersónico soviético, el Túpolev Tu-144, apodado de forma irónica en Occidente como Konkordski a causa de su enorme parecido con el Concorde. También participó en el desarrollo del transbordador espacial soviético Burán.