| Esquema de la línea (c. 1941)
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175,8
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Linares-Zarzuela
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173,5
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La Tortilla
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160,5
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Bailén
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155,9
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río Guadalquivir
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Paso bajo la línea Manzanares-Córdoba
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153,3
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Espeluy
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Aguja empalme(línea a Córdoba)
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147,8
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Mengíbar-Artichuela
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139,1
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Villargordo
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130,1
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Grañena
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121,2
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Jaén
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111,1
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Moralduro
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108,9
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Torredelcampo
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Túnel de El Caballico
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107,3
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Viaducto del arroyo de Piedra del Águila
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Túnel de Torredonjimeno
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104,4
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Torredonjimeno
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96,4
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Martos
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86,2
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Viaducto del arroyo Salado
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85,0
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Arroyo del Higueral
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83,4
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Vado-Jaén
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76,7
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Viaducto del río Víboras
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74,8
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Puente de Vado Judío(arroyo del Chaparral)
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73,9
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arroyo Esponela
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72,0
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Alcaudete-Fuente de Orbe
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65,3
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Viaducto del río Guadajoz
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61,4
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Collado de las Arcas
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55,5
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Luque
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Ramal a Baena
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48,4
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Viaducto de Zuheros(río Bailón)
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49,8
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Zuheros
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45,5
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Doña Mencía
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39,0
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Túnel del Plantío
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36,6
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Viaducto de La Sima
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32,7
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Cabra de Córdoba
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26,8
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Viaducto del Alamedal
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21,2
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Lucena
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12,2
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Moriles-Horcajo
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a Córdoba
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0,3
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Campo Real
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0,0
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Aguja de desvío
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76,8
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Puente Genil
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Representación esquemática de la línea férrea Linares-Puente Genil en base a bibliografía y datos históricos.[1]
El esquema mantiene la estructura y el kilometraje original tal y como la línea llegó a manos de RENFE en 1941. Debido a ello, no aparecen representadas modificciones posteriores, como el by-pass construido en la década de 1970. Tampoco aparece incluido en el esquema el trazado del ramal entre Luque y Baena, que sería clausurado al tráfico en 1965. La línea se encuentra clausurada en su mayoría y solo se mantiene operativa la sección Espeluy-Jaén.
