Avenida Terreros

Es una vía arteria de Bogotá y el municipio de Soacha, en el departamento de Cundinamarca (Colombia).

La Avenida Terreros o Circunvalar del Sur es una vía arteria de Bogotá y el municipio de Soacha, en el departamento de Cundinamarca (Colombia), donde se ha contemplado que una los extremos de la ciudad desde la localidad de Usme hasta Bosa sobre el extremo sur del casco urbano del Distrito, atravesando Soacha. El tramo que le pertenece al mencionado municipio se denomina Avenida Terreros, que está construido casi en su totalidad. Nace en el límite con Bogotá y recorre de norte a sur.

Avenida Terreros
(Circunvalar del Sur)
Bogotá y SoachaColombia
Puente Avenida Terreros.jpg
Puente de la Avenida Terreros en intersección con la Autopista Sur
Orientación
 • Oriente Ciudadela Mariscal Sucre (Carrera 50 este)
 • Occidente Ciudad Verde (Transversal 33), Bosa San José y El Toche (Carrera 80)
Ubicación 4°35′52″N 74°12′16″O / 4.597823, -74.204452

Trazado actualEditar

El trazado existente va desde el barrio Ciudadela Sucre en Soacha (Carrera 20 este) atravesando por la autopista NQS que sirve de frontera entre los barrios León XIII, Rincón de Santa Fe, Quintanares y San Mateo. Tras la construcción del barrio Ciudad Verde desde 2010,[1]​ se completó la vía por estos barrios mencionados a través del humedal Tibaníca,[2]​ interceptándose en un futuro con la futura ampliación de la Avenida Ciudad de Cali[3]​ para terminarla en la frontera con Bogotá[4]​ en su cruce con la vía a Bosatama, entre el nuevo barrio mencionado y El Toche (localidad de Bosa), obras que estuvieron a cargo de la Constructora Amarilo.[5]

En su trazado recibe la nomenclatura de Diagonal 40 en Ciudad Verde, girando al sur en la Curva de La María a donde se convierte en Transversal 19 en Paseo Rosales y Parque Potrero Grande y luego otra curva al sureste donde pasa a ser Calle 38 en su intersección con la Autopista Sur.

En 2013 se ha terminado de construir un puente vehicular[6]​ que une los dos extremos de Soacha con el fin de facilitar el tráfico vehicular tanto de Terreros como de la autopista mencionada, en el cual se hace propensa a los trancones y dificulta la conectividad entre Bogotá y el resto del país, mejorando el transporte urbano por el corredor existente. A pocos pasos de ahí, ya está construido la estación TransMilenio de Terreros del cual se accede por puente peatonal.

Según la nomenclatura del Distrito Capital, la vía recibe su nombre como Avenida Circunvalar del Sur , al cual se proyectará su ampliación en los sectores de Campo Verde (en inmediaciones al Humedal La Isla) y Bosa San Diego en la capital de la república, partiendo de la entrada de Ciudad Verde en dirección norte y luego por las comunas de San Mateo, Compartir y San Humberto en su extremo sur hasta finalizar en el límite oriental del barrio Maiporé.

Otro tramo hecho está entre la antigua y la nueva Autopista al Llano, en el suroriente de la capital.

CiclovíaEditar

Se planea recuperar algunos tramos pertenecientes a la Alameda El Porvenir que se anexarán a la ampliación de la Avenida Terreros para completar su conexión con Ciudad Verde,[7]​ al cual se empalmará en el trazado del antiguo vallado hídrico de Bosa San José hasta el sector de El Jardín de Bosa y conectarlo a la Urbanización El Recreo, pasando por el barrio Potreritos.

FuturoEditar

Se tiene contemplado construir dos largos tramos, gran parte en Bogotá: uno que inicia en la Autopista al Llano en la localidad de Usme, que irá por el borde sur de la parte urbana de la localidad de Ciudad Bolívar[8]​ hasta desembocar en el límite con el municipio de Soacha; y el otro que va desde Ciudad Verde hasta la futura Avenida Longitudinal de Occidente, atravesando los sectores de Bosa San José, San Bernardino y Campo Verde al sur de la localidad de Bosa.[9]

Avenidas que atraviesaEditar

En Cursiva, los tramos donde se conectaría a futuro

UsmeEditar

  • Avenida de los Cerros
  • Avenida al Llano
  • Avenida Usminia
  • Avenida Caracas (Carrera 14)

Ciudad BolívarEditar

  • Avenida Camino a Pasquilla

Municipio de SoachaEditar

  • Avenida Eugenio Díaz Castro (Comuna 5 San Mateo; Carrera 9 Este, Rotonda de Terragrande)
  • Autopista Sur (Límite comunas 5 y 3; Carrera 4)
  • Carrera Séptima (Comuna 3 La Despensa; Puente Terreros)
  • Alameda El Porvenir (Comuna 3 La Despensa; Desde Carrera Séptima hasta Quebrada Tibanica y Transversal 17 en el barrio Prado Rosales)
  • Avenida Las Torres (Comuna 3 La Despensa; Carrera 20 por Rotonda de la María)
  • Avenida Ciudad de Cali (Comuna 3 La Despensa; Carrera 30 Rotonda de Manzanilla, Ciudad Verde)
  • Avenida Tierra Negra (Comuna 3 La Despensa; Carrera 36 en Ciudad Verde, dónde continua como Diagonal 40, Variante Acantos hacia Bosa San José)

BosaEditar

  • Variante Bosa San José (Transversal 80I, como variante hacia Ciudad Verde y vereda Bosatama de Soacha)
  • Avenida Tintal (Carrera 91, junto al humedal La Isla; Parques de Bogotá)
  • Avenida Santa Fe (Carrera 96; Parques de Bogotá)

Sitios importantes en la víaEditar

  • Centro Comercial Ventura Terreros
  • Parque Metropolitano Potrero Grande
  • Humedal Tibanica (mirador peatonal)
  • Liceo Mayor de Soacha
  • Urbanización Torres del Parque (Terreros)
  • Alameda El Porvenir
  • Paradero de buses Ciudad Verde
  • Hacienda Terreros y Centro Cívico
  • Distrito Especial de Policía de Soacha (Autopista Sur)
  • Estación de TransMilenio Terreros (Al costado derecho del puente vehicular)
  • Humedal La Isla

ReferenciasEditar

  1. El Espectador (17 de marzo de 2011). «Nace una ciudad en Soacha». 
  2. Periodismo Público (24 de junio de 2015). «Se inauguró Avenida Terreros en Soacha». 
  3. Amarilo (20 de marzo de 2012). «Ciudad Verde ya es una realidad». 
  4. Alcaldía Mayor de Bogotá (29 de mayo de 1992). «Decreto 317 de 1992». 
  5. Periodismo Público (2 de junio de 2014). «Ciudad Verde mejorará acceso hacia Soacha y Bogotá». 
  6. Periodismo Público (4 de diciembre de 2013). «Puente vehicular Terreros pasó la prueba». 
  7. «La Cicloruta de Soacha que se ‘tiró’ a la basura». Periodismo Público - Colombia. 19 de junio de 2012. Consultado el 27 de marzo de 2014. 
  8. «Mapas POT Ciudad Bolívar». 
  9. «Página 42 del documento "Integración Regional"».