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Bloqueo naval de Montenegro

Bloqueo naval hecho por las Grandes Potencias al Reino de Montenegro durante la Primera Guerra Balcánica

El bloqueo naval de Montenegro fue un bloqueo naval impuesto por las grandes potencias contra el Reino de Montenegro comandado por Nicolás I.

Bloqueo naval de Montenegro
Primera Guerra Balcánica
Parte de Asedio de Escutari

Puerto de Bar en construcción c. 1905–1916
Fecha 10 de abil – 14 de mayo de 1913
Lugar Mar Mediterráneo; costa montenegrino-albanesa desde Bar hasta la desembocadura del Drin, cerca de Shëngjin[1]​ (desde el 23 de abril hasta Durrës).
Casus belli El Reino de Montenegro envia refuerzos a Escútari, que sigue asediandola junto a Serbia
Resultado Las Grandes Potencias ocupan militarmente Escútari, impidiendo la llegada de refuerzos montenegrinos al asedio
Beligerantes
Montenegro
Serbia[2]​		 Francia
Reino Unido
Alemania
Italia
Austria-Hungría
Figuras políticas
Nicolás I
Danilo
Príncipe Pedro
Comandantes
Janko Vukotić
Radomir Vešović		 Cecil Burney[3]​
Maximilian Njegovan[4]​
Paul Stupar[5]​
Unidades militares
Escuadra naval multinacional, que incluye los buques austriacos Aspern y Zenta, los buques británicos Dublin y el 3er Escuadrón de Batalla, el buque francés Edgar Quinet, el buque alemán Breslau y el buque italiano Ammiraglio di Saint Bon.
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Fue erigido en abril de 1913 para evitar que los refuerzos y suministros montenegrinos llegaran a la costa albanesa. Al principio se extendió a lo largo de la costa montenegrino-albanesa desde Antivari hasta la desembocadura del Drin, cerca de San Giovanni di Medua, y desde el 23 de abril hasta Durazzo. El bloqueo duró hasta el 14 de mayo de 1913.

Historia editar

Durante la Primera Guerra de los Balcanes, las Grandes Potencias decidieron que la región en disputa debía ser entregada al recién independizado reino de Albania, creado como país neutral bajo administración internacional, y decidieron llevar a cabo un bloqueo para reforzar esta decisión.[6]​[7]​ Como Montenegro continuaba su asedio a Scutari, las Grandes Potencias decidieron aplicar el bloqueo, que fue declarado el 10 de abril de 1913.[7]​ El objetivo era impedir que los suministros y refuerzos serbios llegaran a la costa albanesa.[7]​ El bloqueo, consistente en una "escuadra naval multinacional", duró desde el 10 de abril hasta el 14 de mayo de 1913.[8]​

Entre los buques implicados en el bloqueo se encontraban los austrohúngaros SMS Aspern, SMS Erzherzog Franz Ferdinand, SMS Radetzky, SMS Salamander, SMS Zenta y SMS Zrínyi, los británicos HMS Africa, HMS Britannia, HMS Commonwealth, HMS Dominion, HMS Hibernia, HMS Hindustan, HMS King Edward VII y HMS Zealandia (3er escuadrón de combate), HMS Dublin y HMS Darmouth, [9]​[10]​[11]​los franceses Edgar Quinet y Ernest Renan,[9]​ el alemán SMS Breslau y los italianos Ammiraglio di Saint Bon y Francesco Ferruccio.[1]​

El bloque se extendía inicialmente a lo largo de la costa montenegrino-albanesa desde Bar (actualmente en Montenegro) hasta la desembocadura del río Drin, cerca de Shëngjin, en la actual Albania.[12]​ El 23 de abril, Burney amplió el bloqueo hasta Durrës, en Albania.[9]​

Presionada por el bloqueo internacional, Serbia retiró su ejército de Scutari, que fue ocupado posteriormente por una fuerza terrestre conjunta de los Aliados.[13]​

Referencias editar

  1. ↑ a b Rivista nautica rowing, yachting, Marina militare e mercantile. Tip. L. Roux e C. 1895. p. 127. 
  2. ↑ Como apoyo de Montenegro durante el asedio de Escútari
  3. ↑ Heathcote, T.A. (2002). British Admirals of the Fleet 1734-1995 A Biographical Dictionary. Leo Cooper. p. 37. ISBN 9780850528350. 
  4. ↑ Tucker, Spencer (2003). Who's Who in Twentieth Century Warfare. Taylor & Francis. p. 235. ISBN 9781134565153. 
  5. ↑ Ueberall illustrierte Zeitschrift für Armee und Marine · Volume 15 (en alemán). Boll u. Pickardt. 1913. p. 699. 
  6. ↑ Heathcote, T.A. (2002). British Admirals of the Fleet 1734-1995 A Biographical Dictionary. Leo Cooper. ISBN 9780850528350. 
  7. ↑ a b c Schmidl, Erwin A. (1999). «The international operation in Albania, 1913–14». International Peacekeeping 6 (3): 1-10. doi:10.1080/13533319908413782. 
  8. ↑ Grewe, Wilhelm Georg (2000). Byers, Michael, ed. The Epochs of International Law. Walter de Gruyter. p. 529. ISBN 9783110153392. 
  9. ↑ a b c Burt, R.A. (2013). British Battleships, 1889-1904. Pen & Sword Books Limited. p. 292. ISBN 9781848321731. 
  10. ↑ Burt, R.A. (2013). British Battleships, 1889-1904. Pen & Sword Books Limited. p. 292. ISBN 9781848321731. 
  11. ↑ Ueberall illustrierte Zeitschrift für Armee und Marine · Volume 15 (en alemán). Boll u. Pickardt. 1913. p. 699. 
  12. ↑ Rivista nautica rowing, yachting, Marina militare e mercantile. Tip. L. Roux e C. 1895. p. 127. 
  13. ↑ Vego, Milan N. (1996). Austro-Hungarian Naval Policy, 1904–14. Abingdon: Taylor & Francis. pp. 151-152. ISBN 978-0-7146-4209-3. 

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