CAIGA Primus 150
El AVIC Leadair AG300, previamente llamado Primus 150, es una aeronave del tipo convencional monomotora construida por la China Aviation Industry General Aircraft. Es un desarrollo de la aeronave Epic LT construida utilizando los derechos internacionales de Epic Aircraft comprada en quiebra en 2010. Como parte del acuerdo, Epic retuvo sus derechos para la construcción estadounidense y el soporte de su aeronave, creando dos líneas divergentes.[1][2]
| Leadair AG300 | ||
|---|---|---|
 Un AVIC Leadair AG300 en el aeropuerto Zhuhai Jinwan.
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| Tipo | Aeronave convencional turbohélice monomotor jet privado | |
| Fabricante |
 C.A.I.G.A | |
| Diseñado por | Xiong Xianpeng (熊贤鹏) | |
| Primer vuelo | 5 de julio de 2014 | |
| Estado | En desarrollo | |
| Coste unitario | 2 millones de dólares | |
| Desarrollo del | Epic LT | |
| Desarrollado en |
China | |
Diseño y Desarrollo editar
China Aviation Industry General Aircraft inició el proceso de desarrollo del Epic LT en el Primus 150 para la construcción comercial, y el programa se inició en noviembre de 2011.[3] Su vuelo inaugural se completó con éxito el 5 de julio de 2014, y recibió la certificación del estado chino al año siguiente.[3] Tres empresas han firmado cartas de intención para comprar la aeronave a un precio unitario de dos millones de dólares estadounidenses, bajo el nuevo nombre Leadair AG300. El diseñador general es el Sr. Xiong Xianpeng (熊贤鹏). Actualmente, Leadair AG300 es el avión de aviación general de hélice y monomotor que vuela más rápido en China.[3] El avión es un turbohélice presurizado de cinco asientos y tres ruedas de ala baja .[4]
Especificaciones editar
Características generales editar
Información obtenida de las referencias[5]
- Capacidad: 5 asientos
- 2 tripulantes
- 3 pasajeros
- Planta propulsora: 1 × General Electric H85 Turboprop, 630 kW (850 hp)
- Hélice: Hélice de cuatro palas
- Longitud: 9.2 m
- Envergadura: 10.8 m
- Peso de la aeronave en vacío: 1048 kg
- Peso máximo en despegue : 1768 kg
Performance editar
- Velocidad de crucero: 600 km/h (373 mph, 324 kn)
- Rango: 2,500 km (1,550 mi, 1,350 nmi)
- Techo de servicio: 7800 m
Referencias editar
- ↑ Aviation Week & Space Technology: 68. 14 de octubre de 2010.
- ↑ Taylor, Ellis (14 de noviembre de 2014). «AIRSHOW CHINA: CAIGA unveils first indigenous business aircraft». Flightglobal (Zhuhai: Flight International). Consultado el 24 de octubre de 2013.
- ↑ a b c «我国自主研发高端公务机首飞成功 缔造多项第一_新闻_腾讯网». news.qq.com. Consultado el 11 de diciembre de 2021.
- ↑ «CAIGA Selects GE's H85 Turboprop Engine on Primus 150 | GE Aviation». www.geaviation.com. Consultado el 11 de diciembre de 2021.
- ↑ «Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.». avia-es.com. Consultado el 11 de diciembre de 2021.
Datos: Q16974206
Multimedia: AVIC AG300 / Q16974206
