Chetverikov TA-1
El Chetverikov TA-1 fue un avión anfibio utilitario construido en la Unión Soviética a finales de los años 1940. Fue el último aparato realizado por la (OKB) nº 458 Chetverikov.
| TA-1 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Avión anfibio utilitario | |
| Fabricante |
 Chetverikov | |
| Primer vuelo | julio de 1947 | |
| Estado | Retirado | |
| N.º construidos | 3 prototipos | |
Desarrollo editar
El TA-1 era un avión utilitario, con una capacidad de diez plazas. De construcción enteramente metálica, estaba motorizado por dos Shvetsov ASh-21 radiales instalados en las alas, arriostradas de implantación alta. Se construyeron tres prototipos, y sus pruebas de vuelo empezaron en julio de 1947, resultando poco satisfactorias.
El segundo y tercer prototipos experimentaron modificaciones en las alas y reducciones en el peso, pero estos cambios no conllevaron mejoras en las prestaciones, y el proyecto fue abandonado.
Especificaciones del tercer prototipo editar
Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación[1]
Características generales
- Longitud: 14,00 m
- Envergadura: 17,8 m
- Superficie alar: 43,6 m²
- Peso vacío: 4.268 kg
- Peso máximo al despegue: 5.758 kg
- Planta motriz: 2× motor radial Shvetsov ASh-21.
- Potencia: 700 cv cada uno.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 330 km/h
- Alcance: 1.200 km
- Techo de vuelo: 5.900 m
Referencias editar
- ↑ Varios (1983). Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Volumen 5. Barcelona: Editorial Delta. p. 1152. ISBN 84-85822-29-3.
Datos: Q5118547
