Choum
Choum es una ciudad en el noroeste de Mauritania, en la región de Adrar, próxima a la frontera con el Sáhara Occidental (Territorio no autónomo). Tiene una población de unos 5000 habitantes.
| Choum | ||
|---|---|---|
| Localidad | ||
  Choum Localización de Choum en Mauritania | ||
| Coordenadas | 21°17′55″N 13°03′58″O / 21.298611111111, -13.066111111111 | |
| Entidad | Localidad | |
| • País |
 Mauritania | |
| • Región | Adrar | |
| Altitud | ||
| • Media | 328 m s. n. m. | |
| Población (2000) | ||
| • Total | 2735 hab.[1] | |
| Huso horario | UTC±00:00 | |
Historia
editarLa ciudad creció gracias a su localización, utilizada por el comercio transahariano, y su decadencia estuvo asociado al declive de estas rutas. En 1977 fue atacada por tropas francesas como base sospechosa del Frente Polisario, tras el ataque a la ciudad minera de Zuérate durante la guerra del Sahara Occidental. Las fortificaciones de este periodo aún se conservan en torno a la localidad.
Transporte
editarChoum es ahora una parada del Ferrocarril de Mauritania que une Nuadibú, en la costa atlántica, con Zuérate, y como intercambiador de transporte para acceder a la Meseta de Adrar y la capital mauritania de Nuakchot. Este ferrocarril es un legado colonial europeo en África.
Paso del ferrocarril mauritano a través de territorio extranjero
editar
La localidad se encuentra en el principal punto giro de la frontera entre Mauritania y el Sáhara Occidental. A principios de los años 1960, las autoridades coloniales francesas en Mauritania deseaban construir la línea de ferrocarril de Nuadibú a Zuérate para explotar las reservas de hierro de esta última localidad. Las autoridades españolas, entonces responsables del Sáhara Occidental, negociaron el permiso para que el ferrocarril pudiera ser construido a través de territorio español relativamente desierto pero impusieron condiciones inaceptables al gobierno francés. Los ingenieros franceses construyeron la línea paralela a la frontera y excavaron un túnel a través de las estribaciones de Choum, dos kilómetros a través de un macizo granito que discurría dentro de territorio francés. El túnel ya no está en uso y una sección de ferrocarril de 5 km está controlada por el POLISARIO como parte del Sáhara Occidental (21°21′18″N 13°00′46″O / 21.354867, -13.012644).
Existen pistas de tierra que comunican con la localidad de Atar.
Referencias
editar- ↑ «STATISTIQUES DEMOGRAPHIQUES : Résultats du RGPH 2000 des Wilayas» (en francés). Archivado desde el original el 9 de marzo de 2009. Consultado el 9 de agosto de 2013.
Bibliografía
editar- Griffiths, Ieuan (1986) The scramble for Africa: inherited political boundaries. The Geographical Journal 152 (2), 204-16.
