La Clase Akitsu Maru fue una clase de portaaviones de escolta operados por el Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. La clase estaba compuesta por el Akitsu Maru y el Nigitsu Maru, pudiendo ser considerados los primeros equivalentes a los actuales buques de asalto anfibio, dada su capacidad de transportar tanto aviones como hasta 20 lanchas de desembarco.

Clase Akitsu Maru
País productor
País productor Insignia del Ejército Imperial Japonés
Datos generales
Astillero IHI de Harima
Países en servicio Japón
Tipo Portaaviones / buque de desembarco
Estadísticas
Primera unidad Akitsu Maru
Última unidad Nigitsu Maru
Clase anterior Primera clase de portaaviones del Ejército
Clase posterior Clase Shimane Maru
Características de la clase
Desplazamiento 11.800 toneladas
Eslora 143,7 metros
Manga 19,5 metros
Calado 7,9 metros
Armamento

• 2 cañones antiaéreos de 75 mm

• 10 cañones de 75 mm
Propulsión Cuatro calderas, dos turbinas, 7500 HP
Velocidad 20 nudos (37 km/h)

Historia editar

Originalmente buques de pasajeros, su diseño fue modificado para convertirlos en buques de desembarco con cubierta de vuelo. Sin embargo, no eran portaaviones totalmente operativos por la incapacidad de recuperar los aviones, dado que carecían de sistema de detención, y en el diseño original una gran grúa se ubicaba a popa, justo detrás del único ascensor. Por otra parte, las modificaciones no sólo deberían ser llevadas a cabo en las naves, sino también en los aviones del Ejército, que carecían de gancho de apontaje, y sus pilotos del necesario entrenamiento para una maniobra tan delicada, por lo que esta modificación, aunque estudiada, fue abandonada.[1]​ Sin embargo, sí podían operar normalmente con autogiros.[2]

Miembros de la Clase Akitsu Maru editar

Nombre Iniciado Botado Asignado Hundido
Akitsu Maru 1939 1941 Enero de 1942 15 de noviembre de 1944
Nigitsu Maru 1941 1942 Marzo de 1943 12 de enero de 1944

Véase también editar

Notas editar

  1. Chesneau. All the World´s Fighting Ships 1922-1946. p.  213. 
  2. Brooks. Cierva Autogiros. pp.  276-277. 

Referencias editar

Enlaces externos editar