Conector Car-audio

Se utilizan varios tipos de conector de audio para el automóvil, estando muchos de ellos estandarizados.

Empalme de cablesEditar

Los cables de empalme utilizados en el audio del automóvil son principalmente para alimentación, tierra, amplificador y antena, altavoces, teléfono y otros.

Potencia y tierraEditar

  • ACC (rojo), suministra +12 V de potencia al audio del automóvil y otros accesorios, sólo cuando el automóvil está encendido .
  • Constante (amarillo), también llamado Batería, proporciona energía permanente de +12 V de la batería.
  • Iluminación (naranja con franja blanca) o atenuador, cuando es de noche y las luces del automóvil están encendidas, se atenúa la iluminación de la pantalla de la unidad de cabecera.
  • Ground o tierra, abreviado como GND (negro), -12V, generalmente conectado al chasis y cuerpo metálicos del vehículo .

AltavocesEditar

Los cables de un solo color son del positivo y aquellos de un color con franja negra son para potencia negativa:

  • Altavoz frontal derecho: gris .
  • Altavoz frontal izquierdo: blanco .
  • Trasero derecho: morado .
  • Trasero izquierdo: verde .

Amplificador y antenaEditar

Tienen bajo amperaje y se activan cuando se enciende la radio.

  • Antena: azul.
  • Encendido del control remoto del amplificador: azul con franja blanca.

Teléfono y otrosEditar

  • Teléfono: el cable para silenciar cuando recibe una llamada, es marrón .
  • Reversa o marcha atrás, naranja con franja blanca, funciona cuando la luz de marcha atrás está encendida y se usa para encender la pantalla de la cámara trasera del vehículo (es decir, cuando se estaciona)..
  • Controles del volante, SWC o mando, marrón con franja negra, generalmente emplea bus CAN.

Arnés adaptador ISO 10487Editar

 
Conector automovilístico ISO 10487, para unidad de cabecera.

ISO 10487 define un estándar de conexión de la unidad de cabecera al sistema eléctrico del coche, que consta de un sistema de cuatro conectores, diferentes a los típicamente utilizados en el audio automovilístico.

 
Patillaje del Conector ISO 10487 (lado de tapón de macho, alambrado lado de hembra)

PartesEditar

Parte 1 del estándar está dedicado a "Dimensiones y Parte y" requisitos generales 2 a "requisitos de Rendimiento".

Alimentación (A)Editar

El primer conector A esta siempre presente, normalmente es de color negro, y contiene pines para suministro de alimentación, fuera/encima (normalmente controlado por la llave de ignicion), un control opcional para una antena motorizada y tan encima.

  • En algunos coches el +12V Ignicion y accesorios de Batería están invertidos: Volkswagen coches de Grupo, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroën C3 algún JCB tractores (hechos en Reino Unido).
  • Pin 1 es opcional; utilizado para acelerar control de volumen dependiente y posiblemente navegación.
  • Pin 2 es opcional; utilizado para enmudecer por llamada telefónica
  • Pin 3 es opcional; utilizado para invertir señal de lámpara en Becker radios con navegación.
  • Pin 6 es opcional; utilizado para la iluminación de instrumentos del vehículo

Loudspeaker (B)Editar

El segundo conector B es para conectar cuatro [Altavoces], frente, trasero, dejado y correcto, y es normalmente en color marrón .

Miscellaneous (C)Editar

El conector C es opcional. Algún tiempo, aparece tan uno conector de 20 alfileres, a menudo rojo en color, o pueda ser dividido a tres conectores separados cuáles pueden ser hooked juntos, en qué caso C1 es normalmente amarillo, C2 es normalmente verde qué C3 es normalmente azul en color. El contacto que espacía es más estrecho que los otros conectores, así que el C conector es a veces referido a tan mini-ISO.

C1 (amplificador externo)
1) línea fuera de izquierdo trasero 4) línea fuera de frente izquierdo
3) línea fuera de tierra común 6) +12V cambiado (fuera)
2) línea fuera de correcto trasero 5) línea fuera de frente correcto
C2 (control remoto)
7) recibe dato 10) +12V cambiado (fuera)
9) tierra de chasis 12) tierra de control remoto
8) transmite dato 11) control remoto en
C3 (CD changer)
13) dato en (bus) 16) +12v cambiado (fuera) 19) el audio dejó
15) +12v permanente (fuera) 18) tierra de audio
14) dato fuera 17) tierra de dato 20) derecho de audio

Nota: ISO 10487 sólo define los atributos físicos de los conectores, no los señalamientos/de señal del alfiler, los cuales son fabricante -definió. El ejemplo encima está orientado hacia VW vehículos sólo.

Navegación (D)Editar

El conector D es para sistemas de navegación del satélite. Tiene 10 alfileres.

QuadlockEditar

De 2000 y en adelante, fabricantes, como BMW, Citroën, Ford, Mercedes Benz, Peugeot, Volkswagen, Audi, Opel o Škoda empezaron a utilizar un 40 conector de alfiler en cambio, llamado Quadlock (o Fakra, después por del fabricante). El Quadlock es un conector que consta de un bloque de 16 pines planos análogos a los dos de la ISO principal 10487. Mientras los pines físicos son iguales, la asignación de los mismos no es equivalente además el alojamiento del conector no es compatible. A parte de los 16 alfileres, ISO 10487, hay conectores menores para un equipamiento opcional dentro del marco del conector principal los cuales no pueden ser intercambiados. El conector menor B tiene 12 pines para señales de reproducción del audio, mientras que el conector menor C tiene, también, 12 pines para varias fuentes de audio como CD-changers, reproductores de MP3, etc.

Quadlock Un
1) correcto trasero + 5) correcto trasero - 9) yo-bús (BMW) / Canbus+ 13) antena (fuera)
2) frente correcto + 6) frente correcto - 10) telefonea mudo / (Señal de Velocidad) 14) iluminación
3) dejó frente + 7) dejó frente - 11) tel en / Canbus- 15) 12V batería
4) dejó trasero + 8) dejó trasero - 12) tierra 16) 12V cambió

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar