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Corredores complementarios

Sistema de transporte público de Lima

Los corredores complementarios son un componente del sistema de transporte público urbano de la ciudad de Lima, capital del Perú. Se constituyen por una red de líneas o servicios de autobuses urbanos que cubren las principales avenidas de la ciudad. Su administración está a cargo de Protransporte, entidad adscrita a la municipalidad de Lima.

Corredores complementarios
Corredor Verde
Corredor Azul Corredor Morado
Corredor Rojo
Lugar
Área abastecida Lima
Descripción
Tipo Autobuses urbanos
Sistema SIT
Explotación
Nº líneas 17
Autoridad Protransporte
Mapa
Corredores Complementarios Rutas.svg
Cobertura de los corredores complementarios hasta julio de 2019

Formarán parte del Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao, junto al metro de Lima y el Metropolitano.

EstructuraEditar

Durante la gestión edil de Susana Villarán, Protransporte elaboró un plan de reorganización del transporte público que contemplaba un sistema integrado de buses conformado por cuatro componentes: corredores complementarios, corredores de integración, rutas de aproximación y Reznas (acrónimo de rutas en zonas no atendidas).[1]

Un corredor se define como un grupo de rutas que prestan servicio en un mismo eje troncal, que por lo general lo conforman grandes avenidas metropolitanas. Específicamente, los corredores complementarios abastecen rutas de mediana capacidad y, en teoría, complementan a los sistemas masivos como el metro de Lima y el Metropolitano.

Por resolución de alcaldía N° 380-2015, los cinco corredores complementarios fueron diferenciados por colores.[2]

Corredor AmarilloEditar

Su eje troncal lo conforma la Carretera Panamericana.

  • 107 Canta Callao – Atocongo

Corredor RojoEditar

Su eje troncal lo conforman las avenidas Javier Prado, Sánchez Carrión y La Marina.

  • 201 Ceres – Faucett
  • 202 Huarochirí – Universitaria
  • 204 Musa – Faucett
  • 206 Corregidor – Petit Thouars
  • 209 Ceres – San Marcos
  • 257 Ceres – La Molina

Corredor AzulEditar

Su eje troncal lo conforman las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa.

  • 301 Amancaes – Surco
  • 302 Amancaes – Pardo
  • 303 Caja de Agua – Pardo
  • 306 Flor de Amancaes – Javier Prado

Corredor MoradoEditar

Su eje troncal lo conforman las avenidas Canto Grande, Próceres de la Independencia, Abancay y Brasil.

  • 404 Wiesse – Brasil
  • 405 Wiesse – Javier Prado
  • 409 Canto Grande – Juan de Arona
  • 412 Wiesse – Tacna
  • ZONAL Wiesse – Acho

Corredor VerdeEditar

Su eje troncal lo conforman la Carretera Central y las avenidas Miguel Grau, Arica y Venezuela.

  • 508 Estación Grau – Venezuela

OperaciónEditar

Cada corredor es operado por un grupo de consorcios, que son designados por licitación pública. Actualmente, hay 18 paquetes de servicio licitados a 8 consorcios.[3]

Empresa operadora Paquetes de servicio
Corredor Amarillo Perú Bus Internacional S.A. 1.6[4]​ / 1.7[5]​ / 1.8[6]​ / 1.14[7]
Corredor Rojo Allin Group - Javier Prado S.A. 2.1[8]​ / 2.4[9]​ / 2.5[10]
Corredor Azul Consorcio Transporte Arequipa S.A. 3.2[11]​ / 3.4[12]​ / 3.5[13]
Corredor Morado Consorcio Santa Catalina S.A. 4.2[14]​ / 4.10[15]
Consorcio Empresarial Futuro Express S.A. 4.4[16]​ / 4.6[17]
Consorcio Nueva Alternativa S.A. 4.7[18]
Expreso Próceres Internacional S.A. 4.3[19]​ / 4.9[20]
Corredor Verde Cotranscar S.A. 5.8[21]

RecaudoEditar

Con excepción del Corredor Verde, los medios de pago válidos para el sistema son la tarjeta Lima Pass y la tarjeta del Metropolitano. Si bien algunos servicios aún aceptan pago en efectivo, su uso está siendo desplazado por el cobro con tarjetas desde inicios de 2019.[22][23][24]

CronologíaEditar

El 26 de julio de 2014, tras múltiples cuestionamientos por parte del municipio chalaco y de los sindicatos de transporte, entró en fase de pre-operación el corredor complementario de las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa. Se anunció que las pruebas gratuitas serían entre el 26 hasta y el 29 de julio, se retomarían los días 2 y 3 de agosto y que a partir del día 9 de agosto iniciaba oficialmente el proceso de marcha blanca por un mes.[25][26]​ El 7 de agosto, Protransporte anunció que se extendía el período de pruebas hasta el día 31, fecha en la que se dio inicio a la marcha blanca por un mes, esto debido a la demanda de viajes.[27]

Desde el 1 de septiembre, entró en funcionamiento continuo el corredor.[28]​ Para tal efecto, todas las rutas de transporte fueron recortadas o desviadas hacia otras avenidas. Entre los principales problemas presentados en el inicio del servicio destacaron el reclamo de los usuarios por las largas colas que se formaban en los paraderos, pocas unidades y saturación de las mismas[29]​, así como el reclamo de los transportistas.[30]

El 16 de diciembre, Protransporte anunció el inicio del corredor Javier Prado con una marcha blanca de dos días a partir del día 20.[31]​ Posteriormente, se cobrará pasajes por el recorrido. A diferencia del primer corredor (Tacna - Garcilaso -Arequipa), se anunció que el segundo compartiría recorrido con las demás empresas de transporte temporalmente.

El 1 de febrero de 2016, los vecinos de Manchay iniciaron un bloqueo de las principales vías del centro poblado por el costo de la tarifa de la recién implementada ruta alimentador.[32]​ El 2 de febrero, Protransporte anunció la suspensión indefinida del servicio alimentador 255.[33]​ Sin embargo, las protestas continuaron. En la noche, Protransporte anuncia la suspensión definitiva de la ruta y la continuidad operativa de las rutas retiradas.

El servicio 516 del Corredor Verde se encuentra suspendido desde inicios de 2019.[34]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Plan de implementación de los corredores complementarios de transporte». Protransporte. 
  2. «Resolución de alcaldía N° 380-2015». Municipalidad Metropolitana de Lima. 
  3. «Corredores Complementarios: estamos limitados a poner como máximo dos mil buses, sostiene representante de la ACTU». Gestión. 5 de diciembre de 2019. 
  4. «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.6». Protransporte. 
  5. «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.7». Protransporte. 
  6. «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.8». Protransporte. 
  7. «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.14». Protransporte. 
  8. «Contrato Corredor Javier Prado. Paquete de Servicio 2.1». Protransporte. 
  9. «Contrato Corredor Javier Prado. Paquete de Servicio 2.4». Protransporte. 
  10. «Contrato Corredor Javier Prado. Paquete de Servicio 2.5». Protransporte. 
  11. «Contrato Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Paquete de Servicio 3.2». Protransporte. 
  12. «Contrato Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Paquete de Servicio 3.4». Protransporte. 
  13. «Contrato Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Paquete de Servicio 3.5». Protransporte. 
  14. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.2». Protransporte. 
  15. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.10». Protransporte. 
  16. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.4». Protransporte. 
  17. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.6». Protransporte. 
  18. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.7». Protransporte. 
  19. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.3». Protransporte. 
  20. «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.9». Protransporte. 
  21. «Contrato Corredor Carretera Central - Paquete de Servicio 5.8». Protransporte. 
  22. «Corredor azul: tarjeta electrónica será implementada desde el 18 de abril». El Comercio. 17 de abril de 2019. 
  23. «Corredor Morado: desde hoy usuarios pagarán pasajes con tarjeta». Andina. 18 de mayo de 2019. 
  24. «Desde hoy se paga con tarjeta en el Corredor Rojo». El Peruano. 1 de junio de 2019. 
  25. «Preguntas frecuentes - Corredor Azul». Municipalidad Metropolitana de Lima. Archivado desde el original el 29 de julio de 2014. Consultado el 5 de agosto de 2014. 
  26. «MML asegura que resolverá deficiencias en el corredor azul». El Comercio. Consultado el 26 de julio de 2012. 
  27. «Corredor Azul operará sin interrupciones desde el domingo 31 de agosto». La República. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2014. Consultado el 12 de agosto de 2014. 
  28. «Corredor Azul inicia servicio ininterrumpido de lunes a viernes». Andina. Consultado el 1 de setiembre de 2014. 
  29. «Corredor Azul: quejas por buses llenos y largas colas». América Televisión. Consultado el 1 de setiembre de 2014. 
  30. «Transportistas marcharon en rechazo al inicio del Corredor Azul». Perú 21. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014. Consultado el 2 de setiembre de 2014. 
  31. «Corredor Javier Prado inicia con viajes gratis el fin de semana». El Comercio. Consultado el 16 de diciembre de 2014. 
  32. «Claves para entender la protesta de los vecinos de Manchay». La República. Consultado el 2 de febrero de 2016. 
  33. «Protransporte decide suspender ruta alimentadora hacia Manchay por protestas». Gestión. Archivado desde el original el 4 de abril de 2016. Consultado el 2 de noviembre de 2015. 
  34. «Comunicado: Suspensión del servicio 516». Protransporte. 

Enlaces externosEditar