Verville-Packard R-1 Racer
El Verville-Packard R-1 Racer fue un avión militar de carreras que había sido modificado desde el diseño previo Verville VCP-1 de Alfred V. Verville. El R-1 también fue conocido como Verville-Packard VCP-R o Verville-Packard 600. El R-1 fue el primer avión de carreras construido para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.
Verville-Packard R-1 Racer | ||
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Tipo | Avión de carreras | |
Fabricante |
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Diseñado por | Alfred V. Verville | |
Primer vuelo | 1919 | |
Usuario principal |
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N.º construidos | 1 | |
Desarrollo del | Verville VCP | |
Desarrollo
editarEl primer R-1 fue creado a partir del VCP-1 (matrícula AS40126) en 1919, instalándole un motor Packard V-12.[1][2]
Historia operacional
editarEl 27 de noviembre de 1920, el Capitán Corliss Moseley, volando un R-1 Racer, ganó la Pulitzer Trophy Race en la Mitchel Air Force Base, de entre 24 finalistas. La carrera discurrió en un circuito de 47 km al que hubo que darle cinco vueltas.[3] La velocidad máxima fue de 251,93 km/h.[4][5] En la misma carrera de 1922, en Selfridge Field, Míchigan, el R-1 con el mismo piloto finalizó sexto con una velocidad máxima de 287,77 km/h.[3] El avión fue más tarde enviado al Museo del Ejército en McCook Field, donde acabó "perdido". Posiblemente fuese quemado cuando el rearme previo al inicio de la Segunda Guerra Mundial produjo una urgente necesidad de espacio.[3]
Variantes
editar- 600
- Primera designación del avión modificado.
- VCP-R
- Segunda designación, dada en 1920.
- R-1
- Designación definitiva dada en 1922.
Operadores
editarEspecificaciones
editarCaracterísticas generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Longitud: 7,4 m (24,2 ft)
- Envergadura: 9,8 m (32,2 ft)
- Superficie alar: 25 m² (269,1 ft²)
- Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por líquido Packard 1A-2025.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
Aeronaves relacionadas
editarAeronaves similares
Secuencias de designación
Véase también
editarGalería de imágenes
editarReferencias
editar- ↑ «Verville-Packard R-1 air racer». Air-racing-history.com. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2010. Consultado el 10 de diciembre de 2010.
- ↑ Smithsonian_Annals_Of_Flight, Number 7: Curtiss_D-12, Page 36
- ↑ a b c Berliner, Don (2013). History's Most Important Racing Aircraft. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Aviation. p. 24. ISBN 978-1-781590720.
- ↑ US Air Services, February, 1920 (Published 1919), Volume 2, Number 7, Item notes: v. 3-4, Original from the University of Michigan, Digitized Jul 26, 2007, Page 14. Books.google.com. 26 de julio de 2007. Consultado el 10 de diciembre de 2010.
- ↑ "Army Pilot Wins Pulitzer Air Race," New York Times, Nov 26, 1920, Page 1, Column 6, Subtitle: "Lieutenant Mosley, in Verville Packard, Averages Almost Three Miles a Minute"
Bibliografía
editar- US Air Services, February, 1920 (Published 1919), Volume 2, Number 7, Item notes: v. 3-4, Original from the University of Michigan, Digitized Jul 26, 2007, Page 14. Books.google.com. 26 de julio de 2007. Consultado el 10 de diciembre de 2010.
- «Verville-Packard R-1 air racer». Air-racing-history.com. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2010. Consultado el 10 de diciembre de 2010.
Enlaces externos
editar- "Army Pilot Wins Pulitzer Air Race," New York Times, Nov 26, 1920, Page 1, Column 6, Subtitle: "Lieutenant Mosley, in Verville Packard, Averages Almost Three Miles a Minute"
- ThisDayInAviation.com - Coverage of the R-1 Winning the Pulitzer Trophy in 1920