Diferencia entre revisiones de «Tanque ligero»

Un '''carro de combate ligero''' o '''tanque de guerra ligero''' es un tipo de [[carro de combate]] inicialmente diseñado inicialmente para movimiento rápido, y en la actualidad empleado principalmente en conflictos de baja intensidad. Los primeros tanques ligeroslivianos generalmente estaban armados y [[blindaje|blindados]] de forma similar a un [[automóvil blindado (militar)|automóvil blindado]], pero usaban [[tractor oruga|orugas]] con el fin de proporcionar una mejor movilidad a través del campo.

Desde entonces el carro de combate ligero viene siendo usado en un serie de funciones de «intensidad baja» incluyendo más bien misiones de apoyo de fuego, exploración y reconocimiento que de combate. Muchas fuerzas armadas ya no adquieren tanques ligeroslivianos o sólo los despliegan en ámbitos especializadas como la guerra anfibia o aerotransportada. Sin embargo, en esos roles han sido ampliamente reemplazados por vehículos de ruedas que montan armas similares.

[[Archivo:Type 95 (AWM 097336).jpg|thumb|left|TanquesCarros [[Tipo 95 Ha-Go]] japoneses.]]

En 1928, la compañía británica Vickers produjo el [[Vickers 6-ton]], que aunque no fue comprado por el [[ejército británico]] y solo tuvo ventas a algunas naciones pequeñas, fue la base para el diseño del carro [[Unión Soviética|soviético]] [[T-26]] y el [[Polonia|polaco]] [[7TP]], además de influenciar al italiano [[Fiat M11/39]]. Posteriormente el diseño también influenciaría a otros tanquescarros de combate británicos.

Al inicio de la [[Segunda Guerra Mundial]] el [[ejército alemán]] no era tan impresionante como lo sería posteriormente, por lo que durante las invasiones de [[Polonia]] y [[Francia]] las fuerzas alemanas estaban principalmente armadas con carros ligeros como el [[Panzer I]] y el [[Panzer II]], siendo el primero algo mejor a un vehículo de entrenamiento armado solamente con ametralladoras y el segundo con un cañón de 20 [[mm]]. Las divisiones blindadasacorazadas alemanas también contaban con algunos tanques ligeros de diseño [[Checoslovaquia|checo]] como el [[LT vz.35]], conocido como Pz.Kpfw.35(t), o el [[Panzer 38(t)]].

Del lado [[Ejército de los Estados Unidos|estadounidense]] los tanques [[TanqueM2 ligero(carro M2de combate ligero)|M2]] eran muy confiables y tenían una buena movilidad, pero debido a su gran silueta pocos llegaron a combatir. Como evolución de este apareció el [[M3 Stuart]], con un mejor blindaje y un cañón de 37 mm, siendo usado por Estados Unidos y sus aliados tanto en el norte de [[África]] y [[Europa]] como en las islas y costas del [[Océano Pacífico]]. Esto es a pesar del hecho de que el M3 era superior o comparable en la mayoría de los tanques ligeros utilizados por las fuerzas del Eje. El tanquecarro alemán más numeroso, el [[Panzer III|Panzer III ''Ausf G'']], tenía un blindaje y velocidad casi idénticas al M3, y ambos cañones de dichos tanques podían penetrar ella blindajecoraza delanterodelantera del otro tanque desde más de 1.000 m. El tanque italiano más numeroso, el [[M13/40|Fiat M13/40]], era mucho más lento que el Stuart, tenía una armadura ligeramente más débil y no podía penetrar el casco delantero o el blindaje de la torreta a 1.000 metros. mientras que el cañón de Stuart podría penetrar cualquier punto al M13/40.<ref>Zaloga 1999, p. 10</ref>

Durante la [[Guerra Fría]] se siguieron construyendo carros ligeroslivianos, pero solo para ocupar papeles menores en el ejército como el reconocimiento anfibio, apoyo a [[fuerzas aerotransportadas]] y en unidades de intervención rápida que no tenían pensado encarar en combate a los tanques más pesados. Los mejores ejemplos de este tipo de tanques fueron el [[Unión Soviética|soviético]] [[PT-76]] y el [[estadounidense]] [[M551 Sheridan]], los cuales estaban diseñados como vehículos anfibios capaces de atacar otros vehículos de reconocimiento pero con una débil armadura, además de esto, el modelo estadounidense también podía ser aerotransportado y lanzado tanto con paracaídas como en [[LAPES]]. El [[Reino Unido|británico]] [[FV101 Scorpion]] también apareció en esta época para brindar apoyo a otros vehículos de reconocimiento.

Los tanquescarros de combate ligeros continúan jugando un papel pequeño en la [[guerra moderna]], y aunque han perdido terreno a favor de los [[Automóvil blindado (militar)|automóviles blindados]], que son más baratos y rápidos aunque con menor armadura, aún siguen siendo parte importante de muchos ejércitos, en especial en divisiones aerotransportadas o dónde debido a la falta de recursos no es posible la adquisición de tanques de combate principal (MBT). Sin embargo otras naciones aún prefieren este tipo de tanques debido especialmente al terreno, como en el [[Sudeste de Asia]], partes de [[África]] y en otras naciones con extensas [[selva]]s como [[Brasil]] o [[Ecuador]], donde la movilidad, maniobrabilidad y peso de los tanques ligeros los hace ser una mejor opción ante otro tipo de vehículos que no podrían atravesar las selvas con la misma facilidad por su tamaño o quedarían atascados en el [[lodo]] por su peso.

Aunque antes los carros de combate ligeroslivianos llegaron a ser la principal fuerza blindada de muchos ejércitos, con las asignaciones correspondientes; poco a poco fue perdiendo espacio cuando los tanques más pesados se volvieron más móviles y su armamento más poderoso. De esta manera en la [[guerra moderna]] los carros ligeros cumplen principalmente tareas de reconocimiento y apoyo a los carros de combate principal (MBT por sus siglas en inglés) y a blindados de infantería cuando las mayores amenazas ya han sido eliminadas. También son útiles en ambientes de difícil acceso o con poco espacio, como [[selva]]s, donde otros vehículos tendrían dificultades para seguir.

* [[TanqueCarro de combate pesado]]