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Línea 12: == Historia == === ~~Líneas~~Historia ~~sobre~~de ~~carriles~~Lavayos === [[Archivo:Brno, Brno Město, historická koňská tramvaj.jpg\|thumb\|Ferrocarril urbano: tranvía de caballos en [[Brno]] (República Checa)]] Línea 18: [[Archivo:Tren a las nubes cruzando Viaducto la Polvorilla.jpg\|thumb\|[[Tren a las Nubes]] en [[Argentina]]]] La primera noticia de un lavayos fue un pequeño chaval llamado Elías el cual vivia alli y siempre acababa haytameando con otro individuo llamado gati, eran muy felices hasta que un día llegó Edward y los babó a los dos de una manera muy houssam. Al cabo de poco tiempo llegó pablomario y los interrogó para el juicio final, ellos no querían hablar pero sino lo hacían tendrían que enfrentarse a la bola que les aplastaría y les arruinaría sus inversiones. Cuando llegó el juicio, Edward y La bola no se presentaron ya que estaban jugando a Stardew valley y por esa razón, el juicio lo ganó 1234 La primera noticia de un sistema de transporte sobre carriles fue una línea de tres kilómetros que seguía el camino [[Diolkos]], que se utilizaba para transportar botes sobre plataformas a lo largo del [[istmo de Corinto]] durante el {{siglo\|VI\|a\|s}} Las plataformas eran empujadas por esclavos y se guiaban por hendiduras excavadas sobre la piedra. La línea se mantuvo funcionando durante 600 años.<ref>{{cita web \|autor=Lewis, M. J. T \|título=Railways in the Greek and Roman World \|url=http://www.sciencenews.gr/docs/diolkos.pdf \|fechaacceso=11 de abril de 2009 \|formato=pdf \|urlarchivo=https://www.webcitation.org/5oAdDX3dj?url=http://www.sciencenews.gr/docs/diolkos.pdf \|fechaarchivo=12 de marzo de 2010 }}</ref> Los transportes sobre carriles comenzaron a reaparecer en [[Europa]] tras la [[Alta Edad Media]]. La primera noticia sobre un [[transporte]] de este tipo en el continente europeo en este periodo aparece en una vidriera en la [[catedral de Friburgo de Brisgovia]] en torno a 1350.<ref name=GrandExperiment>{{cita libro \|apellidos=Hylton \|nombre=Stuart \|título=The Grand Experiment: The Birth of the Railway Age 1820-1845 \|url=https://archive.org/details/grandexperimentb0000hylt \|editorial=Ian Allan Publishing \|año=2007}}</ref> En 1515, el cardenal Matthäus Lang describió un funicular en el castillo de Hohensalzburg ([[Austria]]) llamado «Reisszug». La línea utilizaba carriles de madera y se accionaba mediante una cuerda de cáñamo movida por fuerza humana o animal. La línea continúa funcionando actualmente, aunque completamente sustituida por material moderno, siendo una de las líneas más antiguas que aún están en servicio.<ref>{{cita noticia \| nombre = Reinhard \| apellido = Kriechbaum \| url = http://www.die-tagespost.de/Archiv/titel_anzeige.asp?ID=8916 \| título = Die große Reise auf den Berg \| obra = der Tagespost \| fecha = 15 de mayo de 2004 \| fechaacceso = 22 de abril de 2009 \| idioma = de \| urlarchivo = https://archive.today/20120628225245/http://www.die-tagespost.de/Archiv/titel_anzeige.asp?ID=8916 \| fechaarchivo = 28 de junio de 2012 }}</ref><ref name=fm1>{{cita web \| url = http://www.funimag.com/funimag10/RESZUG01.HTM \| título = Der Reiszug - Part 1 - Presentation \| editorial = Funimag \| fechaacceso = 22 de abril de 2009}}</ref>

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