Diferencia entre revisiones de «Carbón vegetal»

El proceso moderno de carbonización de la madera, ya sea en trozos pequeños o como [[serrín]] en [[hierro fundido]] [[retorta]], se practica extensamente donde la madera es escasa, y también para la recuperación de subproductos valiosos ([[metanol]], [[ácido piroligno]], [[alquitrán|alquitrán de madera]]), que el proceso permite. La cuestión de la [[temperatura]] de la [[carbonización]] es importante; según J. Percy, la madera se vuelve marrón a {{convertir|220|C|sigfig=2}}, de un color marrón-negro intenso después de algún tiempo a {{convertir|280|C|sigfig=2}}, y una masa fácilmente pulverizable a {{convertir|310|C|sigfig=2}}. El carbón hecho a {{convert|300|C|sigfig=2}} es marrón, blando y friable, y se inflama fácilmente a {{convert|380|C|sigfig=2}}; hecho a temperaturas más altas es duro y quebradizo, y no se inflama hasta que se calienta a unos {{convert|700|C|sigfig=2}}.<ref name="EB1911charcoal">{{EB1911|inline=y|wstitle=Charcoal|volume=5|page=856}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.fao.org/3/x5328e/x5328e05.htm#TopOfPage |title=Procesos de carbonización |publisher=FAO |access-date=21 May 2021}}</ref>

 

 

La forma estadounidense de la briqueta de carbón vegetal fue inventada y patentada por Ellsworth B. A. Zwoyer, de Pensilvania, en 1897<ref>{{cite web |url=http://inventors.about.com/od/inventionsalphabet/a/barbecue.htm |title=Barbeque - History of Barbecue |publisher=Inventors.about.com |date=2010-06-15 |access-date=2011-12-28 }}</ref> y fue producida por la Zwoyer Fuel Company. El proceso fue popularizado por [[Henry Ford]], que utilizó subproductos de madera y serrín de la fabricación de automóviles como [[materia prima]]. Ford Charcoal pasó a convertirse en la Kingsford Company.