Diferencia entre revisiones de «Peugeot 405»

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PEUGEOT 404 Predecesor
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| nombre = Peugeot 405
| fabricante = [[Peugeot]]
| empresa_matriz = [[Groupe PSAPeugeot]]
| periodo = 1987-19971995
| fábrica ={{bandera|FranciaEspaña}}[[SochauxMadrid]], [[FranciaEspaña]]<br />[[PSAPeugeot]] (1987-19971995)<br />{{bandera|Reino Unido}}[[Ryton-on-Dunsmore|Ryton]], [[Reino Unido]]<br />[[Grupo Rootes|Rootes Group]] (1987-1997)<br />{{bandera|Chile}}[[Los Andes (Chile)|Los Andes]], [[Chile]]<br />[[Automotores Franco Chilena|Franco Chilena]] (1988-2001)<br />{{bandera|Argentina}}[[El Palomar (Argentina)|El Palomar]], [[Argentina]]<br />[[Sevel Argentina S. A.|Sevel]] (1991-2003)
| predecesor = [[Peugeot 505404]]
| sucesor = [[Peugeot 406]]
| tipo =
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| distancia entre ejes = 2670 mm
| peso = 1040 - 1340 kg
| rival = [[Citroën BX]]<br />[[Renault 21]]<br />[[Ford Sierra]]<br />[[Ford Mondeo]]<br />[[Opel Vectra]]<br />[[Citroën Xantia]]<br />[[Renault Laguna]]
| relacionado =[[Peugeot 205]]<br />[[Peugeot 309]]
| diseñador = [[Pininfarina]]
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El '''Peugeot 405''' es un [[automóvil]] del [[segmento D]] producido por el fabricante francés [[Peugeot]].
 
Diseñado por el estudio [[Pininfarina]], se construyó en Europa entre 1987 y 19971995, cuando fue sustituido por el [[Peugeot 406]]. En sus diez años de vida contó con numerosas versiones según los niveles de equipamiento disponibles sobre 4 bases principales denominadas GL, GR, SR y ST, además de las 2 versiones deportivas, Mi16 y T16, y el modelo familiar "Break".
 
Las siglas GL ("Grand Large") correspondían al modelo más básico. Le seguían las siglas GR ("Grand Registre") en el referencia a la gran cantidad de opciones y extras que podía equipar, y SR ("Signe de Reconnaissance") para el modelo más equipado, junto con una variación de este último, el ST, con acabados interiores en madera y cuero. Junto a estas siglas se añadían otras para indicar la motorización montada en cada caso, incluyendo una "I" si se trataba de un motor de inyección, una "D" para los motores diésel, "Dturbo" o "DT" para los turbo diésel, y "x4" para aquellos con tracción a las 4 ruedas. En caso de no incluir ninguna letra, se entendía que equipaba un motor de carburación.