Diferencia entre revisiones de «Cataratas del Niágara»
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| [[Archivo:Niagara Roux de Rochelle.jpg|thumb|left|Cataratas del Niágara, en los Estados Unidos de América, de Roux de Rochelle (grabado en madera de 1837).]]
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Existe controversia sobre quién fue el primer europeo en dar una descripción escrita sobre las cataratas. La zona fue visitada por [[Samuel de Champlain]] en [[1604]]. Miembros de su grupo le informaron de la existencia de unas cataratas espectaculares, que fueron mencionadas en su diario de viaje, pero nunca vistas por él. Algunos afirman que el naturalista [[Pehr Kalm]] hizo la primera descripción de las cataratas durante una expedición al área a comienzos del {{siglo|XVIII||s}}. Sin embargo, la mayoría de los historiadores concuerdan en que el padre [[Louis Hennepin]] las observó y describió mucho antes, en [[1677]],
Durante el {{siglo|XIX||s}} el turismo las popularizó y era el área más industrializada a mitad de siglo. La demanda por observarlas hizo que en [[1848]] se construyera un puente para peatones y luego el puente de suspensión del Niágara de Charles Ellet. Este fue reemplazado por el puente de suspensión de las cataratas del Niágara de [[John Augustus Roebling]] en [[1855]]. En [[1886]] Leffert Buck reemplazó el puente de Roebling, construido en madera y piedra, por uno en donde predomina el acero, que aún hoy día lleva una línea férrea sobre las cataratas. El primer puente de acero cercano a las cataratas fue completado en [[1897]], hoy conocido como Whirlpool Rapids Bridge. Tiene paso para vehículos, trenes y peatones entre Canadá y los Estados Unidos justo por debajo de las cataratas. En [[1941]] se completó el tercer paso con el puente Rainbow Bridge, que permite el tránsito de vehículos y de peatones.
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