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| período = 1994-2015
| predecesor = [[Renault 21]]
| sucesor = [[Renault TalismanMégane]]
| tipo = [[Automóvil de turismo]]
| segmento = [[Segmento D]]
| imagen = [[Archivo:Renault_Laguna_I_2.2dT.jpg|250px|La primera generación del Renault Laguna post-reestilización del Renault Laguna]]<br />[[Archivo:Renault Laguna I phase 2.jpg|250px|La primera generación pre-reestilización del Laguna]]
| nombre = Primera generación
| período = Francia: 1994-2001<br>/España: 1994-2001<br>1997 / Argentina: 1995-2001<br> / Chile: 1994-2002
| dimensiones = Berlina (Nevada): Largo 4,51m (4,63m) - Ancho 1,75m (1,75m) - Alto 1,43m (1,47m)
| relacionado = [[Renault Safrane]]
Existió, además, una versión especial desarrollada por el preparador alemán [[Hartge]] y presentada en 1995: el Laguna Biturbo Hartge. Equipaba el motor del [[Renault Safrane Biturbo]], el V6 PRV de 12 válvulas y 2963cc sobrealimentado mediante 2 turbos en paralelo, que ofrecía 280cv a 5500rpm y un par motor de, aproximadamente, 400Nm a 3000rpm. Está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades y era capaz de alcanzar 254km/h (datos oficiales), alcanzando los 100 km/h desde parado en 7 segundos. Su precio, en Francia, era de 250.000F (38.200€ de aquel entonces), por lo que se vendieron muy pocas unidades, no hay cifras oficiales, pero se estima en 7 unidades.
''Gama de motorizacionesmotores en España:''
=== Motorizaciones Fase I (1994-1998) ===
| 5.5 || 5.6 || 7.1
|}
{{clear}}
== Segunda generación (2001-20082007) ==
{{Ficha de automóvil
| imagen = [[Archivo:Laguna2 2003.jpg|250px|La segunda generación pre-reestilización del Laguna]]<br />[[Archivo:Renault Laguna front 20070523.jpg|250px|La segunda generación post-reestilización del Renault Laguna]]
| nombre = Segunda generación
| período = 2001-20082007
| dimensiones = Liftback: 4575-4600 / 1775 / 1435 / 2750 mm<br />Familiar: 4695-4715 / 1775 / 1440 / 2750 mm
| rival = [[Citroën C5]]<br />[[Ford Mondeo]]<br />[[Opel Vectra]]<br />[[Peugeot 407]]<br />[[Volkswagen Passat]]<br />[[Peugeot 406]]
}}
|fábrica=Francia: [[Sandouville]] (Fábrica de Renault en Sandouville)|relacionado=[[Renault Vel Satis]]<br>[[Renault Espace]]}}
La segunda generación fue lanzada al mercado a finales del año 2000. Sus componentes estructurales son compartidos con el [[Nissan Primera]] y el [[Renault Vel Satis]]. Fue el primer automóvil en recibir cinco estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de [[EuroNCAP]]. Estuvo disponibles con dos carrocerías diferentes. Carrocería sedán de 5 puertas con portón, y carrocería familiar Grand Tour también de 5 puertas.
Fue un vehículo muy innovador en su segmento, al incorporar en un coche de gran serie sistemas hasta entonces solo conocidos en modelos de gama alta como el sistema de arranque manos libres por tarjeta, el sistema de control de presión de neumáticos y los más avanzados sistemas de seguridad pasiva.
El Laguna fue el primer y el segundo automóvil europeo con entrada y encendido "sin llave", desarrollado por [[Valeo]].<ref>{{Cita web|url=http://www.anythingaboutcars.com/renault-cars.html|título=The Renault Cars Have Won Many Awards.|títulotrad=Los coches Renault han ganado muchos premios.|fechaacceso=Marzo 2015|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20171015150548/http://www.anythingaboutcars.com/renault-cars.html|fechaarchivo=2017-10-15}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.renault.co.nz/about-us/|título=About Us » Renault New Zealand|títulotrad=Sobre nosotros »Renault Nueva Zelanda|sitioweb=Renault.co.nz|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20171015150601/http://www.renault.co.nz/about-us/|fechaarchivo=2017-10-15|urlmuerta=sí}}</ref><ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.challenges.fr/automobile/anciennes/vingt-ans-apres-renault-evoque-les-defaillances-de-sa-laguna_793989|título=Vingt ans après, Renault évoque les "défaillances" de sa Laguna II|títulotrad=Veinte años después, Renault habla de los “fracasos” de su Laguna II|fechaacceso=2021-12-22|fecha=2021-12-21|sitioweb=Challenges|idioma=fr}}</ref> En lugar de una [[llave]], utilizaba un dispositivo similar a una [[tarjeta de crédito]] para desbloquear el coche y arrancar el motor. La falta de fiabilidad inicial de este sistema sin llave dañó la reputación de Laguna, así como la reputación de Renault en general.<ref name=":0" /> El estilo del Laguna de segunda generación estuvo fuertemente influenciado por el concept car [[Renault Initiale (1995)|Initiale]].
Obtuvo el restyling a principios del año 2005, que implicó entre otros cambios un frontal totalmente nuevo como mayor diferencia respecto al prerestyling, con nuevos grupos ópticos, capó y paragolpes. También se producen cambios en las ópticas traseras, y en el interior, con un salpicadero rediseñado, pero que conserva las formas generales de la anterior versión. Todos los cambios son aplicables tanto al sedán como al Grand Tour.
Podía equipar tarjeta manos libres, faros de xenón, freno de estacionamiento asistido (tras el restyling), llantas de 15" a 17", navegador DVD, etc.
''Gama de motorizacionesmotores en España: ''▼=== Rediseño (Fase II) (2005-2008) ===
El Laguna II fue renovado en marzo de 2005 y se lanzó en el AutoRAI de [[Ámsterdam]], según Renault con mejoras en seguridad, rendimiento de conducción y comodidad. También tuvo un rediseño moderado de la entrada de aire en la parte delantera del coche, ahora a juego con el diseño del Mégane. Las ventas comenzaron el 18 de marzo de 2005.<ref>{{Cita web|url=https://www.carpages.co.uk/renault/renault-laguna-22-02-05.asp|título=Renault Announces Prices for the New Laguna|títulotrad=Renault anuncia precios del nuevo Laguna.|fechaacceso=2005-02-22|sitioweb=carpages.co.uk|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200612164518/https://www.carpages.co.uk/renault/renault-laguna-22-02-05.asp|fechaarchivo=12 de junio de 2020}}</ref>
También se introdujo un freno de mano electrónico, ya visto anteriormente en el Scénic y el Espace. Los motores eran prácticamente los mismos que antes: en algunos mercados se ofrecían unidades de gasolina 1.6 y 1.8, mientras que en otros países se ofrecía una unidad de gasolina 2.0 (turbo o no turbo) y dos diésel (1.9 o 2.2 de inyección directa).
Tras el lavado de cara, se introdujo un nuevo motor diésel, el 2.0 dCi de 150 CV (110 kW) y otra variante del motor que producía 175 CV (129 kW).
▲''Gama de motorizaciones en España:''
=== Motorizaciones Fase I (2001-2005) ===
Archivo:2002 Renault Laguna (X74) Privilege station wagon (2010-07-10).jpg|Renault Laguna ''Grandtour''
Archivo:Renault Laguna rear.JPG|Laguna restyling
Archivo:Laguna 2 interieur phase2.JPG|Interior del Renault Laguna II fase IIlaguna
Archivo:Laguna card montage.jpg|El sistema de tarjetas del Laguna y el reemplazo de una [[Encendido del motor|llave de encendido]]
Archivo:RenaultLaguna2.jpg|Renault Laguna II fase II rediseñado (2005–2007)
Archivo:Renault Laguna interior.jpg|Interior del Renault Laguna II fase I
</gallery>
== Tercera generación (2007-2015) ==
{{Ficha de automóvil
Archivo:Renault_Laguna_Coup%C3%A9_004.JPG|Parte Trasera del Laguna Coupé
</gallery>
== Sucesor ==
Se rumoreaba que Renault estaba considerando cambiar el nombre de Laguna a Atalans para el sucesor.<ref>{{Cita web|url=http://www.autoexpress.co.uk/renault/laguna/90820/2016-renault-laguna-first-glimpse-of-interior-design|título=2016 Renault Laguna: First glimpse of interior design|fecha=2015-05-13|sitioweb=Auto Express|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150615111841/http://www.autoexpress.co.uk/renault/laguna/90820/2016-renault-laguna-first-glimpse-of-interior-design|fechaarchivo=2015-06-15}}</ref> En mayo de 2015, Worldcarfans informó que el sucesor se estrenaría el 6 de julio de 2015 y también reemplazaría al [[Renault Latitude|Latitude]] en el mercado europeo.<ref>{{Cita web|url=http://www.worldcarfans.com/115032591084/renault-laguna-successor-could-be-unveiled-on-july|título=Renault Laguna successor could be unveiled on 6 July; coupe version axed.|títulotrad=El sucesor del Renault Laguna podría presentarse el 6 de julio; versión cupé eliminada.|fechaacceso=2015-06-13|fecha=2015-03-25|sitioweb=Worldcarfans|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150706143242/http://www.worldcarfans.com/115032591084/renault-laguna-successor-could-be-unveiled-on-july|fechaarchivo=2015-07-06}}</ref> La versión coupé también quedaría descatalogada debido a la baja demanda. El 6 de julio de 2015, Renault anunció que su sucesor se llamaría [[Renault Talisman|Talisman]], como parte de su intención de unificar marcas en todo el mundo.<ref>{{Cita web|url=http://europe.autonews.com/article/20150706/ANE/150709938/renault-says-talisman-sedan-has-racy-design-innovative-technologies|título=Renault says Talisman sedan has 'racy' design, innovative technologies|títulotrad=Renault dice que el sedán Talisman tiene un diseño "atractivo" y tecnologías innovadoras|fechaacceso=2015-07-06|sitioweb=europe.autonews.com|editorial=Automotive News Europe|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150816023749/http://europe.autonews.com/article/20150706/ANE/150709938/renault-says-talisman-sedan-has-racy-design-innovative-technologies|fechaarchivo=2015-08-16}}</ref>
== Referencias ==
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