Diferencia entre revisiones de «Fábrica Argentina de Aviones»
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En 2011, FAdeA suscribió un contrato con la [[brasil]]eña [[Embraer]], para la fabricación de seis componentes del transporte [[Embraer KC-390|KC-390]]. En 2015, se realizó la primera entrega, consistente en tres de los seis componentes, destinada al primer prototipo del avión.<ref>{{Cita web|url=http://www.fullaviacion.com.ar/2019/07/31/kc-390-participacion-industrial-argentina-en-el-programa-transporte-multimision-de-embraer/|título=KC-390: Participación industrial argentina en el Transporte Multimisión de Embraer|apellido=Cimino|nombre=Marcelo R.|fecha=31 de julio de 2019|fechaacceso=|sitioweb=Full Aviación}}</ref>
En 2016 asumió como presidente de FAdeA el empresario Ercole Felippa.<ref>{{Cita web|url=http://fadeasa.com.ar/es/noticiasfadea/ercole-felippa-asumio-la-presidencia-del-directorio-de-fadea/|título=Ercole Felippa asumió la presidencia del directorio de FAdeA|fechaacceso=2023-06-06|fecha=2016-04-05|sitioweb=fadeasa.com.ar|idioma=es}}</ref> La nueva gestión encargó una auditoría a la empresa [[Deloitte]] que determinó que pese a que la firma "no fabricó ningún avión en décadas", tuvo un déficit de 1.401 millones de pesos en 2015.<ref>{{Cita web|url=https://www.infobae.com/2016/03/17/1798002-fadea-la-fabrica-clientes-pero-un-deficit-millonario-que-dirigia-la-campora/|título=FAdeA, la fábrica sin clientes pero con un déficit millonario que dirigía La Cámpora|fechaacceso=2023-06-06|sitioweb=infobae|idioma=es-ES}}</ref> La planta de personal se redujo en 700 personas.<ref>{{Cita web|url=https://www.unsam.edu.ar/tss/beltramone-fadea-no-podia-depender-solo-del-presupuesto-del-estado/|título=Beltramone: “FAdeA no podía depender solo del presupuesto del Estado” – Agencia TSS|fechaacceso=2023-06-06|idioma=es-ES}}</ref> Para marzo de 2017, la fábrica había reducido su déficit en un 92,3 %.<ref>{{Cita noticia|título=FAdeA redujo su déficit en un 92,3% en 2016|apellidos=Valiente|nombre=Irene|url=https://www.infodefensa.com/latam/2017/03/21/noticia-fadea-redujo-deficit.html|fecha=21 de marzo de 2017|fechaacceso=19 de marzo de 2021|periódico=Infodefensa.com|ubicación=Buenos Aires}}</ref> En agosto de ese año, concretó su primera exportación en 25 años, vendiendo dos aviones [[Piper PA-25 Pawnee|PA-25 Puelche]] por cerca de {{Esd|U$S 500 000}}.<ref>{{Cita noticia|título=FAdeA vuelve a exportar aviones después de 25 años.|apellidos=Borda Bettolli|nombre=Carlos|url=https://www.zona-militar.com/2017/08/16/fadea-vuelve-exportar-aviones-despues-25-anos/|fecha=16 de agosto de 2017|fechaacceso=19 de marzo de 2021|periódico=Zona Militar}}</ref> También, celebró un contrato con [[Airbus]] para la conservación de los aviones [[CASA C-212 Aviocar|C-212]] que sirven en el [[Ejército Argentino|Ejército]] y la [[Prefectura Naval Argentina|Prefectura Naval]].<ref>{{Cita noticia|título=Airbus y FAdeA firman un acuerdo comercial para el sostenimiento de la flota de aviones C212|apellidos=Borda Bettolli|nombre=Carlos|url=https://www.zona-militar.com/2017/10/03/airbus-fadea-firman-acuerdo-comercial-sostenimiento-la-flota-aviones-c212/|fecha=3 de octubre de 2017|fechaacceso=19 de marzo de 2021|periódico=Zona Militar}}</ref>▼
▲<ref>{{Cita web|url=https://www.infobae.com/2016/03/17/1798002-fadea-la-fabrica-clientes-pero-un-deficit-millonario-que-dirigia-la-campora/|título=FAdeA, la fábrica sin clientes pero con un déficit millonario que dirigía La Cámpora|fechaacceso=2023-06-06|sitioweb=infobae|idioma=es-ES}}</ref> La planta de personal se redujo en 700 personas.<ref>{{Cita web|url=https://www.unsam.edu.ar/tss/beltramone-fadea-no-podia-depender-solo-del-presupuesto-del-estado/|título=Beltramone: “FAdeA no podía depender solo del presupuesto del Estado” – Agencia TSS|fechaacceso=2023-06-06|idioma=es-ES}}</ref> Para marzo de 2017, la fábrica había reducido su déficit en un 92,3 %.<ref>{{Cita noticia|título=FAdeA redujo su déficit en un 92,3% en 2016|apellidos=Valiente|nombre=Irene|url=https://www.infodefensa.com/latam/2017/03/21/noticia-fadea-redujo-deficit.html|fecha=21 de marzo de 2017|fechaacceso=19 de marzo de 2021|periódico=Infodefensa.com|ubicación=Buenos Aires}}</ref> En agosto de ese año, concretó su primera exportación en 25 años, vendiendo dos aviones [[Piper PA-25 Pawnee|PA-25 Puelche]] por cerca de {{Esd|U$S 500 000}}.<ref>{{Cita noticia|título=FAdeA vuelve a exportar aviones después de 25 años.|apellidos=Borda Bettolli|nombre=Carlos|url=https://www.zona-militar.com/2017/08/16/fadea-vuelve-exportar-aviones-despues-25-anos/|fecha=16 de agosto de 2017|fechaacceso=19 de marzo de 2021|periódico=Zona Militar}}</ref> También, celebró un contrato con [[Airbus]] para la conservación de los aviones [[CASA C-212 Aviocar|C-212]] que sirven en el [[Ejército Argentino|Ejército]] y la [[Prefectura Naval Argentina|Prefectura Naval]].<ref>{{Cita noticia|título=Airbus y FAdeA firman un acuerdo comercial para el sostenimiento de la flota de aviones C212|apellidos=Borda Bettolli|nombre=Carlos|url=https://www.zona-militar.com/2017/10/03/airbus-fadea-firman-acuerdo-comercial-sostenimiento-la-flota-aviones-c212/|fecha=3 de octubre de 2017|fechaacceso=19 de marzo de 2021|periódico=Zona Militar}}</ref>
En noviembre de 2017, se designa a Antonio José Beltramone, como nuevo presidente.<ref>{{cita noticia|autor1=Irene Valiente|título=Antonio José Beltramone, nuevo presidente de la Fábrica Argentina de Aviones|url=http://www.infodefensa.com/latam/2017/11/17/noticia-antonio-beltramone-nuevo-presidente-fabrica-argentina-aviones-irene.html|obra=Infodefensa.com|fecha=17 de noviembre de 2017}}</ref>
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