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Diferencia entre revisiones de «Wamos Air»

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| sede_central = {{bandera|ESP}} [[Piovera (Madrid)|Piovera]], [[Madrid]], [[España]]
| flota = [[Wamos Air#Flota|10]]<ref>https://www.planespotters.net/airline/Wamos-Air</ref>
| compañía = Springwater Capital {{pequeño|(81%)}}<br>[[Royal Caribbean Group]] {{pequeño|(19%)}}
| compañía = Grupo Abra
| eslogan = ''Wamos_Wamos, Taking excellence to the highest level.¿vienes?''
| CEO = Enrique Saiz
|sitio_web = [http://wamosair.com www.wamosair.com]
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}}
 
'''Wamos Air''', (anteriormente llamada '''Pullmantur Air'''), es una [[aerolínea]] [[chárter]] [[España|española]] con sede en [[Madrid]]. Opera principalmente vuelos chárter de ocio desde su base principal en el [[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas]] y también opera aviones para otras entidades.
'''Wamos Air,''' anteriormente conocida como Pullmantur Air, es una aerolínea española especializada en vuelos [[chárter]] y [https://aeronauticapy.com/2019/12/23/que-es-un-acuerdo-de-wet-lease-aeronautico/ wet lease]. Con una sólida presencia en el mercado internacional, Wamos Air se dedica a satisfacer las necesidades de diversas aerolíneas y clientes, ofreciendo soluciones para cubrir picos de demanda, gestionar retrasos en la entrega de aviones o atender cualquier otra circunstancia que una aerolínea no pueda abordar con sus propios recursos. Además, Wamos Air opera vuelos chárter adaptados a una variedad de necesidades específicas.
 
== Historia ==
[[Archivo:Logo Air Pullmantur.png|thumb|300px|Antiguo logo de Pullmantur Air.|izquierda]]
[[Archivo:EC-KSM (Air Pullmantur).JPG|miniaturadeimagen|250px|[[Boeing 747]] cuando todavía era Pullmantur Air.|izquierda]]
La aerolínea fue fundada como Pullmantur Air por el [[Grupo Marsans]] en el año 2003, sustituyendo algunas de las operaciones de la desaparecida [[Oasis Airlines]], hasta la creación de [[Air Comet]]. Desde sus inicios, la compañía ha operado única y exclusivamente vuelos chárter para transportar a los pasajeros del turoperador Pullmantur y su filial Paditur (cruceros, circuitos y estancias en el [[Caribe (región)|Caribe]]). Las operaciones empezaron con vuelos chárter a [[Punta Cana]] y a [[Cancún]] con un Boeing B747-341 (registrado EC-IOO) subalquilado de [[ILFC]] ''via'' [[Air Atlanta Icelandic]]. Durante la temporada estival, además, Pullmantur Air ofrecía transporte aéreo desde [[Madrid]] hasta los puertos de salida de los cruceros Pullmantur dentro de un mismo paquete todo incluido. En el año 2006, fue vendida, junto al resto de las filiales del turoperador Pullmantur (cruceros, línea aérea, circuitos), a la naviera norteamericana Royal Caribbean Cruises Ltd. Desde inicios de 2011, empezó también vuelos regulares uniendo semanalmente las ciudades de Madrid y [[Cancún]], y Madrid y [[Punta Cana]].
Wamos Air comenzó como la división aérea de Pullmantur, una compañía española de cruceros y viajes perteneciente al Grupo Marsans. Fue establecida en 2003 para proporcionar servicios de transporte aéreo a los pasajeros de Pullmantur Cruises.
 
Inicialmente, Wamos Air se enfocó en operaciones chárter, proporcionando servicios de vuelo a destinos turísticos populares principalmente desde España y otros países europeos hacia destinos en el Caribe, América Latina y el Mediterráneo.
 
Con el tiempo, la compañía expandió su alcance y adquirió una flota de aviones, incluyendo aviones de largo alcance como el [[Boeing 747]] y el [[Airbus A330]], lo que le permitió operar vuelos de larga distancia hacia destinos en América y Asia.
 
'''En 2006''', la aerolínea fue vendida, junto con el resto de las filiales de Pullmantur (cruceros, línea aérea, circuitos), a la naviera estadounidense [[Royal Caribbean Group|Royal Caribbean Cruises Ltd.]] '''A partir de 2011''' comenzaron a operar vuelos regulares semanales entre Madrid y Cancún, y Madrid y Punta Cana.
 
'''En 2014''', Wamos Air se separa de Pullmantur lo cual le permitió expandir sus operaciones más allá y poder operar otros tipos de operaciones aéreas. Un año después de que el fondo suizo Springwater comprara a Royal Caribbean el negocio ajeno a los cruceros de Pullmantur (Nautalia, Wamosr Air y Terranova), el nuevo grupo dejará de estar bajo el paraguas de la marca de la naviera y Pullmantur Air pasa a llamarse Wamos Air.
 
En '''2024''', El Grupo Abra acuerda realizar una inversión estratégica en Wamos Air, con el fin de mejorar la conectividad de América Latina con Europa gracias al potencial aumento de la cobertura y de operación de la flota de cabina ancha del Grupo.
 
El 19 de diciembre de 2014, sus nuevo propietarios cambiaron su nombre original a Wamos Air dentro de Wamos Group.<ref>[http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/springwater-bautiza-a-su-grupo-turistico-como-wamos-250544.html Springwater bautiza al grupo Pullmantur como Wamos]</ref>
== Flota ==
=== Flota actual ===
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|+
! rowspan="2" |Aeronaves
! rowspan="2" |En servicio
! rowspan="2" |Pedidos
! colspan="3" |Pasajeros
! rowspan="2" |Matrículas
! rowspan="2" |AñoAntigüedad
! rowspan="2" |Notas
|-
!<abbr title="Business">C</abbr>
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!Total
|-
| rowspan="65" |{{centrar|[[Airbus A330-200243]]<br>[[Archivo:Wamos Air Airbus A330 G-EOMA (25554709311).jpg|sinmarco|125x125px]]}}
!| colspanrowspan="5" |134▼
| rowspan="5" |1
| rowspan="2" |20
| rowspan="2" |260
| rowspan="2" |'''280'''
|EC-NBN
|17,3 años
|2007
|-▼
|-
|EC-NCK
|17 años
|2007
|''Operando para Philippine airlines desde el 1 de Junio''
|-
|20
Línea 65 ⟶ 63:
|'''288'''
|EC-NUI
|15,6 años
|2008
|''Operando para Philippine airlines desde el 1 de Junio''
|-
|2036
|268186
|'''288222'''
|EC-ODP
|15,3 años
|2009
|
|-
|—
Línea 77:
|'''366'''
|EC-MAJ
|15,2 años
|2009
|Operando para [[Saudia]]
▲|-
|24
|273
|297
|EC-MAJ
|2009
|-
| rowspan="8" |{{centrar|[[Airbus A330-300]]<br>[[Archivo:Hannover Airport Wamos Air Airbus A330-343 EC-NHM (DSC08671).jpg|sinmarco|124x124px]]}}
| rowspan="8" |6
| rowspan="8" |2
| rowspan="2" |12
| rowspan="2" |365
| rowspan="2" |'''377'''
|EC-NOF
|18,2 años
|2006
|Operando para [[Saudia]]
|-
|EC-NOG
|17,6 años
|2006
|Operando para Saudia
|-
|—
Línea 99 ⟶ 98:
|'''375'''
|EC-NHM
|15,9 años
|2008
|Operando para Saudia
|-
| rowspan="2" |634
| rowspan="2" |385268
| rowspan="2" |'''391302'''
|EC-ODQ
|15,5 años
|2010
| rowspan="2" |''Pendientes de entrega''
|-
|EC-ODR
|14 años
|2010
|-
|—
Línea 114 ⟶ 115:
|'''408'''
|EC-NYJ
|11,6 años
|2012
|Operando para [[Saudia]]
|-
|30
Línea 120 ⟶ 122:
|'''285'''
|EC-NTX
|9,4 años
|2015
|Operando para TAP Air Portugal
|-
|12
Línea 126 ⟶ 129:
|'''377'''
|EC-NTY
|9,4 años
|2015
|Operando para [[Saudia]]
|-
!Total
!10
▲! colspan="5" |13
!3
! colspan="6" |
|}
 
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