Diferencia entre revisiones de «Autódromo Hermanos Rodríguez»

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Tras que se fuera la Fórmula 1, el autódromo volvió a un estado de abandono por una década, hasta que en 2002, el autódromo volvió a recibir una categoría relevante en el automovilismo, esta vez, la [[Championship Auto Racing Teams|CART]], que volvió a utilizar el circuito hasta la extinción de la categoría de monoplazas norteamericanos en 2007. En esta ocasión utilizaron el circuito con una [[chicane]] dentro del [[Foro Sol]] donde se encontraba la antigua curva Peraltada.<ref name=":0" />
 
Para poder albergar una vez más a un Gran Premio de Fórmula 1, el autódromo debió de ser reconstruido casi en su totalidad, con la construcción de un nuevo edificio de [[Pit stop|boxes]], una zona VIP, un hospitalhospitality, la construcción de nuevas gradas y el reasfaltado completo de la pista, todo esto para que la FIA ([[Federación Internacional del Automóvil]]) lo considerara apto en términos de seguridad y logística.<ref name=":0" /><ref>{{Cita web|url=https://www.publimetro.com.mx/mx/publisport/2018/05/08/las-mentes-detras-del-autodromo-hermanos-rodriguez.html|título=Las mentes detrás del Autódromo Hermanos Rodríguez|fechaacceso=2022-07-12|sitioweb=Publimetro México|idioma=es}}</ref>
 
Se estrecharon varias de sus curvas para ampliar las zonas de escape. Los desafiantes ESSES de alta velocidad de media vuelta también se cambiaron, en parte, para beneficiar también a las áreas de escapatoria, pero aún seguían siendo una de las secciones más rápidas de la pista.<ref>{{Cita web|url=https://www.autoracing.com.br/video-da-curva-peraltada-no-hermanos-rodriguez-remodelado/|título=Vídeo da curva Peraltada no Hermanos Rodriguez remodelado|fechaacceso=2022-08-21|fecha=2014-07-24|sitioweb=Autoracing {{!}} F1 {{!}} Indy {{!}} MotoGP {{!}} StockCar {{!}} NASCAR|idioma=pt-BR}}</ref>