Revisión del 18:49 3 oct 2024 editar SeroBOT (discusión · contribs.) Bots, Reversores 2 236 828 ediciones m Revertida una edición de 2806:105E:10:2BA4:811D:B310:A33F:64B8 (disc.) a la última edición de SeroBOT Etiqueta: Reversión ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 20:45 9 oct 2024 editar deshacer Karen Arango Sanchez (discusión · contribs.) 1 edición →Circuitos Etiqueta: Revertido Ir a siguiente diferencia →
Línea 233: La mayoría de los [[circuito de carreras\|circuitos de carreras]] donde se celebran los Grandes Premios son circuitos permanentes, aunque también se utilizan circuitos urbanos, como los de [[Circuito de Mónaco\|Mónaco]], [[Circuito Albert Park\|Melbourne]], [[Circuito urbano de Singapur\|Singapur]], [[Circuito callejero de Bakú\|Bakú]] y [[Circuito de la Corniche de Yeda\|Yeda]]. Se exige que las instalaciones cumplan requisitos de seguridad y comodidad, como salidas de escape amplias, superficie de pista lisa y ancha, y espacio para más de 50.000 personas. La longitud del trazado está limitada a entre 3 y 7 kilómetros.<ref>El [[Circuito de Spa-Francorchamps]] tiene 7003,95 m de longitud.</ref> A partir de la década de 1990, la Fórmula 1 ha contado con numerosos circuitos diseñados por el ingeniero [[Hermann Tilke]], tales como el de [[Circuito Internacional de Sepang\|Sepang]] ([[Malasia]]), el de [[Circuito Internacional de Baréin\|Sakhir]] ([[~~Baréin~~Bahréin]]), [[Circuito de Estambul\|Estambul]] ([[Turquía]]), [[Circuito Internacional de Shanghái\|Shanghái]] ([[China]]), incluso los de Valencia, Singapur, dos trazados urbanos, y el rediseño de otros como el de [[Hockenheimring\|Hockenheim]] ([[Alemania]]) y el de [[Fuji Speedway\|Fuji]] en Japón. === Estrategias ===

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