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Diferencia entre revisiones de «Estación de Plaza de Cataluña»

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== Historia ==
*Desde [[1863]], al derribarse las murallas de la ciudad, existía en superficie el ''Ferrocarril de Gracia'' en superficie que llevaba a Gracia, San Gervasio y Sarriá, entonces municipios separados de Barcelona. Esta línea fue el inicio de [[FGC]].
*[[1924]]: apertura dellede banchinelos dellaandenes [[Lineade la línea 3 dellade Metropolitana[[Metro dide BarcellonaBarcelona]].
*[[1926]]: apertura dellede banchinelos dellaandenes [[Lineade la línea 1 dellade Metropolitana[[Metro dide BarcellonaBarcelona]].
*[[1928]]: chiusuracierre temporaneatemporal perpara la costruzioneconstrucción del tunneltúnel dellade [[RENFERed Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] traentre questaesta stazioneestación ey la [[StazioneEstación dide Arc de Triomf|Estación del Norte]].
*[[1929]]: sotterramentosoterramiento dellade lineala línea dide [[FGC]] sottobajo la strada dicalle Balmes con l'innaugurazionela delinauguración de la terminal sotteraneosubterránea de [[FGC]] de las líneas del [[FGC: Metro del Vallès|Metro del Vallés]].
*[[1971]]-[[1972]]: con el soterramiento de las líneas de [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] dentro del casco urbano de [[Barcelona]] construyendo un túnel entre [[Estación de Barcelona Sants|Sants]] y esta estación se ubicaron las vías de [[Cercanías Barcelona de Renfe Operadora|Rodalies Renfe]] paralelas a la estación de [[L1 Metro de Barcelona|línea 1]] en el centro, quedando así cuatro vías de las que las dos centrales con andén central son de [[Cercanías Barcelona de Renfe Operadora|cercanías]] y las laterales con su andén de [[Metro de Barcelona|metro]]. Poco después de esta obra se crearía la red de cercanías y la estación pasaría a ser intermodal metro-cercanías-ferrocarril autonómico-autobús.
*[[1971]]-[[1972]]: con il sotterramento delle linee di Renfe, e la costruzione del tunnel che collega questa stazione con quella di [[Stazione di Barcellona Sants|Sants]], sono stati sistemati i binari delle Cercanias paralleli a quelli della stazione della [[Linea 1 della Metropolitana di Barcellona|L1]], sono restati così quattro binari, i due laterali con le rispettive banchine appertangono alla [[Metropolitana di Barcellona|metropolitana]] e i due centrali con le rispettive banchine al servizio di Cercanias. Poco dopo la sistemazione dei binari in questa maniera la stazione divenne un nodo intermodale metropolitana-cercanias-treno automatic-autobus.
 
== Servicios Ferroviarios ==
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