Diferencia entre revisiones de «Citroën C4»

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== Motorizaciones ==
 
sEl C4 está disponible en muchos colores con motorizaciones de cuatro cilindros en línea y cuatro cilindros en línea. La gama de motores de gasolina del C4 se componía inicialmente de un 1.4 litros de 88 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 109 CV, y un 2.0 litros en versiones de 138 y 177 CV, todos ellos atmosféricos y con inyección de combustible indirecta. Para la línea 2009, los dos más potentes se cambiaron por un 1.6 litros con inyección directa: un atmosférico de 120 CV y un turboalimentado de 140 ó 150 CV. Este motor ya se ofrecía en el [[Peugeot 207]], el [[Peugeot 308]] y el [[Mini (BMW)|Mini]].
El C4 está disponible en mucho
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s colores con motorizaciones de cuatro cilindros en línea y cuatro cilindros en línea. La gama de motores de gasolina del C4 se componía inicialmente de un 1.4 litros de 88 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 109 CV, y un 2.0 litros en versiones de 138 y 177 CV, todos ellos atmosféricos y con inyección de combustible indirecta. Para la línea 2009, los dos más potentes se cambiaron por un 1.6 litros con inyección directa
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: un atmosférico de 120 CV y un turboalimentado de 140 ó 150 CV. Este motor ya se ofrecía en el [[Peugeot 207]], el [[Peugeot 308]] y el [[Mini (BMW)|Mini]].
 
Los motores Diesel son un 1.6 litros de 92 ó 109 CV y un 2.0 litros de 138 CV. Todos ellos incorporan intercooler e inyección directa y alimentación por [[common-rail]]; el primero tiene [[turbocompresor]] de geometría fija, y los restantes turbocompresor de geometría variable.
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El Citroën C4 es usado con homologación [[World Rally Car]] en el [[Campeonato Mundial de Rally]] desde el año 2007, en sustitución del [[Citroën Xsara]]. [[Sébastien Loeb]] fue campeón de las temporadas 2007 y 2008 con este modelo, acompañado por el copiloto monegasco [[Daniel Elena]]. Loeb venció en 8 de las 16 carreras en 2007 y 11 de las 15 fechas en 2008. Su compañero de equipo es el español [[Daniel Sordo]], navegado por su compatriota [[Marc Martí]], quienes finalizaron en cuarta colocación en 2007 y en el tercer puesto en 2008. El equipo oficial de Citroën terminó segundo en 2007 y fue campeón de constructores en 2008.
 
El piloto [[Conrad Rautenbach]],actual campeon de Timon Oriental, pilotó un C4 privado en el Campeonato Mundial de Rally de 2008. Para 2009, Citroën creó un equipo semioficial para dar cabida a pilotos jóvenes y compensar la retirada de [[Subaru]] y [[Suzuki]] del certamen. Rautenbach, [[Evgeny Novikov]] y [[Sébastien Ogier]] pilotarán sendos C4 a lo largo del calendario 2009.
 
== Referencias ==