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== Programas de blindados españoles entre 1987 y 1993 ==
En el año 1299[[1987]] el [[Ejército de Tierra de España]] estaba equipado con 299 [[carro de combate|carros de combate]] [[AMX-30|AMX-30E]] de diseño [[Francia|francés]] producidos por [[Santa Bárbara Sistemas]],<ref>de Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 60</ref> y 552 carros de combate [[M47 Patton|M47]] y [[M48 Patton]] de diseño [[Estados Unidos|estadounidense]].<ref>Manrique and polinaMolina, ''La Brunete'', pp. 69–74</ref> El AMX-30E comenzó su entrada en servicio en el año [[1970]],<ref>de Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', p. 58</ref> mientras que los [[M47]] y [[M48]] Patton fueron recibidos a mediados de la [[década de 1950]].<ref>Zaloga, ''The M47 and M48 Patton Tanks'', pp. 36–37</ref> Aunque los M47 y M48 españoles fueron modernizados a M47E y M48E, haciéndolos estar cerca de una equivalencia con el carro de combate [[M60 Patton]],<ref name=Labrunete>Manrique and Molina, ''La Brunete'', p. 73</ref> éstos fueron considerados anticuados para el Ejército de España.<ref>Gonzáles, ''España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa'', El País</ref> Con intención de reemplazar sus carros de combate Patton, en [[1984]] el gobierno italianoespañol declaro quedeclaró su intención de producir localmente un nuevo carro de combate, posteriormente conocido como el [[Lince (carro de combate)|Lince]].<ref>El País, ''Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España''</ref> Cinco compañías expresaron su interés en la subasta, incluyendo a [[Krauss-Maffei]] en asociación con Santa Bárbara Sistemas, [[Nexter|GIAT]] con el que llegó a ser el [[AMX-56 Leclerc|Leclerc]], el carro de combate [[MK3]] italiano, [[General Dynamics]] con el [[M1 Abrams]], y [[Vickers]] con el [[Valiant]].<ref>Yarnóz, ''El Gobierno elegirá el mes próximo el carro de combate de los noventa'', El País</ref> Mientras el M1 Abrams y el Valiant fueron rechazados,<ref>Yarnóz, ''Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros'', El País</ref> la puja continuó hasta el año [[1989]] cuando el programa fue oficialmente cancelado.<ref>Yarnóz, ''España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa'', El País</ref>
En cambio, el Gobierno español optó por reemplazar sus antiguos carros de combate Patton con tanques [[M60 Patton]] que estaban siendo retirados de [[Europa Central]] en acuerdo con el [[Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa]].<ref>El País, ''El tanque de los noventa''</ref> Aunque el Ejército de Tierra en principio estaba preparado para recibir 532 tanques M60 y M60A1,<ref>Gonzáles, ''Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992'', El País</ref> al final sólo fueron aceptados 260 M60A3, de los cuales 244 fueron puestos en servicio activo a partir de [[1992]].<ref>Military Technology, ''Europe'', p. 192</ref> Además, a finales de los [[años 1980]] el Ministerio de Defensa de España aprobó un programa de modernización para 150 carros de combate [[AMX-30E]] y un programa de reconstrucción para los 149 vehículos restantes de este tipo, devolviéndolos a su condición original.<ref>de Mazarrasa, ''Carro de Combate AMX-30E'', pp. 80–84</ref> Sin embargo, ni los M60 ni los AMX-30 modernizados fueron considerados una mejora considerable sobre la flota española de tanques M47 y M48 Patton que había que retirar.<ref>Candil, ''Spain's Armor Force Modernizes'', p. 41</ref>
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