Diferencia entre revisiones de «Kimi Räikkönen»

Fue en esta temporada cuando el finlandés ganó su primera carrera, el [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2003|Gran Premio de Malasia de 2003]], pero no sólo este premio le bastó. Se convirtió en un asiduo del podio, consiguiendo 10 en la temporada. Superó claramente a su compañero de equipo y sólo la mala suerte le privó de un posible Campeonato del Mundo.Su escudería, [[McLaren]], terminó en tercer lugar, a dos puntos de la segunda, [[Williams F1|Williams]].

 

En la [[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|temporada 2004 de Fórmula 1]], el [[Team McLaren|McLaren]] no estuvo al nivel esperado y decepcionó en las primeras carreras de 2004. Räikkönen fue séptimo, con 45 puntos, habiendo conseguido cuatro podios y una espectacular victoria en el [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2004|Gran Premio de Bélgica]]. La escudería anglogermana, por su parte, obtuvo la quinta plaza en el campeonato de constructores, resultado muy por debajo de sus expectativas, las cuales eran que Räikkönen lograse, por lo menos, luchar por el campeonato en el que arrasaron [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] y [[Michael Schumacher]].

 

[[Archivo:Lap4 Canada2005 Raikkonen.jpg|thumb|250px|Räikkönen en el [[Gran Premio de Canadá de 2005]].]]

En la [[temporada 2005 de Fórmula 1]], Räikkönen volvió a luchar por el título, proclamándose de nuevo subcampeón. Kimi no pudo refrendar un gran año coronándose campeón debido de nuevo a los graves problemas de fiabilidad de su coche, tremendamente rápido, pero frágil. [[Fernando Alonso]] logró finalmente el campeonato, con una ventaja de 21 puntos sobre el finés. Räikkönen ganó siete Grandes Premios ([[Anexo:Gran Premio de España de 2005|España]], [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2005|Mónaco]], [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2005|Canadá]], [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2005|Hungría]], [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2005|Turquía]], [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2005|Bélgica]] y [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2005|Japón]]), los mismos que Alonso; y posiblemente si hubiera conseguido la victoria en Alemania, Silverstone o Francia estaríamos hablando de otro campeón. Räikkönen igualó los récords de victorias sin ganar el campeonato (7, como [[Alain Prost]] y [[Michael Schumacher]]) y de 10 [[Vuelta rápida|vueltas rápidas]] en un Mundial (también empatado con [[Michael Schumacher|Schumacher]]). Cabe destacar su impresionante carrera en Japón, donde, partiendo 17º, consiguió tras una remontada implacable hasta la última vuelta ganar el Gran Premio. Posiblemente esta actuación haya sido la mejor de su carrera deportiva en Fórmula 1, permitiéndose el lujo de derrotar en la misma a pilotos ilustres como Fernando Alonso, Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella o el británico Jenson Button.

[[Team McLaren|McLaren]], que había contratado como segundo piloto al colombiano [[Juan Pablo Montoya]] en sustitución de [[David Coulthard]] no consiguió el campeonato de constructores debido a la mala suerte del latino en Turquía o Spa. Aun así , quedó a nueve puntos de la escudería francesa [[Renault F1|Renault]].

 

La [[Anexo:Temporada 2006 de Fórmula 1|temporada 2006]] fue dura para Kimi, pues tras la contratación de [[Fernando Alonso|Alonso]] por [[Team McLaren|McLaren]] para [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]], y la posterior salida de su compañero [[Juan Pablo Montoya]] de la escuadra inglesa, no tenía claro su futuro; aunque sonaba para sustituir a [[Michael Schumacher|Schumacher]] en [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], algo que se confirmó en el [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2006|Gran Premio de Italia de 2006]], con la retirada definitiva del piloto de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Michael Schumacher]] (quien regresaría de su retiro en [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]] corriendo para la escudería [[Mercedes GP]]).

 

=== [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] (2007-2009) ===

 

 

En esta temporada, Kimi se incorpora al equipo [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], sustituyendo al siete veces campeón del mundo [[Michael Schumacher]]. Como compañero de filas tiene al [[Brasil|brasileño]] [[Felipe Massa]].

Finalmente, en el [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2007|Gran Premio de Brasil]], Räikkönen se alzó campeón, quedando primero en la carrera seguido de su compañero de equipo [[Felipe Massa]] y de [[Fernando Alonso]], mientras que [[Lewis Hamilton]] acabó en séptima posición. Así, el finlandés logró vencer el campeonato con ciento diez puntos, frente a los ciento nueve de Hamilton y Alonso. Räikkönen se convirtió así en el segundo piloto en ganar el Mundial después de llegar tercero a la última carrera, emulando a [[Giuseppe Farina]] (quien lo hizo en [[Temporada 1950 de Fórmula 1|1950]]). También logró ganar seis Grandes Premios en su debut con [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], superando la marca de [[Alain Prost]] de 5 en [[Temporada 1990 de Fórmula 1|1990]]. Asimismo, es el tercer piloto de la escudería italiana que gana el campeonato en su primer año (después de [[Juan Manuel Fangio]] y de [[Jody Scheckter]]).

 

 

En la primera carrera de la temporada, el [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2008|Gran Premio de Australia]], Kimi no pudo pasar de la Q2 por problemas con la bomba de gasolina. Tras hacer una buena salida y colocarse séptimo, Räikkönen cometió algunos errores, y finalmente acabó rompiendo el motor, aunque sumó un punto gracias a la descalificación de [[Rubens Barrichello]]. Este fue el peor debut de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en una temporada de [[Fórmula 1|F1]] desde [[Temporada 1992 de Fórmula 1|1992]], al abandonar sus dos monoplazas.

La mala racha se acabó en los Grandes Premios de [[Gran Premio de Japón de 2008|Japón]], [[Gran Premio de China de 2008|China]] y [[Gran Premio de Brasil de 2008|Brasil]], en los que Räikkönen regresa al podio (3º en las tres carreras), logrando acabar tercero en el mundial de pilotos. Por primera vez en su carrera deportiva, Kimi debió hacer el papel de segundo piloto en el final de temporada, siguiendo las órdenes de equipo e intentando ayudar a [[Felipe Massa|Massa]] (en lucha por el [[Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1|mundial de pilotos]]). En [[Gran Premio de China de 2008|Shanghai]] cede su segunda posición al brasileño, y en [[Gran Premio de Brasil de 2008|Interlagos]] no arriesga para asegurar el podio e impedir a [[Lewis Hamilton|Hamilton]] subir posiciones.

 

[[Archivo:Kimi Raikkonen 2009 Turkey 4.jpg|thumb|Kimi conduciendo el [[Ferrari F60]] en [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2009|Estambul]], donde acabó 9º.]]

Kimi pensaba, al igual que su compañero [[Felipe Massa]], que [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]] iba a ser su año, pero él y su compañero completan uno de los peores arranques, al no puntuar en las primeras carreras con un [[Ferrari F60]] que no era competitivo. Sin embargo, en las últimas pruebas mejora sus prestaciones y Räikkönen se convierte en un habitual del podio. Todo lo ocurrido en cada carrera es lo siguiente: