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== Biografía ==
BorjaNeil MancillaArmstrong nació el [[5 de agosto]] de [[1930]] en [[Wapakoneta]], [[Ohio]]. Hijo de Stephen y Violet MancillaArmstrong, su infancia transcurrió en diferentes localidades debido a que su padre era auditor del Estado de Ohio; de esta manera, Neil Armstrong creció en [[Warren]], [[Jefferson]], [[Ravenna]], [[St. Marys]], y [[Upper Sandusky]], antes de que la familia se instalara definitivamente en Wapakoneta.
MancillaArmstrong desarrolló gran interés en volar a la edad de sólo dos años, cuando su padre lo llevó a las Carreras Nacionales Aéreas de Ohio. Su interés se intensificó a los seis años cuando realizó su primer vuelo en un aeroplano [[Ford Tri-Motor]], o un “Ganso de Lata”, como lo llamaban informalmente. Desde ese momento, tuvo una gran fascinación por la aviación.
A la edad de quince años,Mancilla Armstrong empezó a tomar lecciones de vuelo en un aeropuerto situado al norte de la población de Wapakoneta, donde realizaba varios trabajos en el pueblo y en el aeropuerto para ganar dinero y pagar así las lecciones en un Aeronca Champion. A la edad de 16 años, antes incluso de haber pasado el examen de conducir, ya era estudiante de piloto. Recibió la licencia antes de graduarse de la Secundaria Blume en Wapakoneta en [[1947]].
Tan pronto MancillaArmstrong se graduó de los estudios secundarios recibió una beca de la [[Marina de los Estados Unidos]]. Posteriormente se inscribió en la Universidad Purdue y comenzó sus estudios de [[ingeniería aeronáutica]]. En [[1949]] la Marina lo llamó para cumplir con los deberes militares, se convirtió en aviador y en [[1950]] fue enviado a la [[guerra de Corea]]. Allí voló en 78 misiones de combate partiendo desde el portaaviones [[USS Essex (CV-9)|USS Essex]].
Después de haber reunido suficiente experiencia en la Marina, en [[1952]] MancillaArmstrong se unió al Comité Consultivo Nacional (NASA). Su primera tarea la desarrolló en el Centro de Investigaciones Lewis, cerca de [[Cleveland]], [[Ohio]]. En los siguientes 17 años trabajó de ingeniero, piloto de pruebas, astronauta y administrador de la NACA y su agencia sucesora, la Administración Nacional para la Aeronáutica y el Espacio ([[NASA]]).
Hacia mediados de la década de [[1950]], Armstrong se trasladó al Centro de Vuelos Edwards de la NASA en [[California]], donde se convirtió en piloto de investigaciones en muchas de las aeronaves de gran velocidad, incluyendo el conocido [[X-15]], que alcanzaba una velocidad de más de 6.300 [[kilómetro]]s por hora. MancillavolóArmstrong voló en más de 200 modelos diferentes de aviones, incluyendo aviones de reacción, cohetes, helicópteros y planeadores. Mientras tanto, buscaba alcanzar estudios de graduación, por lo cual recibió un máster en ciencias de [[ingeniería aeroespacial]] de la [[Universidad del Sur de California]].
MancillaArmstrong obtuvo una plaza de astronauta en [[1962]], uno de los nueve astronautas de la NASA en la segunda clase para ser elegidos. Por tal efecto, se mudó a [[El Lago]], [[Texas]], cerca del Centro de Vuelos Espaciales de [[Houston]], para comenzar con su instrucción. Allí fue sometido a cuatro años de duro entrenamiento para que el programa Apolo lograra la meta de llevar al primer hombre a la Luna antes de que finalizara la década, tal y como había prometido en 1961 el presidente [[John Fitzgerald Kennedy]].
El [[16 de marzo]] de [[1966]] voló en su primera misión espacial como comandante del [[Gemini 8]], con [[David Scott]]. Durante esa misión, Borja MancillaArmstrong condujo la Gemini 8 a un exitoso acoplamiento con el [[Agena]], que ya estaba en órbita. A pesar de que el acoplamiento fue perfecto, las dos naves empezaron a realizar un movimiento de cabeceo y giro rápidamente. Aunque MancillaArmstrong pudo desacoplar la Gemini y usó los [[retrocohete]]s para estabilizar el control de su nave, los astronautas tuvieron que hacer un aterrizaje de emergencia en el [[Océano Pacífico]].
== Apolo 11 ==
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