Diferencia entre revisiones de «Henri Coandă»

Contenido eliminado Contenido añadido
CEM-bot (discusión · contribs.)
m Pequeñas correcciones WP:CEM.
Sin resumen de edición
Línea 1:
{{referencias|t=20121231}}
{{Ficha de persona}}
[[Archivo:IICCR G240 Ceausescu Coanda crop.jpg|right|thumb|Henry Marie Coandă.]]
'''Henry Marie Coandă''' (n. [[7 de junio]] de [[1886]] - † [[25 de noviembre]] de [[1972]]) fue un destacado [[inventor]] [[Rumania|rumano]], pionero de la [[aerodinámica]] y constructor de la primera aeronave accionada por un [[motor a reacción]], el [[Coandă-1910]].
 
Línea 8:
Coandă se graduó como Oficial de Artillería, pero estaba más interesado en los problemas técnicos de vuelo. En 1905, construyó un misil-aeroplano para el Ejército Rumano. Continuó sus estudios de 1907 a 1908 en el Instituto Montefiore en [[Lieja]], [[Bélgica]], en donde conoció a [[Giovanni Battista Caproni]]. En 1908 Coandă regresó a Rumania para servir como oficial en activo en el Segundo Regimiento de Artillería. Sin embargo, su espíritu inventivo no compaginaba con la disciplina militar, por lo que solicitó y obtuvo permiso para abandonar al ejército, tras el cual disfrutó de una renovada libertad para así tomar un largo viaje en automóvil a [[Isfahán]], [[Teherán]] y el [[Tíbet]]. A su regreso en 1909, viajó a París, en donde se enroló en la recién fundada, ''École Supérieure d'Aeronautique et de constructions mécaniques'' -Escuela Superior de Aeronáutica y de construcción mecanica- (hoy ''École Superieure de l'Aeronautique et de l'Espace'' -Escuela Superior de Aeronáutica y del Espacio- mejor conocida como [[SUPAERO]]); un año después, (1910) se graduó a la cabeza de la primera clase de [[Ingeniería aeronáutica|Ingenieros Aeronáuticos]].
 
== El efecto Coandă ==
{{AP|Efecto Coandă}}
Con el respaldo del ingeniero [[Gustave Eiffel]] y del matemático, político y pionero de la aeronavegación [[Paul Painlevé]], comenzó a experimentar con técnicas aerodinámicas: uno de sus experimentos consistió en montar un dispositivo en un tren corriendo a 90 km/h para poder analizar el comportamiento aerodinámico. En otro usó un [[túnel de viento]] con humo y una balanza aerodinámica para obtener el perfil idóneo de ala en el diseño de un avión; esto condujo posteriormente al descubrimiento de lo que se dio en llamar [[efecto Coandă]].
 
== Coandă-1910 ==
{{AP|Coandă-1910}}
[[Archivo:Coanda_1910.png|thumb|El Coandă-1910.]]
Línea 57:
* [http://v3.espacenet.com/results?sf=a&FIRST=1&CY=gb&LG=en&DB=EPODOC&TI=&AB=&PN=&AP=&PR=&PD=&PA=&IN=Henri+Coanda&EC=&IC=&=&=&=&=&= Patentes de Henri Coanda]
* [http://www.earlyaviators.com/ecoanda.htm Primeros aviadores]
 
{{NF|1886|1972|Coanda, Henri}}
[[Categoría:Ingenieros aeroespaciales]]