Diferencia entre revisiones de «Puerto de la bahía de Algeciras»
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[[Archivo:Vista Aérea del Puerto de Algeciras.jpg|thumb|737x737px|Vista aérea del puerto de Algeciras.]]
El '''Puerto Bahía de Algeciras''' es un puerto situado en el sur de [[Andalucía]] ([[España]]). Se compone de numerosas infraestructuras marítimas diseminadas a lo largo de toda la [[bahía de Algeciras]]. Aunque sólo los cascos urbanos de [[Algeciras]] y [[La Línea de la Concepción]] se asoman a la bahía, existen también instalaciones portuarias en el resto de la ribera, perteneciente a los municipios de [[Los Barrios]] y [[San Roque (Cádiz)|San Roque]]. Es gestionado por la [[Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras]] junto con el [[puerto de Tarifa]].
Es el primer puerto de España en tráfico total de mercancías y el primero del [[mar Mediterráneo]] <ref>[http://www.apba.es/noticias/el-puerto-de-algeciras-cierra-el-ano-2015-con-una-actividad-de-982-millones-de-toneladas-de-mercancias- El puerto de Algeciras cierra el año 2015 con una actividad de 982 millones de toneladas de mercancías. Noticias, apba.es.]</ref> y se encuentra el 25.º del mundo en transporte de contenedores y el 6.º de Europa.
== Historia ==
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Con la conquista de Gibraltar en 1704, la población huyó mayoritariamente y se distribuyó a lo largo de la bahía. Se crearon varios asentamientos, de los cuales el único situado en la ribera del mar fue la repoblación de Algeciras. Con la excepción del nuevo puerto de la colonia británica de Gibraltar, en la nueva distribución de la bahía no se crea ninguna instalación portuaria propiamente dicha hasta 1894, cuando se construyó un muelle de madera en la desembocadura del [[río de la Miel]].
En 1906, coincidiendo con la [[Conferencia de Algeciras]], se crea la Junta de Obras del Puerto y comienza su crecimiento. En 1913 empieza a construirse el Muelle de Galera, oficialmente llamado de Alfonso XIII, y en 1916 la Dársena de Villanueva.
Las ampliaciones en los muelles son cada vez más dificultosas debido a que comienzan a apoyarse en la Isla Verde y no en tierra firme. Para posibilitar la construcción en 1923 se instalan dos grandes [[grúa torre|grúas]], ''Goliat'' y ''Titán'', que izaban las piedras que llegaban en grandes barcazas, hasta la construcción en 1926 de un puente que unía la isla con tierra y por el que pasaba el ferrocarril. En 1930 se construye el muelle pesquero y en 1932 el dique norte que daba resguardo de los temporales.
Línea 44:
En 1967, el puerto amplía sus instalaciones con la incorporación del puerto que tiene [[La Línea de la Concepción]] en el interior de la bahía, por lo que pasa a llamarse Puerto Algeciras-La Línea.
En los años sesenta el tráfico de mercancías en [[contenedor]]es experimenta un gran auge, lo que unido a la instalación en el puerto de importantes navieras como [[Sea Land]], que abre su terminal de contenedores en 1976, y [[Maersk]], una década más tarde, potenciarán definitivamente el área portuaria.
Desde 1982, al Puerto Algeciras-La Línea se le une el Puerto de [[Tarifa (Cádiz)|Tarifa]] ampliándose a todo el estrecho la competencia de la Autoridad Portuaria. A partir de 1993 el puerto pasa a denominarse ''Puerto de la [[bahía de Algeciras]]'', renombrándose también su [[Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras|Autoridad Portuaria]].
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== Instalaciones ==
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|colspan=2 style="background: #faf9ec;text-align:center;font-size:10pt"|'''Leyenda'''
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| [[Archivo:Emblem of the Spanish Navy.svg|30px|
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| [[Archivo:SymbolNauticFisher.png|30px|Puerto pesquero]] || '''Puerto pesquero'''
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| [[Archivo:Bandera Azul.svg|30px|Catalogado con bandera azul]]|| '''Puerto catalogado con [[bandera azul]]'''
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* Actividades y usos:
El puerto se compone de varias instalaciones diferentes: las originarias del puerto de Algeciras y sus sucesivas ampliaciones, situadas en el frente marítimo de la localidad de Algeciras; los atraques de graneles sólidos, en la orilla perteneciente a [[Los Barrios]]; los atraques de graneles líquidos, en la orilla perteneciente a [[San Roque (Cádiz)|San Roque]]; la plataforma de [[Campamento (Cádiz)|Campamento]], situada en esta pedanía sanroqueña; y la dársena deportiva de [[La Línea de la Concepción]].
Línea 103:
En 2015 pasaron por este enlace entre el sur de Europa y el norte de África 5.499.213 personas y 1.144.155 vehículos, de los que 290.773 eran industriales. La compleja Operación Paso del Estrecho exige durante los meses de verano la puesta en marcha de un eficaz dispositivo para dar un servicio fluido a los pasajeros que se desplazan entre nuestro país y el Norte de África.
Para cruzar el Estrecho los pasajeros disponen de dos estaciones marítimas, una en Algeciras y otra en Tarifa. Cada día se realizan más de 30 salidas de ferries y fast ferrys hacia Ceuta y el Puerto de Tánger Med.
Además de pasajeros y vehículos, durante todo el año los ferrys transportan más de 290.000 camiones con mercancías fruto del creciente comercio entre Marruecos y la Unión Europea.
Línea 113:
=== Graneles líquidos ===
El puerto tiene una gran actividad en el
[[Archivo:Acceso Norte.png|thumb|370x370px|Puente acceso norte al puerto de Algeciras.]]
=== Astilleros ===
Al noreste de la Bahía contamos con otro importante desarrollo: Campamento.
Esta área se ha especializado en las reparaciones navales, con los astilleros de Cernaval, y en acoger la construcción de obras singulares y de grandes dimensiones.
El último de los grandes proyectos llevados a cabo en Campamento fue la primera terminal de gas licuado off shore del mundo: el proyecto Adriatic LNG. Un consorcio internacional liderado por la multinacional ExxonMobil construyó la terminal, que posteriormente fue trasladada al Mar Adriático, su ubicación definitiva, y que constituyó un auténtico éxito para la ingeniería industrial.<ref>{{Cita web|url = http://www.acciona-infraestructuras.es/actividades/edificacion/espa%C3%B1a/andaluc%C3%ADa/c%C3%A1diz/caj%C3%B3n-adriatic-lng-terminal-de-algeciras.aspx|título = Cajón Adriatic LNG|fechaacceso =|autor =|enlaceautor =|fecha =|idioma =|sitioweb =|editorial =}}</ref>
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