Diferencia entre revisiones de «Dispositivo hipersustentador»
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{{AP|Spoiler (Aeronáutica)}}
Al contrario que los anteriores, el objetivo de esta superficie es destruir la [[sustentación]] del [[avión]]. Se emplean sobre todo en reactores que desarrollan altas velocidades y sirven para posar el [[avión]] en la [[pista de aterrizaje]] (al disipar la [[sustentación]] no hay nada que lo eleve), funcionando como aerofreno facilitando el aterrizaje, ayudando a frenar en tierra y, en algunos aviones, como complemento de los alerones para el control lateral y los virajes en vuelo. También son imprescindibles en los planeadores, de donde provienen, pues con su gran sustentacion, no podrían adoptar una senda de aterrizaje sin ellos.
En los [[Avión comercial|aviones comerciales]], aeronaves que siempre poseen aerofrenos, existen 4 modos para este dispositivo, los cuales son configurados manualmente:
'''Down:''' los spoilers están desactivados, se configuran de esta manera para el despegue, ascenso, crucero y en la mayoría del descenso.
'''Flight:''' los spoilers se activan de tal manera que no se extienden del todo. Son usados en el descenso, generalmente para perder velocidad si el avión no logra hacerlo fácilmente. Si se activan se reconfiguran en "down" cuando la velocidad deseada sea alcanzada.
'''Up:''' su uso es poco común, al configurarlos de esta manera se extenderán completamente. Son utilizados cuando es necesario perder velocidad rápidamente.
''''''Armed: este modo siempre es utilizado, se configura previamente al aterrizaje. Al activar este modo cuando se esté en el aire, no sucederá nada, ya que cuando este modo esté activo se extenderán completamente únicamente cuando la aeronave haya tocado y aterrizado en la pista.
Uso
== Uso ==
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