Diferencia entre revisiones de «Aena»

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sociedad mercantil, presencia internacional
(sociedad mercantil, presencia internacional)
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'''Aena, S.A.''' es una empresa pública española que gestiona los [[Aeropuertos de España|aeropuertos y helipuertos]] de [[interés general]] en [[España]]. La sociedad, que es propiedad al 51&nbsp;% del ente público empresarial [[ENAIRE]], opera 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa a través de su filial «[[Aena Internacional]]», en la gestión de 15 aeropuertos en Europa y América, lo que le convierte en el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros.<ref>[http://www.rtve.es/noticias/20150123/gobierno-aprueba-salida-bolsa-del-28-aena-sera-proximo-11-febrero/1085802.shtml El Gobierno aprueba la salida a Bolsa del 28% de Aena] rtve.es</ref>
 
Fue creada en 2010 como sociedad mercantil estatal, a partir de la segregación de los activos aeroportuarios del ente público [[Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea]] (conocido por sus siglas Aena), con el nombre de «Aena Aeropuertos», retomando el 4 de julio de 2014, su denominación histórica de «Aena».<ref name="ENAIRE">[http://www.boe.es/boe/dias/2014/07/05/pdfs/BOE-A-2014-7064.pdf Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, publicado en el BOE 163/2014 de 5 de julio de 2014, páginas 52544 a 52715.]. <br>Artículo 18: 2. La entidad pública empresarial '''Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena)''', creada por el artículo 82 de la Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990, pasa a denominarse '''ENAIRE'''.</ref> El 11 de febrero de 2015, Aena comenzó a cotizar en [[Bolsa de Madrid|Bolsa]] dentro del selectivo [[IBEX 35]], a través de una privatización parcial del 49% de la sociedad mediante una [[OPV]].<ref>[http://www.expansion.com/2015/02/11/mercados/1423652459.html Aena brilla en su estreno en Bolsa con una subida del 20%] expansion.com</ref>
 
== Historia ==
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=== ExtranjeroInternacional ===
{{AP|Aena Internacional}}
Aena gestiona una serie de aeropuertos en el extranjero. Históricamente, las inversiones en el extranjero estaban gestionadas a través de la filial [[Aena Desarrollo Internacional]] (100&nbsp;%), pero esta sociedad y Clasa fueron fusionadas con Aena Aeropuertos cuando esta última sociedad se creó. Aena cuenta con participaciones en aeropuertos de [[México]], [[Estados Unidos]], [[Cuba]], [[Colombia]], [[Bolivia]], [[Reino Unido]], [[Angola]] y [[Suecia]]:<ref>[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ContentServer/conocenos/es/Page/1237548053176//Filiales-y-participadas.html Filiales y participadas de Aena aeropuertos]</ref>
Desde que en 1998 inició su actividad, Aena Internacional ha gestionado infraestructuras aeroportuarias en el exterior, consolidado a Aena como el mayor operador aeroportuario mundial por número de pasajeros. Históricamente, las inversiones en el extranjero estaban gestionadas a través de la filial [[Aena Desarrollo Internacional]] (100&nbsp;%), pero esta sociedad y Clasa fueron fusionadas con la creación de Aena Aeropuertos.
 
La actividad de Aena Internacional se ha desarrollado mediante diversos esquemas de gestión, que han ido desde la propiedad de los activos aeroportuarios hasta contratos de gestión de terminales o servicios, pasando por concesiones aeroportuarias. En las diferentes modalidades, Aena Internacional ha estado presente en hasta 28 aeropuertos fuera de España (12 en México, 2 en Colombia, 3 en Reino Unido, 3 en Bolivia, 1 en Suecia, 1 en Angola, y 6 en Estados Unidos, de los cuales 5 eran contratos de gestión). En la actualidad, Aena está presente en 15 aeropuertos fuera de España (12 en México, 2 en Colombia y 1 en Reino Unido). Adicionalmente Aena Internacional presta servicios de consultoría a la empresa cubana de Aeropuertos en Cuba.<ref>[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ContentServer/conocenos/es/Page/1237548053176//Filiales-y-participadas.html Filiales y participadas de Aena aeropuertos]</ref>
 
*[[Aeropuertos Mexicanos del Pacífico]], S.A.P.I. de C.V (AMP). Sociedad en la que Aena Internacional participa con el 33,33% del capital en calidad de socio operador. AMP es socio estratégico del Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de CV de México, integrado por los aeropuertos de [[Aeropuerto Internacional de Aguascalientes|Aguascalientes]], [[Aeropuerto de Bajío|Bajío]], [[Aeropuerto de Guadalajara|Guadalajara]], [[Aeropuerto de Hermosillo|Hermosillo]], [[Aeropuerto de La Paz|La Paz]], [[Aeropuerto de Los Mochis|Los Mochis]], [[Aeropuerto de Manzanillo|Manzanillo]], [[Aeropuerto de Mexicali|Mexicali]], [[Aeropuerto de Morelia|Morelia]], [[Aeropuerto de Puerto Vallarta|Puerto Vallarta]], [[Aeropuerto de San José del Cabo|San José del Cabo]] y [[Aeropuerto de Tijuana|Tijuana]].
*[[Sociedad Aeroportuaria de la Costa]] (SACSA). Participada con el 37,89% por Aena Internacional es la entidad concesionaria del [[Aeropuerto de Cartagena de Indias]], en Colombia.
*[[Aerocali]]. Empresa participada con el 50% por Aena Internacional, es la entidad concesionaria del [[Aeropuerto de Cali]], en Colombia.
*[[Aeropuertos Mexicanos del Pacífico]], S.A.P.I. de C.V (AMP). Sociedad en la que Aena Internacional participa con el 33,33% del capital en calidad de socio operador. AMP es socio estratégico del Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de CV de México, integrado por los aeropuertos de [[Aeropuerto Internacional de Aguascalientes|Aguascalientes]], [[Aeropuerto de Bajío|Bajío]], [[Aeropuerto de Guadalajara|Guadalajara]], [[Aeropuerto de Hermosillo|Hermosillo]], [[Aeropuerto de La Paz|La Paz]], [[Aeropuerto de Los Mochis|Los Mochis]], [[Aeropuerto de Manzanillo|Manzanillo]], [[Aeropuerto de Mexicali|Mexicali]], [[Aeropuerto de Morelia|Morelia]], [[Aeropuerto de Puerto Vallarta|Puerto Vallarta]], [[Aeropuerto de San José del Cabo|San José del Cabo]] y [[Aeropuerto de Tijuana|Tijuana]].
Desde que en 1998 inició su actividad, Aena Internacional ha gestionado infraestructuras aeroportuarias en el exterior y ha estado presente en ocho países de Europa, América y África, una presencia que ha consolidado a Aena como el mayor operador aeroportuario mundial.{{sinreferencias}}
* [[Aeropuerto de Luanda]]. Aena Aeropuertos Internacional, S.A. tiene un contrato con la Empresa Nacional de Exploraçao de Aeroportos e Navegaçao Aérea de Angola (ENANA) para la prestación de servicios de consultoría en operación y seguridad aeroportuaria en este aeropuerto.
*[[TBI]]. Junto con [[Abertis]] como socio mayoritario, Aena poseía una pequeña participación en TBI, que incluía el Aeropuerto de Londres-Luton en Londres, el Aeropuerto de Stockholm-Skavska en Nykopping y tres aeropuertos en Bolivia (nacionalizados por el gobierno de dicho país), entre otros.
*[[Aeropuerto de Londres-Luton]]. Aena posee, a través de Aena Internacional, el 51 por ciento del capital de la sociedad concesionaria del aeropuerto de Londres–Luton. Por consiguiente Aena es el accionista de control de dicho aeropuerto.
 
También tiene participaciones en [[Ingeniería y Economía del Transporte|Ingeniería y Economía del Transporte (INECO)]] (61&nbsp;%), [[Centros Logísticos Aeroportuarios|Centros Logísticos Aeroportuarios (CLASA)]] (100&nbsp;%),<ref>[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/comercial/es/Page/1237559628425//Documentacion.html Proyecto de fusión por absorción de CLASA por parte de Aena Aeropuertos.]</ref> [[Restauración de Aeropuertos Españoles|Restauración de Aeropuertos Españoles (RAESA)]] (49&nbsp;%) y [[Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras|Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras (Barcelona Regional)]] (11,76&nbsp;%).<ref>[http://www.aena.es/csee/Satellite/Aena/es/Page/1043051458042//Filiales-de-Aena.html Filiales de Aena] en aena.es</ref>
La actividad de Aena Internacional se ha desarrollado mediante diversos esquemas de gestión, que han ido desde la propiedad de los activos aeroportuarios hasta contratos de gestión de terminales o servicios, pasando por concesiones aeroportuarias. En las diferentes modalidades, Aena Internacional ha estado presente en hasta 28 aeropuertos fuera de España (12 en México, 2 en Colombia, 3 en Reino Unido, 3 en Bolivia, 1 en Suecia, 1 en Angola, y 6 en Estados Unidos, de los cuales 5 eran contratos de gestión).
*[[Aeropuerto de Londres-Luton]]. Aena posee, a través de Aena Internacional, el 51 por ciento del capital de la sociedad concesionaria del aeropuerto de Londres–Luton. Por consiguiente Aena es el accionista de control de dicho aeropuerto.
En la actualidad, Aena está presente en 15 aeropuertos fuera de España (12 en México, 2 en Colombia y 1 en Reino Unido). Adicionalmente Aena Internacional presta servicios de consultoría a la empresa cubana de Aeropuertos en Cuba.
 
En 2013, Aena ha adquirido el aeropuerto de London Luton y en el mes de julio, Aena cerró un acuerdo con Abertis, para la compra, por 4 millones de euros, de la participación del 33,3% que tenía en la compañía Aerocali, S.A., sociedad concesionaria del aeropuerto colombiano de Cali. Tras esta adquisición Aena eleva su participación hasta en 66,6%, lo que supone tomar el control de la gestión del aeropuerto.
 
Además, mediante diversos esquemas de gestión, sigue presente en diferentes aeropuertos en Iberoamérica. Como socio operador en 12 aeropuertos en México (Grupo Aeroportuario del Pacífico - GAP) y 1 en Colombia (Cartagena de Indias) y, adicionalmente, presta servicios de consultoría a la empresa cubana Cuba-Ecasa.
 
La adquisición de los aeropuertos de London Luton y Cali ha marcado el primer paso de Aena en una estrategia que tiene como objetivo sustituir las participaciones minoritarias que posee en aeropuertos internacionales con aeropuertos en los cuales tiene control de la gestión.
 
También tiene participaciones en [[Ingeniería y Economía del Transporte|Ingeniería y Economía del Transporte (INECO)]] (61&nbsp;%), [[Centros Logísticos Aeroportuarios|Centros Logísticos Aeroportuarios (CLASA)]] (100&nbsp;%),<ref>[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/comercial/es/Page/1237559628425//Documentacion.html Proyecto de fusión por absorción de CLASA por parte de Aena Aeropuertos.]</ref> [[Restauración de Aeropuertos Españoles|Restauración de Aeropuertos Españoles (RAESA)]] (49&nbsp;%) y [[Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras|Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras (Barcelona Regional)]] (11,76&nbsp;%).<ref>[http://www.aena.es/csee/Satellite/Aena/es/Page/1043051458042//Filiales-de-Aena.html Filiales de Aena] en aena.es</ref>
 
== Véase también ==
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