Diferencia entre revisiones de «Galeón de Manila»
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[[Archivo:Spanish Galleon.jpg|thumb|200px|Grabado de un [[galeón]] español.]]
El '''Galeón de Manila''', también llamado '''Nao de China''', era el nombre con el que se conocían las [[galeón|naves]] españolas que cruzaban el [[océano Pacífico]] una o dos veces por año entre [[Manila]] ([[Filipinas]]) y los puertos de [[Nueva España]] (hoy [[México]]), principalmente [[Acapulco de Juárez|Acapulco]], La Bahía de Banderas (Nayarit), San y me la pela Blas (Nayarit), Cabo San Lucas (Baja California Sur). El nombre del [[galeón]] variaba según la ciudad de destino.<ref>[[Glyn Williams|Williams, Glyn]]. 1999. ''The Prize of All the Oceans''. Viking, New York. ISBN 0-670-89197-5, pág. 4.</ref>
El servicio fue inaugurado en [[1565]] por el marinero y fraile español [[Andrés de Urdaneta]], tras descubrir el [[tornaviaje]] o ruta de regreso a [[México]] a través del [[océano Pacífico]], gracias a la [[corriente de Kuroshio|corriente de Kuro-Siwo]] de dirección este. El sentido contrario de navegación, de América a Filipinas, ya era conocido desde los tiempos de [[Fernando de Magallanes|Magallanes]] y [[Elcano]] en 1521. El trayecto entre [[Acapulco de Juárez|Acapulco]] hasta las [[Filipinas]], incluida la escala en [[Guam]], solía durar unos tres meses. El ''tornaviaje'' entre Manila y Acapulco podía durar entre 4 y 5 meses debido al rodeo que hacían los galeones hacia el norte, con el fin de seguir la citada corriente de Kuro-Siwo. La línea Manila-Acapulco-Manila fue una de las rutas comerciales más largas de la historia, y funcionó durante dos siglos y medio. El último barco zarpó de Acapulco en [[1815]] cuando la [[Guerra de Independencia de México]] interrumpió el servicio. La otra gran ruta comercial española fue la de las [[Flotas de Indias]] que surcaban el [[océano Atlántico]] entre [[Veracruz]], [[Cartagena de Indias]], [[Portobelo (ciudad)|Portobelo]], [[La Habana]] y [[Sevilla]] o [[Cádiz]]. Parte de las mercancías orientales del Galeón de Manila desembarcadas en Acapulco eran a su vez transportadas por tierra hasta Veracruz, donde se embarcaban en las Flotas de Indias rumbo a España. Por ello, los barcos que zarpaban de Veracruz iban cargados de mercancías de Oriente procedentes de los centros comerciales de las Filipinas, más los [[oro|metales preciosos]] y [[recursos naturales]] de México, [[Centroamérica]] y el [[Caribe (zona)|Caribe]].
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